[XCAR 试驾 原创]
作为汽车制造业的后起之秀，现代汽车近些年的发展及进步是有目共睹的，其产品的风格与观念也都产生了质的变化。现代的I系列车型中第一款投放国内生产的I30在日本和欧洲市场都取得了一定的成绩，IX35作为第二款实现国产的I系列车型，带来了比I30更加前卫的理念和设计。
IX35摒弃了现代之前比较保守的设计风格，引用流体雕塑的设计理念，运用充满力量的线条营造出硬朗、时尚的整车风格。诞生于德国法兰克福现代研发中心的IX35带有明显的欧洲基因，为传统的“韩式料理”注入了更多新颖、刺激的口味。
六边形的中网分为上下两个部分，上半部分是封死的，下方才是真正的进气单元。不规则的大灯“目光犀利”，灯罩内还为近光灯配备了透镜，不过IX35全系车型均未配备氙气大灯。
车侧的整体感依旧饱满，多变的腰线使整个侧身的层次更加鲜明，车顶的行李架和车尾的小尾翼可以说是点睛之笔。为了营造更加强烈的运动感，车窗下边框从后窗就开始明显上扬，导致后排乘客的视野受到了一些影响，但视觉效果非常到位。
这款2.0L自动四驱尊贵版车型配备了225/60R17尺寸的锦湖轮胎，与2.4L车型是完全相同的尺寸，而低配的2.0L车型轮胎尺寸会更小。
尾灯通体以红色为主，搭配白色车身的强烈反差令尾部的整体感更强。车身底部环绕的黑色材质增加了立体感，从实用的角度出发也起到了很好的作用，即便是被硬物划伤，也不会轻易显现。
IX35内饰的设计也充满着层次感，与现代之前中庸的内饰设计风格迥然不同，但不必担心其实用性会打折扣，德国人对于内饰的人性化及便利性一直非常在意。虽然黑色的材质让其工艺看上去更加细腻，但是材料上的不足一直是韩系车型的软肋，IX35同样不例外，触觉的体验要逊色一些，不仅软性材质很少，塑料件也显得不够厚实。
仪表盘的炮筒设计比较夸张，大尺寸环形边缘用银色材质装饰是比较流行的做法，其目的是增强运动感，但其实IX35的表盘却比较简练，缺乏一些特色。中央的液晶屏是水温、油量及续航里程等内容的反馈区域。IX35的油箱只有55L，当油表还剩两格时，加满93号汽油也只要240元，与编辑的骊威容积相仿，这导致IX35的续航能力并不是非常出众，在驾驶IX35这段时间内，确实深有感触。
四幅式方向盘的造型精致、规矩，采用真皮包裹，手感上略有些单薄，但是直径不大，操作起来更加灵活。左、右两侧分别控制音响系统和巡航系统，按键的手感和阻尼都十分出色。
我们的试驾车并没有选装导航系统，而是采用了单碟CD机头与6个喇叭的组合，所以音响控制面板并不复杂，主要是对于选台、音效等功能的调节，黑色的面板部分质感一般。这台CD机支持MP3光盘的播放却不支持同样主流的WMA格式，还是有些不方便。空调面板的设计同样非常人性化，样式具备很典型的欧洲风格，简单、美观、清晰地呈现各种设置。而空调系统上Cleanair的标识应该是来自于一家气体排放控制商，表明这台空调系统具备清洁空气的能力。
位于中控台最左侧的位置是IX35很关键的配置控制区域，你可以通过按钮手动锁定车辆四驱状态，让车辆始终保持前后50:50的动力输出，而当车速超过40公里时差速锁会自动解锁，恢复前驱形式。中央的是下坡辅助系统，这个是需要手动打开的，而上坡辅助系统是自动运行的，两秒钟内防止车辆下滑。而最右侧就是ESP系统的开关，2.0L低配车型没有这个配置，我们不认为在路上关闭它是件明智的事儿。
通过车门上的控制键可以看出，这款2.0L尊贵版车型带有后视镜电动折叠的功能，这在同价位车中并不多见。不过可以看到的问题是，车窗控制仍然只有主控位置是一触式升降，其它三个车门均没有此功能。IX35的倒车视频影像被安排在后视镜上，虽然屏幕很小，但胜在清晰、明亮，并且很有科技感。
智能钥匙在IX35整个车系里是大多数的配置，只有低配的两款2.0L车型没有此配置。遮阳板化妆镜还带有照明系统，并且可以手动开关，这是以往亚洲汽车品牌并不重视的环节。全景天窗尺寸很大，2.0L精英版车型可以选装，而我们这台2.0L四驱车型和两款2.4L车型都是标配，可以说IX35在配置方面继承了韩系车型一贯的高水准。
SUV车型在车身高度上的优势是很多身材高大的朋友所注重的，IX35在这方面同样比较突出，我们的体验者身高接近180CM，头部空间仍然非常宽裕。
后排的情况同样非常乐观，没有过早下滑的C柱线条没有对车内高度产生影响，乘客的腿部空间也最少有一拳的余量。而体验者仍有话要说，IX35欧化的设计风格不仅仅体现在外观和内饰上，座椅也改为偏硬的材质，然而辅以科学的设计和造型，使得IX35座椅的支撑力得到了改善。
空间和座椅上的优势并没有蒙蔽我们的眼睛，我们仍然看到了一些小问题，比如前排座椅全部是手动的，虽然可能作为私家车驾驶员只有一个，但是未雨绸缪总没有坏处，后排的问题是缺少一个出风口，所以后排的降温速度可能会打些折扣。
车内的储物空间设计比较丰富，中控台最下方的空间经常被我们用来放钱包和香烟，这里还提供了电源接口和AUX接口。扶手箱内的空间深度不错，但因为这里有遥控钥匙的充电装置，所以宽度被占据了一些。前后车门内的空间都比较充裕，不仅提供专用杯架，放其他物品的空间也非常宽容。
IX35 465升的后备箱很平整，后排座椅可分开放倒，放倒后的空间更加可观，达到1436升，可以承载较大的运输任务。只是我们拿到的试驾车并没有后备箱的遮物帘，不知商品车是否也如此。我们可以看到后备箱底下是全尺寸备胎，并且也是铝合金材质的相同轮毂款式。
IX35搭载两款不同排量的Theta II系列发动机，分别为2.0L排量和2.4L排量，两款发动机都配备了CVVT可变气门正时以及VIS可变进气歧管，我们这台2.0L的试驾车最大可输出120千瓦功率和194牛米的扭矩。不论哪个排量的发动机，它都将与现代自己研发的6速手自一体变速箱相匹配，这台变速箱对于现代非常重要，就是它让现代成为了全球第三家可以自己研发6速自动变速箱的厂家。
IX35的整体风格非常适合于城市驾驶，底盘调教的风格非常的欧范儿，悬挂系统对于路面的反馈比较清晰，底盘会传递给你非常有质感的信息。在弯道中，偏硬的悬挂系统对于车身的支撑比较好，你不会因为这是一款SUV而失去信心。转向助力适中，虽然路感并不清晰，但是指向性良好，整车营造出了轻松、惬意的驾驶体验。
发动机在初段的表现并不强烈，但是现代将油门初段调教的非常敏感，以至于一不留神多踩了一点就会向前窜，营造出一种很轻盈的状态，而实际这台发动机需要将转速提升至3000转以上才有更加畅快的表现。六速手自一体变速箱平顺、机敏，对于驾驶者的意图能有很好的把握。手动模式下反应速度并不慢，能够很好的贯彻指令，总体来说是款很好用的变速箱。
流体雕塑的外形并未让风噪成为困扰，反倒是锦湖轮胎成为车内的主要噪音来源，如果你让发动机的工作产生很大压力，也会以噪音表现出来，日常温柔的驾驶，还是非常安静的。
在0-100公里加速测试中，IX35偏向硬朗的悬挂系统并未让车身做出什么过激的动作，整个过程姿态保持平稳。之前说过的噪音偏大的锦湖轮胎在这里表现不错，2.0L的发动机几乎没有让它失去抓地力，最终12.6秒的成绩还算合格，毕竟这台2.0L的发动机还顾及了很好的经济性。
制动测试中的IX35点头现象稍微明显了一些，相比起步时的平稳还有些差距，不过在同级竞争对手中已属上乘。在日常行驶中IX35的制动踏板比较敏感，初段就能有较明显的制动力，而在100-0的制动测试中显得有些轻。40.1米的成绩对于它来说完全合格，并且在多次制动中刹车系统表现出了可靠的稳定性，并未有明显的热衰退。
其实对于这种SUV车型来说，绕桩项目是可选项，但无疑这更能证明它除了通过性之外是不是能兼顾更好的公路操控性。IX35前麦佛逊、后多连杆的悬挂形式是典型的轿车风格，在绕桩过程中它表露无遗。因为测试的是极限状态，所以IX35的车身侧倾会更加明显，不过还是被悬挂系统控制在了一个比较合理的范围。
车尾的跟随性比较好，没有因为过大的体积而感到迟钝，公路上灵活的驾乘感受同样表现于此。噪音不小的锦湖轮胎确实在抓地力方面表现良好，整个绕桩过程中，这套轮胎并未令我们产生困扰。测试中除了较高的视野之外，IX35并未与轿车体现出明显的不同，底盘的公路性能比较出色。
IX35是一款充满欧洲风格的城市SUV，提供了一如既往的丰富配置，却有着欧洲车特有的硬朗、质感的行驶风格，是一款让人开上后就很容易产生好感的产品。就像你也许吃惯了泡菜和冷面的搭配，突然来上一张泡菜披萨可能更容易俘获你的心。
| 车型图片 |  |
 |
 |
 |
| 所属品牌： | 北京现代 | 北京现代 | 北京现代 | 北京现代 |
|---|---|---|---|---|
| 车型名称 | ix352.0L 四驱尊贵版 | ix352.0L 手动新锐版 | ix352.4L 四驱领航版 | ix352.0L 自动精英版 |
| 厂商指导价 | 21.58万 | 16.98万 | 24.28万 | 19.58万 |
| 基本信息： | ix35 2.0L 四驱尊贵版 |
ix35 2.0L 手动新锐版 |
ix35 2.4L 四驱领航版 |
ix35 2.0L 自动精英版 |
| 产地 | 国产 | 国产 | 国产 | 国产 |
| 车型 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 推出年份 | 2010 | 2010 | 2010 | 2010 |
| 最高车速 | 182.00 | 185.00 | 180.00 | 182.00 |
| 0-100加速时间 | 11.50 | 10.40 | 10.00 | 10.90 |
| 100-0制动距离 | ||||
| 等速油耗(L/100km) | 6.90 | 7.10 | 7.00 | 6.80 |
| 等速油耗时速(km/h) | 90.00 | 90.00 | 90.00 | 90.00 |
| 保修政策 | 2年 | 2年 | 2年 | 2年 |
| 车身参数： | ix35 2.0L 四驱尊贵版 |
ix35 2.0L 手动新锐版 |
ix35 2.4L 四驱领航版 |
ix35 2.0L 自动精英版 |
| 长/宽/高(mm) | 4420/1820/1660 | 4420/1820/1660 | 4420/1820/1660 | 4420/1820/1660 |
| 车重(kg) | 1521 | 1398 | 1521 | 1521 |
| 轴距(mm) | 2640 | 2640 | 2640 | 2640 |
| 最小离地间隙(mm) | 170 | 170 | 170 | 170 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| 行李箱容积(L) | 465 | 465 | 465 | 465 |
| 行李箱最大容积(L) | 1436 | 1436 | 1436 | 1436 |
| 发动机： | ix35 2.0L 四驱尊贵版 |
ix35 2.0L 手动新锐版 |
ix35 2.4L 四驱领航版 |
ix35 2.0L 自动精英版 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.4 | 2.0 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW) | 120.00 | 120.00 | 128.00 | 120.00 |
| 最大功率转速 | 6200 | 6200 | 6000 | 6200 |
| 最大扭矩(N·m) | 194.00 | 194.00 | 226.00 | 194.00 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4600 | 4600 | 4000 | 4600 |
| 燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93 | 93 | 93 | 93 |
| 环保标准 | ||||
| 变速箱： | ix35 2.0L 四驱尊贵版 |
ix35 2.0L 手动新锐版 |
ix35 2.4L 四驱领航版 |
ix35 2.0L 自动精英版 |
| 挡位个数 | 6 | 5 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | AT | MT | AT | AT |
| 底盘转向： | ix35 2.0L 四驱尊贵版 |
ix35 2.0L 手动新锐版 |
ix35 2.4L 四驱领航版 |
ix35 2.0L 自动精英版 |
| 驱动方式 | 四驱 | 前驱 | 四驱 | 前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 |
| 后悬挂类型 | 多连杆 | 多连杆 | 多连杆 | 多连杆 |
| 车轮制动： | ix35 2.0L 四驱尊贵版 |
ix35 2.0L 手动新锐版 |
ix35 2.4L 四驱领航版 |
ix35 2.0L 自动精英版 |
| 前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 225/60 R17 | 215/70 R16 | 225/60 R17 | 225/60 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/60 R17 | 215/70 R16 | 225/60 R17 | 225/60 R17 |
| 备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全配置： | ix35 2.0L 四驱尊贵版 |
ix35 2.0L 手动新锐版 |
ix35 2.4L 四驱领航版 |
ix35 2.0L 自动精英版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - | ● | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | ● | - |
| 前排侧气囊 | ● | - | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - | - |
| 电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | - | ● | ● |
| 操控配置： | ix35 2.0L 四驱尊贵版 |
ix35 2.0L 手动新锐版 |
ix35 2.4L 四驱领航版 |
ix35 2.0L 自动精英版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP) | ● | - | ● | ● |
| 升降(空气)悬挂 | - | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
| 动力随速转向 | - | - | - | - |
| 主动转向系统 | - | - | - | - |
| 外部配置： | ix35 2.0L 四驱尊贵版 |
ix35 2.0L 手动新锐版 |
ix35 2.4L 四驱领航版 |
ix35 2.0L 自动精英版 |
| 天窗 | ● | - | ● | ● |
| 运动版包围 | - | - | - | - |
| 铝合金轮毂 | ● | ● | ● | ● |
| 内部配置： | ix35 2.0L 四驱尊贵版 |
ix35 2.0L 手动新锐版 |
ix35 2.4L 四驱领航版 |
ix35 2.0L 自动精英版 |
| 真皮方向盘 | ● | - | ● | ● |
| 方向盘调节 | 2向 | 2向 | 2向 | 2向 |
| 多功能方向盘 | ● | - | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - | - |
| 定速巡航 | ● | - | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
| 座椅配置： | ix35 2.0L 四驱尊贵版 |
ix35 2.0L 手动新锐版 |
ix35 2.4L 四驱领航版 |
ix35 2.0L 自动精英版 |
| 真皮座椅 | ● | - | ● | ● |
| 座椅调节 | 6向 | 6向 | 8向 | 6向 |
| 腰部支撑调节 | - | - | - | - |
| 座椅电动调节 | - | - | ● | - |
| 座椅记忆 | - | - | - | - |
| 座椅加热 | - | - | ● | - |
| 座椅按摩/通风 | - | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● | ● |
| 多媒体配置： | ix35 2.0L 四驱尊贵版 |
ix35 2.0L 手动新锐版 |
ix35 2.4L 四驱领航版 |
ix35 2.0L 自动精英版 |
| GPS导航系统 | ○ | - | ● | - |
| 蓝牙系统 | - | - | - | - |
| 车载电视 | - | - | - | - |
| 车载电话 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| MP3支持 | ● | ● | ● | ● |
| 是否有CD | ● | ● | - | ● |
| CD碟数 | 1 | 1 | 1 | |
| 是否有DVD | ○ | - | ● | - |
| DVD碟数 | 1 | 1 | ||
| 喇叭数量 | 6 | 6 | 7 | 6 |
| 灯光配置： | ix35 2.0L 四驱尊贵版 |
ix35 2.0L 手动新锐版 |
ix35 2.4L 四驱领航版 |
ix35 2.0L 自动精英版 |
| 氙气大灯 | - | - | - | - |
| 自动头灯 | ● | - | ● | ● |
| 随动转向大灯 | - | - | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
| 后雾灯 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | - | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - | - | - |
| 玻璃/后视镜： | ix35 2.0L 四驱尊贵版 |
ix35 2.0L 手动新锐版 |
ix35 2.4L 四驱领航版 |
ix35 2.0L 自动精英版 |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
| 防夹手功能 | ● | - | ● | ● |
| 电动后视镜 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | - | - | - | - |
| 后视镜电动折叠 | ● | - | ● | ● |
| 手动后遮阳帘 | - | - | - | - |
| 电动后遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后视镜防眩目 | ○ | ● | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | - | - | - |
