[XCAR 广州车展 静态评测]

前言：通用在今年11月正式发布了2012款别克君威GS，如同欧宝Insignia OPC是欧宝Insignia的官方高性能版，君威GS也是别克君威的官方高性能版。君威GS的量产车型将于明年第二季度在北美正式上市。在12月20日开幕的广州车展上，这款车型正式在国内亮相,在运动型车大行其道的大气候下，君威GS有望明年进入国内。下面就请大家跟随我们的图片一起了解下这款新车。

君威GS采用独特的前后脸，包括不同于标准版的格栅和额外增加的进气口，进一步向外延伸的侧面踏板以及与车尾集成在一起的后扰流器。

车头大灯造型仍保持美版设计，相信国产版将有所调整。君威GS HID双氙大灯整体造型十分醒目，作为高性能车型，新君威GS相较其普通版，在外形方面更为犀利与霸气。运动风格的前、后保险杠，且在前杠下部分的通风口与后杠排气口均增加了镀铬装饰。

君威GS配置了20寸五幅三叉形轮毂，与犀利车身搭配起来十分有型，倍加豪气的倍耐力高端系列P Zero 255/35 R20轮胎作为战鞋。

车尾同样仅进行了细致的改变，RECAL GS字样和犬齿造型尾气管罩则成为最吸引眼球的地方。此外，动感十足的菱形大灯和小尾翼也加入力证君威GS的高性能版身份。

君威GS搭载一台全新调教的2.0升Ecotec四缸涡轮增压引擎，最大功率255马力，峰值扭矩约合400Nm，动力比国产版2.0T发动机生猛很多，与此同时君威GS还搭配一台六速手动变速器。新君威GS版的百公里加速时间在7秒左右。未来车厂还将提供六速自动变速器版本。

君威GS使用的交互式驾驶员控制系统可以调节车子的悬挂参数，与其相连接的相关电子系统进行统一协调的智能核心，它能够每5毫秒对减震器做出一次调节，频率达到了200次/秒。可以让车身的驾驶更加适应于各种路况，并提供有三种驾驶模式选择。除此之外，这款车还有HiPerStrut的前悬挂，经过优化的前Brembo刹车等等。

在车子的内部，君威GS拥有十分具有赛车感的设计，配色更富动感与激情，中控台按钮排布和普通版变化不大，整体配色采用了更加深邃的黑色装饰，带给人底气十足的感觉。平底的方向盘，金属运动型脚踏板，12向可调节的运动真皮座椅、120V电源、9扬声器的Harmon/Kardon高级音响系统以及蓝牙电话接收等配置均一一配备。

相比国产2.0T车型，GS的运动装备可要专业的多，座椅是来自德国的世界知名汽车座椅品牌RECARO，椅型、材质、做工都无话可说，在这一级别中绝对属于专业水平。

总结：强劲的动力、劲爆的外观加上丰富的配置，君威GS无疑是一款个性非常鲜明的运动车，在运动车、个性车大行其道的今天，君威GS有着其独特的优势，只希望这款新车早日进入国内，后续我们也将为大家带来更为详尽的测试报道。