融入欧洲 试驾雷克萨斯CT 200h-产品篇

    内饰：未来设计概念

    打开年轻化设计的CT 200h车门，首先映入眼帘的，便是称为"未来内饰设计概念"的内饰铺陈。

    尽管是目前雷克萨斯旗下编成中，定位最入门、锁定消费对象为欧洲年轻消费者的CT 200h，但即使只是一辆欧洲定价约2.9万欧元的品牌入门车，原厂在用料上依旧没有马虎。触手可及的地方，都采用了质感相当不错的皮革与金属饰板，且原厂人员在试车前所举办的新车说明会上还表示，由于欧洲地区的消费者，较偏好内装配色与用料"个性化"的量身订做服务，所以CT 200h将提供非常多样的用料选择与深浅不一的配色，让准车主可自行搭配。

    CT 200h的中控台设计，则是融合了LF-Ch与丰田普锐斯的设计，以驾驶人为中心，让所有操作旋钮及控制系统都包围着驾驶座而安排，完整区分成驾驶人及乘客座两个区块。中控台中央上方并拥有一只多功能8寸LCD显示屏幕，其下则为排列整齐的空调、娱乐音响系统，左侧并置放了操作Hybrid混合动力系统的E-CVT电子无级变速系统的换挡杆。

    中控台的再下方，则是 雷克萨斯的Remote Touch信息操控装置，以类似鼠标式操作接口，藉由游戏杆操控上方8寸LCD屏幕里的光标，让用户可按下侧面的Enter键选取，当光标位于选项上时，操作者可感受游戏杆有轻微震动，按下Enter键确认后则是会有声响提示，Remote Touch装置右侧的Enter按键，则是让副驾驶座乘客也能操作。

    舍触控采游标：Remote Touch车用信息控制接口

    Remote Touch操作接口，首次现身在2008年底推出的新一代RX。CT 200h再度搭载Remote Touch，似乎这将会是未来雷克萨斯车用信息系统的统一接口。

    Remote Touch虽名为"Touch"，但和"Touch"实无太大关连，且舍弃了雷克萨斯多年前早已拥有Touch触控操作，而改采类似个人计算机光标与鼠标控制的接口。

    或许，对熟悉计算机操作的现代人来说，Remote Touch使用上没有太大的学习障碍，但实际使用上，Remote Touch系统并非那么就手。另一方面，自从iPhone推出直觉的触控操作接口后，引领信息产品逐渐朝向手指触控的趋势，雷克萨斯在车用信息控制接口的更新，似乎显得与信息潮流背道而驰。

    iPod/iPhone联机，个人数字音乐与CT 200h的接轨

    此外，随着iPhone/iPod等数字多媒体个人随身音源系统的风行，CT 200h的中控台内，原厂当然也贴心的准备了Aux-in与USB插槽，可供车主"即插即听"。

    当试车人员把刚到手不久的iPhone 4以传输线插进USB插槽，iPhone屏幕上果然出现"配件已连接"字样，显示iPhone与CT 200h音响系统成功连接，iPhone在此刻也可透过USB接口所提供的电力充电，这对饱受电池续航力所苦的iPhone使用者来说，无疑是个好消息。

    然而，此时却发生了一见让笔者哭笑不得的状况。因为它虽然给了我iPhone充电的惊喜，但当笔者打算播放储存于个人iPhone 4内的174张专辑后，却惊觉CT 200h音响系统并没有办法依歌手或专辑来播放歌曲。