新车的内饰做工非常精细,大红色的真皮座椅瞬间点燃你的激情,让你有种想驾驭的冲动,中控面板按钮布局进行了重新的调整和设计,仪表台及方向盘上银白色的金属配色又让整个内饰散发出一种科技感。
车门上各种控键依旧保持了奔驰故有的风格,座椅调节键依然在车门拉手旁边,各种按键的触感很好,真皮做工细致,针脚均匀。
仪表的造型有点复古,且指针平时全部朝下,有种蓄势待发的感觉,皮质方向盘的触感很好,金属镂空的造型让你感觉你开的不是车,是科技!中控面板的设计如同电脑键盘,虽然不简洁但是很整齐,整体的搭配无形中就为你烘托出一种运动的氛围。
我们实拍的这辆展车配备的是6速手动变速箱,而新款SLK大部分的车型将配备7速自动变速箱。
新奔驰SLK三款汽油发动机,包括两款1.8T涡轮增压发动机和3.5LV6发动机。我们所实拍的这辆SLK200搭载的是1.8T涡轮增压发动机,最大功率为135千瓦,最大扭矩270牛米,最高车速240公里/小时,厂家给出的油耗为6.1升/百公里。
编辑点评:新奔驰SLK在日内瓦车展上全球首发,新车主要在外形和内饰上有些许的变化,整车在保留家族特征的基础上融入了更多的时尚元素,今年4月份上海车展上新车将与中国消费者见面,至于国内上市时间,预计不会早于今年夏季。动感、精致、时尚、有品位,而且价格相比纯种跑车也不是很贵,相信这款车要是引入国内后肯定会获得很多人的喜欢。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。