小快灵：试驾北京现代全新A0级车型瑞纳

    上面的三个字代表着中超北京国安足球队引以为豪的核心战术特点，而同样来自北京的北京现代新车瑞纳在我看来也正符合这三点。小、快、灵，这就是在试驾后瑞纳留给我的第一印象。

    在今年4月举行的北京车展上，独处现代汽车展台一隅的VERNA给我的第一印象并不深，展会上新技术、新能源、新概念车数不胜数，一款常规动力的小型车并没能让我过多驻足。三个月后的一个午后，某个北方海滨的停车场，我与VERNA再次邂逅，不同的是这次它有了中文名字——瑞纳。

    瑞纳拥有动感的车身侧面线条，行李厢盖上沿的短鸭尾设计颇为讨巧

    与在展台上高高在上且在美轮美奂灯光映衬下的VERNA不同，处在自然环境和光线下的瑞纳感觉更加真实自然。除了黑、白、银、金这些“大众”车身颜色外，瑞纳所特有的炫丽黄、宝石蓝和魅惑红则带给了我不少惊喜，这些高饱和度的色彩似乎更加符合瑞纳灵动时尚的气质。而运动化的前后保险杠配合车顶流畅的弧线、车身侧面凌厉的棱线、蓄施待发的“X”形前脸与尾部上翘的短鸭尾这些动感元素都带给了瑞纳不少的跑味，按时下流行的说法这是轿跑设计。虽然是一款三厢小车，但和谐的车身比例与动感时尚的用心设计也着实能让瑞纳给人留下相当不错的第一印象。

    1.6 升车型标配侧气囊

    接下来让我们先来说说瑞纳的“小”，瑞纳在北京现代车型序列中无论从现有车型关系或定位上都是部实实在在的小型车。但从车身尺寸上看，无论是4340毫米的车长以及2570毫米的轴距都达到了很多准中级车的水平。而车内空间无论是前、后排头部、腿部或是454升的行李厢空间都算得上是充裕，甚至可以说这样的空间与不少准中级车比也并不吃亏。

    多功能方向盘好看又好用

    小车大空间。在我们看来目前这股小型车尺寸和空间上向准中级车看齐的趋势是无论哪个厂家都避免不了的。而对于消费者来说，以小型车的价钱买到了准中级车的空间也算是物有所值。有需求就有市场，可以说，北京现代为瑞纳定义的A0+标准为那些在小型车与准中级车之间犹豫不决的消费者找到了一个相对折中的方案。

    瑞纳的音响主机带有ＵＳＢ及ＡＵＸ接口

    说过了瑞纳的“小”，我们再来说说它的“快”。这就如足球场上惯常的快速反击，速度和精确是第一位的，失去这两点快速反击便无从谈起。而对于车来说，提速感觉够不够“快”、在操控上是不是能达到人车合一的境界也是用来考量一部车的重要感性指标。

    内饰做工精细严谨，美观而又兼顾实用性，方向盘与中控台上的金属质感装饰是车内视觉的焦点

    在试驾中，我与装备1.6升发动机自动挡的瑞纳的相处时间最多，最直接的感受来自于这款发动机的动力并不像惯常的小型车那般乏善可陈，仅从纸面上看，数据也是相当漂亮，其最大功率达到了123马力，这一功率表现超过了大部分同级别竞争对手，即使在准中级车领域装备的同排量发动机中也是突出的，而155牛·米的最大扭矩同样领先于众多同排量发动机。瑞纳全系均装备了的Gamma系列发动机属于目前现代汽车最先进的机型，并带有进气连续可变正时系统——CVVT，在燃油效率和环保指标上也达到了新标准，也在硬件上保证了瑞纳开起来可以够“快”。

    驾驶座附带的折叠扶手特别贴心

    驾驶中，这款发动机的整体平衡性不错，在全程开启空调的情况下。无论是起步、加速、超车发动机的转速都能很快的提升，4挡自动变速箱宽泛的齿比设置和不易令人察觉的挡位变换，甚至令你在驾驶的多数时间内都忽略变速箱的存在。但这时，不知足的我却已经开始盼望它能有第5个挡位了。

    后排空间合理，但储物空间不多

    最后，我们来说瑞纳的“灵”。灵活、实用、善于在城市中游走是一部小型车应具有的特质，这些瑞纳可以说样样精通。虽然它的定位和主要工作是服务于家庭，但需要瑞纳偶尔有个小放肆的时候，它似乎也并不排斥。尽管瑞纳的后悬挂是小型车上常见扭力梁式半独立悬挂，但在起伏山路的弯中，即使速度稍快或遇到路面不平，瑞纳的后悬挂依然保持两个后轮能牢牢的抓住地面，尾部随着车头的指向流畅的过弯。方向盘提供清晰的路感，转弯的回馈力度合理，全然没有前驱车转向不足的倾向出现。尽管瑞纳是款主打舒适性的小型家用车，但在需要的时候它依然能提供相当不错的驾驶乐趣。

    454 升的行李厢容积相当可观

    安全和环保这两点，在如今即使是小型车也绝不能回避的话题。瑞纳在车身上采用高张力钢板比例达到了56.5%，而在碰撞事故发生时最容易对驾驶者构成伤害的仪表台下方增加了膝部缓冲垫，增强了对膝部关节的特殊保护。而1.6升车型上标配的4安全气囊与4轮盘式（1.4升手动车型为前盘后鼓）刹车也大大提高了整车的被动安全性。

    Gamma 系列发动机带有CVVT 系统

    我们在7月16日工信部发布的轻型汽车燃料消耗量通告上发现，瑞纳的各款车型油耗已然在列，1.6升自动挡车型的综合油耗为6.6升/百公里，而“BLUE”版本1.4升自动挡瑞纳的油耗仅为6.1升/百公里，相对普通版本1.4升自动挡车型油耗降低了超过5%。这款“BLUE”版车型在上市后将作为选装车型供应市场，价格会比普通车型高出约2000元，但能够为环保出力的同时又可以实实在在的节省燃油，这也是每个车主都乐于接受的。

    瑞纳的折叠钥匙美观又实用

    8月23日，瑞纳将会在国内上市并公布价格，7万~11万元是我们给出的预计价格区间。如果作为准车主的您需要一款有活力的家用车，相信动感时尚的瑞纳不会让您失望。几乎可以确定，这款兼具“小”、“快”、“灵”特点且用心设计的小车，在您的购车候选名单上一定会占有一席之地。

    瑞纳是一款很容易上手的小车，通过短暂的驾驶就能让人对它产生好感

    驾驶初评

    优点整车比例和谐美观，设计时尚且富有时代感，配置丰富，空间合理，驾驶轻松

    缺点4挡变速箱表现平淡，后排储物空间少

    上市时间2010年8月底

    售价预计7万~11万元人民币

    竞争车型本田锋范、丰田威驰

    中国市场预测凭借亮丽的外观和贴心的配置，如定价合理，应会受到30岁左右的年轻消费者、特别是年轻女性消费者的青睐