人生的路,能陪我我们走很远的,并不多。到时候,我们成了老东西,身边的也都成了老东西。这些老东西可能包括一位老太太,一快老怀表,当然还应该包括一台有些年纪的老爷车。
CAMDEN是什么?
Camden卡姆登是伦敦朋克文化的发源地。在Camden卡姆登,触目所及都是头发染得五颜六色,耳朵鼻子到处穿孔的前卫青年。
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在Camden卡姆登,满街都是前卫青年
卡姆登集市(Camden Market)分布在卡姆登水闸后面弯弯曲曲的老铁路之间。卡姆登集市其实是由六个集市组成的。
伦敦camden街区
卡姆登集市(Camden Market)热闹非凡,大家伴着摇滚音乐挑选另类商品。可以说Camden卡姆登是最能体验伦敦前卫街头文化的地方。
MINI CAMDEN邂逅1982款经典Mini
CAMDEN还是一台车, 代表着MINI未来风格的50周年纪念版车型。看一段光阴的故事,一辆MINI CAMDEN邂逅了一辆1982款的经典老MINI。
CAMDEN邂逅经典MINI
人生的路,能陪我我们走很远的,并不多。到时候,我们成了老东西,身边的也都成了老东西。这些老东西可能包括一位老太太,一快老怀表,当然还应该包括一台有些年纪的老爷车。老了,总是该有一些回忆的。
MINI CAMDEN邂逅1982款经典Mini
年过古稀的老者对新MINI产生了浓厚的兴趣
在远离城市喧嚣的北六环外的一个小院子中,我们见到了这样的一位老者,在他和家人自行修缮的大院子里,有若干个车库,里面停放着若干台老爷车,有上世界50年代的雪铁龙2CV,还有70年代的VOLVO工程车。其中有两台MINI,两台MINI老爷车。一台1978款的黄色老MINI,一台是1982款的绿色版本。
MINI CAMDEN邂逅1982款经典Mini
院子的主人也是我的一位好朋友,修建这个院子有两个原因。其一是安置好73岁的父亲;其二是安放他那些宝贝似的老爷车,有那么一两款车的年纪和他父亲是相似的。一样的饱经风霜,一样的见证了岁月的变迁,儿女的成长。
MINI CAMDEN邂逅1982款经典Mini
H是老者的侄子,在很小的时候便深受老爷车文化的熏陶。那么在若干有故事的汽车品牌中,MINI是留给H印象最深的。哪些成长的岁月中,许多的记忆是跟Mini经典车型联系到一块的。在这个风华的年纪,一款Camden是再合适不过的。
MINI CAMDEN邂逅1982款经典Mini
半个世纪的传承
无论是1958年诞生的第一款Mini,还是这款1982年的MINI,亦或者是具有未来寓意的MINI 50周年纪念版本Camden ,在前脸设计方面有着很好的传承,此外在局部的细节设计方面亦是惊人的相似。
MINI CAMDEN邂逅1982款经典Mini
设计师对照1959年第一张设计草纸,效仿伊斯哥尼斯的设计风格,画出了新MINI的原型,这就是我们现在看到的新MINI。对照新老款,它们实现了最大化的传承
MINI CAMDEN邂逅1982款经典Mini
尾部对比
时髦总是会过时的,亚力克.依斯哥尼爵士(Alec Issigonis)总是语出惊人,又总是一语中的。
MINI CAMDEN邂逅1982款经典Mini
MINI并没有在流线设计中沉沦,20年之后我们再看这款1982年的经典MINI,依然充满了让人心动的元素。相对陡直的前风挡,悬浮式车顶。
驾驶起来充满驾驶的乐趣,它比新款MINI更为机械,更像一款卡丁车
搭载1275cc发动机,完全展现了卡丁车般的驾驶快感。这种类卡丁车的机械感即便是马力最强劲的新MINI JCW版本也是无法比拟的,那是诞生于电子驾驶辅助系统之前的驾驶者之车。在金港赛道它也表现出了未老的操控实力。
MINI CAMDEN内饰
1982款经典MINI内饰
相对于外观,内饰无论是材质还是设计紧随着时代的发展有了完全不一样的设计。这些充满人性化的设计,让我们在驾驶一款新MINI的时候更加的便利,更易于驾驶,更容易获得驾驶的乐趣。
MINI CAMDEN邂逅1982款经典Mini
50周年对于MINI是一个重要的时刻,MINI也在这个时候推出了两款特别版车型。一款是Mini 50 Mayfair(棕色),一款是50 Camden(白色),他们都带有独特的纪念版涂装,内饰和选配装置。Mayfair和Camden套装也可以在其他任何Mini车型的基础上额外加装,这些车型包括标准版,S版和柴油版,当然还有敞篷版以及Clubman。
MINI CAMDEN
这两款纪念版车型体现了真正的Mini经典时尚风格,"Mayfair"和"Camden"这两个名字来自伦敦的两个时尚的区域,而且至少这两个名字中的一个(Mayfair)曾经被最初的Mini所使用过。
在中国市场,CAMDEN只有1.6T引擎可供选择,而Mayfair只提供1.6L引擎
那么在中国,Camden只有1.6T引擎可供选择,而Mayfair只提供1.6L引擎。颜色方面,Camden有银白色,黑色,蓝色可选择,Camden车型与MINI的其它车型相同,用户可以自主定制选择黑/白/原色车顶。但是很遗憾,Mayfair和Camden这两款特别版车型生产时间只有1年,从去年8月开始,今年7月已经结束。
camden生产从2009年8月开始,截止到2010年7月
如果错过了这个购买时间,你也可以购买二手的Mayfair和Camden,请相信,在这个浮躁的时候,很少有人会把这两台车之中的任一一台保存到下个50周年。
MINI CAMDEN邂逅1982款经典Mini
区别于Mayfair车型的内敛典雅Camden却新潮摩登,整车充满了各种流行元素。第一眼你就能看到他引擎盖上的特殊喷涂,隐隐的能感觉到这绝非一辆平庸的车子。
进气格栅加装50周年徽章
侧面增加CAMDEN标识
迎宾踏板上的CAMDEN标识
座椅上的CAMDEN标识
MINI CAMDEN和普通版的区别除了上述特征,还包括特殊的内饰颜色搭配。如下图:
MINI CAMDEN内饰特殊的条纹处理
MINI 50 Camden在外观上与Cooper S区别不大,只是在细节之处增加了专署的标识。在车头前进气格栅上加装了50周年徽章、装备了黑色的前大灯。
Bi-Xenon氙气大灯可改变照射远近,即远近光均为氙气灯照射
MINI 50 Camden采用个性十足的黑色伸缩式氙气大灯,为整车又增添了运动的气息。Bi-Xenon氙气大灯可改变照射远近,即远近光均为氙气灯照射。
17寸运动轮毂视觉效果非常好
2010 MINI中国任务在全国32个城市展开竞赛,以残酷的比赛项目验证了MINI绝佳的产品品质和优异的操控性能。对于前驱,我一直停留在本田DC2和阿尔法罗密欧,它们都曾是叱诧一时的前驱车之王。现在,已经很少有人去争论到底谁是前驱之王,那我想,MINI COOPER S将会是有力的竞争者。
引擎盖上的进气口虽未装饰,却标榜着高效的1.6T发动机,最大马力175ps
搭载1.6T涡轮增压发动机,CAMDEN最大马力达128kW(175ps)/5500rpm,普通模式下最大扭矩为240N·m/1600-5000rpm,在超增压情况下,其最大扭矩达到了260N·m/1700-4500rpm。而该动力系统所要推动的只是一台整备质量只有1155kg的小车。配合Tiptronic六速变速箱,0-100Km/h的加速时间为7.3秒。
短轴为CAMDEN带来了极佳的操控灵活性,但是不要担心它的过弯极限。共享了BMW的底盘调校深厚功力,悬挂的抓地表现极佳。但是较BMW 3系车型相比略逊一筹,这同自重及短轴有一定的影响。但作为该级别车型而言,即便是面对新兴的竞争对手,譬如AUDI A1,也是有十足的信心对抗。
若说缺点,那便是后悬挂太硬了,过减速带时勉强挤入后排的乘客,或者后排宠物会不太适应悬挂的弹跳感。
大面积圆型设计时速表
同样为原型设计的转速表
充满圆型设计的中控台,独特略带几分俏皮,让所有坐入驾驶席的人印象深刻
在MINI COUPE及Roadster版本进入中国之前,只能通过全景天窗接近大自然
Mayfair和Camden是MINI的两款50周年纪念版车型,前者似乎是对过去50年的一个小总结,后者是对MINI未来风格的昭示。或者,这两款车型也是MINI这一代车型的终结版,在今年三,四季度,MINI将迎来全系小改款车型。拭目以待。
MINI预计近两年上市的新车型:
MINI 从长轴距的Clubman到Countryman,MINI品牌正在一步一步的增加旗下产品的空间实用性。近日海外有消息显示,MINI将继续拓宽其产品线,并将推出一款厢型新车。
MINI VAN
Clubman的长轴距在一定程度上能够解决后排乘客腿部的空间问题,而这台全新的MINI厢型车会让乘客的头部空间得到进一步的改善,除了更为宽敞外,其载物的空间实用性亦将得到提升。
根据最新消息MINI COUPE暂定将于2011年8月发布
这是一款基于MINI cooper的两座硬顶跑车,它的长度为3.71米、宽度为1.68米、高度达到了惊人的1.36米!摆出了一副十足的跑车风范。毫无疑问MINI coupe会搭载MINI cooper S的双涡管涡轮发动机,这款1.6升引擎的最大功率能够达到211马力,大约156千瓦的水平,用来驱动一台不到3.8米和1.3吨左右的小车来说简直是易如反掌了。
MINI ROADSTER 将于2012年2月亮相
MINI Roadster概念车对个体机动性做出了全新的诠释。纯粹的个性、优雅的设计以及令人着迷的驾驶特质令这款双座敞篷跑车吸引着无数现代、时尚而又信心满怀的车迷。独特的设计旨在为客户带来最丰富的驾驶乐趣,令其尽情享受敞篷运动跑车的无限魅力。
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