[XCAR 试驾 原创]
前言：几乎在所有人的印象中，法国雷诺汽车都是以个性与张扬著称的品牌。尤其是在外观设计方面，很多理念甚至被国人理解为“怪异”而难以接受。但纬度Latitude颠覆了许多人对雷诺的认识，这款开发自雷诺战略同盟日产D平台，专门为亚洲以及俄罗斯打造的全新B级车，究竟与我们以往熟知的雷诺有何不同？
用雷诺自己的话来讲，纬度的车身外观设计灵感来源于地球的经纬线。也正因为此这款车得名纬度Latitude。而这一抽象的概念并不能代替我对纬度的第一印象：这应该是台日本车！的确，过去接触雷诺的产品时一次次的被夸张个性的设计所惊叹，面对一台如此中庸与稳重的中级车，很难将它与雷诺联系在一起。
很显然雷诺自己也认识到了由于品牌特立独行的气质，使其在亚洲，更准确的说是中国这块全球最热的汽车市场上难以分得一杯羹。所以便很自然的与其亚洲盟友日产，在我们非常熟悉的天籁同平台上打造一款“适应亚洲人审美”的中级轿车。或许在雷诺眼中，中庸而稳重就是亚洲人的气质所在，在这样的指导思想下，纬度极其保守的外观就不难理解。
相比众多国内合资车型，雷诺纬度约20-30万元的售价区间并不昂贵，甚至是这个级别中性价比最高的纯进口的汽车。同时我们通过这一价格区间可以判断纬度国产的可能性不大，尤其是在这一段时间内吵得沸沸扬扬的雷诺即将国产的背景下，因为纬度的价格已经达到了目前合资国产车的售价水准。
就像笔者始终不善于去评析中庸的丰田品牌车型的外观一样，对于中庸保守的纬度，能够用来精辟的介绍它的外观的词语实在有些乏善可陈。宽大的中央进气格栅与弯刀般上扬的大灯构成了一副我们即陌生却似乎又有些熟悉的面孔，不少网友直言不讳的认为纬度的外观与一款自主品牌的B级车十分相似，然而在过去的若干年中，亚洲或者日系品牌中庸的设计理念不正是均体现在两款车型之上吗？
成熟稳重的风格展现在车身的每一个细节，从侧面看去，纬度的前后悬都比较长，与目前流行的短前悬的设计非常不同。而平直的设计风格与圆润的边角处理也是多年以来日系轿车较为常用的设计语言，雷诺的设计师在尽量的寻找那些易于被亚洲人、中国人介绍的成功经验，来确保纬度受到欢迎。
笔者所试驾的2.5L旗舰车型售价29.28万元，装备了大量豪华配置。其中体现在外观上的就有远近双光氙气大灯、大灯随动转向与清洗装置，感应式车门、双侧双出排气以及雷诺家族样式铝合金轮毂等等，即使与同价位国内合资车型相比，纬度的配置清单同样不会寒酸。
与外观的陌生相比，纬度的内饰则是典型的全新雷诺家族风格。纬度的内饰有纯黑与浅色两种配色，用料和做工都与最新雷诺品牌车型保持同一水准。我个人非常喜欢这款纯黑内饰，尤其是与大量哑光金属件的搭配，体现出了触手可及的较为浓厚的运动风格。
粗壮的三幅式方向盘与梅甘娜车型的完全一致，饱满的握感与运动的造型让人爱不释手。与大部分品牌不同，雷诺、标致等法系品牌习惯将方向盘多功能按键集成在方向盘背后，初次使用时或多或少会有些不习惯，然而时间久了就会觉的非常顺手。
雷诺纬度的中控台设计同样给人似曾相识的感觉，线条与布局都与宝马的内饰风格十分相似，只是负责导航与娱乐的液晶显示屏尺寸稍小。在中控台上最能体现纬度法系车浪漫的配置就要数香氛发散装置了。用户买车时，经销商会向用户提供7中不同的法国香氛作为选择，而客户可以选择两款安装在车内，通过按钮调节香型和发散强度，非常的方便。
2.5L旗舰车型装备的TomTom导航系统设计出色，将常用功能和5向控制杆集合在一起，操作类似与宝马的IDrive。同时2.5L旗舰车型还装备了7声道BOSE音响与分段式全景天窗这样的豪华装备。诸如电子驻车、一键式启动按钮等装备在全系车型中均有配备。
除了上述的众多豪华配置之外，2.5L旗舰版的座椅配置同样丰富，除了常规电动座椅之外，包括驾驶席两组座位记忆，电加热与电动按摩、副驾驶电加热，座椅的配置非常齐全。同时也能够看出这是一款偏向驾驶者的车型，后排座椅并没有配备电子舒适装备。
空间方面，前面提到尽管纬度拥有标准的中级车身材，但由于其前后悬较长，而轴距相对较短，所以对车内空间有一定影响。不过对于身高163公分的体验者而言，仍能够获得非常理想的车内乘坐空间。无论坐在前排还是后排，体验者都能获得远超一拳的头部空间，而在后排能够两拳左右的膝部空间。当然这与体验者身材娇小有直接关系，对于高大的男士而言，后排空间或许会稍显不足。
2.5L旗舰版纬度的真皮座椅宽大舒适，与天籁不同的是，座椅风格更接近欧洲人的乘坐习惯，皮质较硬，进深也略浅。但是包裹性和摩擦力的提供都非常到位。后排乘客还可以享用到能够调节温度的后排空调出风口，以及侧窗和尾窗的手动遮阳帘。
纬度的车厢内部还设计了丰富的储物空间，两段式开启的中央扶手非常实用，USB和AUX外接音频接口就隐藏在其中。此外包括手套箱以及方向盘左侧的小储物抽屉都有绒布内衬，细节之处的做工值得肯定，具备欧洲品牌的产品水准。
动力配置方面，纬度共装备了2.0L与2.5L两款自然吸气发动机，其中旗舰车型配备的2.5LV6发动机是日产著名的VQ25发动机，与配备在天籁上的发动机完全一致。变速箱方面，2.0L车型配备了CVT变速箱，而2.5L旗舰版则为6AT手自一体变速箱。这台变速箱的表现中规中矩，但其调教并不十分适应激烈的驾驶风格，Kick-dowm反应略显迟钝。
驾驶这台雷诺纬度之前我努力的告诉自己这不是一台天籁，而是一台注重操控与运动的雷诺。驾驶开始后很快这种顾虑就消失的无影无踪，虽然与天籁同样采用日产D平台，但扎实底盘调校与精准的指向都在传达着一个信息，这仍是一台纯正的雷诺轿车。只是转向、油门和刹车都比较轻盈，更加适合亚洲人驾驶。
发动机的动力输出平稳而有力，尤其是在低转速时，扭力非常充沛，很适合日常城市道路驾驶。而在地板油加速，较高转速区间时，发动机的爆发力稍稍欠缺，毕竟1600kg的车重是一个不小的负担。另外刹车的表现非常尽职尽责，制动力稳定而有效，给驾驶提供更高的信心。
与天籁非常相似的一点是，路面的颠簸和噪音被抑制的非常出色。一方面悬挂在遇到坑洼时处理的非常干净利落，重视舒适性的同时又具有充足的韧性。另一方面车身的密封性非常出色，对外界的胎噪和发动机噪音进行了有效的过滤。作为驾驶者，雷诺纬度是一款让人轻松驾驭的座驾。
总结：着眼于亚洲市场量身打造的雷诺纬度，承载着雷诺在中国崛起的期望与野心。很明显这是一款诚意之作，既陌生又看起来很眼熟的雷诺无论从价格乃至设计理念都显示出雷诺对于亚洲或者说中国市场的渴望。然而保守稳健就意味着对消费者缺少有效而直观的刺激，毕竟这是一个喜新厌旧的时代，尽管我还是认为纬度是一辆好车。
| 车型图片 |  |
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| 所属品牌： | 雷诺 | 雷诺 | 雷诺 |
|---|---|---|---|
| 车型名称 | 2011款纬度2.0L 时尚版 | 2011款纬度2.5L 豪华导航版 | 2011款纬度2.5L 旗舰导航版 |
| 厂商指导价 | 20.28万 | 26.98万 | 29.28万 |
| 基本信息： | 2011款纬度 2.0L 时尚版 |
2011款纬度 2.5L 豪华导航版 |
2011款纬度 2.5L 旗舰导航版 |
| 产地 | 进口 | 进口 | 进口 |
| 车型 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 推出年份 | 2011 | 2011 | 2011 |
| 最高车速 | 186.00 | 209.00 | 209.00 |
| 0-100加速时间 | 11.90 | 11.90 | 11.90 |
| 100-0制动距离 | |||
| 等速油耗(L/100km) | |||
| 等速油耗时速(km/h) | |||
| 保修政策 | 3年 | 3年 | 3年 |
| 车身参数： | 2011款纬度 2.0L 时尚版 |
2011款纬度 2.5L 豪华导航版 |
2011款纬度 2.5L 旗舰导航版 |
| 长/宽/高(mm) | 4897/1832/1483 | 4897/1832/1483 | 4897/1832/1483 |
| 车重(kg) | 1495 | 1600 | 1600 |
| 轴距(mm) | 2762 | 2762 | 2762 |
| 最小离地间隙(mm) | |||
| 车身结构 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 |
| 车门数 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 | 70 | 70 |
| 行李箱容积(L) | 477 | 477 | 477 |
| 行李箱最大容积(L) | 477 | 477 | 477 |
| 发动机： | 2011款纬度 2.0L 时尚版 |
2011款纬度 2.5L 豪华导航版 |
2011款纬度 2.5L 旗舰导航版 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.5 | 2.5 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW) | 102.00 | 130.00 | 130.00 |
| 最大功率转速 | |||
| 最大扭矩(N·m) | 191.00 | 233.00 | 233.00 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3700 | 4400 | 4400 |
| 燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93 | 93 | 93 |
| 环保标准 | |||
| 变速箱： | 2011款纬度 2.0L 时尚版 |
2011款纬度 2.5L 豪华导航版 |
2011款纬度 2.5L 旗舰导航版 |
| 挡位个数 | |||
| 变速箱类型 | CVT | CVT | CVT |
| 底盘转向： | 2011款纬度 2.0L 时尚版 |
2011款纬度 2.5L 豪华导航版 |
2011款纬度 2.5L 旗舰导航版 |
| 驱动方式 | 前驱 | 前驱 | 前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 |
| 后悬挂类型 | 多连杆 | 多连杆 | 多连杆 |
| 车轮制动： | 2011款纬度 2.0L 时尚版 |
2011款纬度 2.5L 豪华导航版 |
2011款纬度 2.5L 旗舰导航版 |
| 前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | |||
| 后轮胎规格 | |||
| 备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全配置： | 2011款纬度 2.0L 时尚版 |
2011款纬度 2.5L 豪华导航版 |
2011款纬度 2.5L 旗舰导航版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ||
| 副驾驶安全气囊 | ● | ||
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ||
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ||
| 前排侧气囊 | ● | ||
| 后排侧气囊 | - | ||
| 膝部气囊 | - | ||
| 电子防盗 | ● | ||
| 车内中控锁 | ● | ||
| 遥控钥匙 | ● | ||
| 无钥匙启动系统 | ● | ||
| 操控配置： | 2011款纬度 2.0L 时尚版 |
2011款纬度 2.5L 豪华导航版 |
2011款纬度 2.5L 旗舰导航版 |
| ABS防抱死 | ● | ||
| 车身稳定控制(ESP) | ● | ||
| 升降(空气)悬挂 | - | ||
| 胎压监测装置 | - | ||
| 零胎压继续行驶 | - | ||
| 动力随速转向 | - | ||
| 主动转向系统 | - | ||
| 外部配置： | 2011款纬度 2.0L 时尚版 |
2011款纬度 2.5L 豪华导航版 |
2011款纬度 2.5L 旗舰导航版 |
| 天窗 | ● | ||
| 运动版包围 | - | ||
| 铝合金轮毂 | ● | ||
| 内部配置： | 2011款纬度 2.0L 时尚版 |
2011款纬度 2.5L 豪华导航版 |
2011款纬度 2.5L 旗舰导航版 |
| 真皮方向盘 | ● | ||
| 方向盘调节 | |||
| 多功能方向盘 | ● | ||
| 方向盘换挡 | - | ||
| 定速巡航 | ● | ||
| HUD抬头数字显示 | - | ||
| 座椅配置： | 2011款纬度 2.0L 时尚版 |
2011款纬度 2.5L 豪华导航版 |
2011款纬度 2.5L 旗舰导航版 |
| 真皮座椅 | ● | ||
| 座椅调节 | |||
| 腰部支撑调节 | - | ||
| 座椅电动调节 | ● | ||
| 座椅记忆 | ● | ||
| 座椅加热 | ● | ||
| 座椅按摩/通风 | - | ||
| 后排座椅整体放倒 | - | ||
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ||
| 多媒体配置： | 2011款纬度 2.0L 时尚版 |
2011款纬度 2.5L 豪华导航版 |
2011款纬度 2.5L 旗舰导航版 |
| GPS导航系统 | ● | ||
| 蓝牙系统 | ● | ||
| 车载电视 | - | ||
| 车载电话 | - | ||
| 后排液晶屏 | - | ||
| MP3支持 | ● | ||
| 是否有CD | ● | ||
| CD碟数 | 1 | ||
| 是否有DVD | - | ||
| DVD碟数 | |||
| 喇叭数量 | |||
| 灯光配置： | 2011款纬度 2.0L 时尚版 |
2011款纬度 2.5L 豪华导航版 |
2011款纬度 2.5L 旗舰导航版 |
| 氙气大灯 | - | ||
| 自动头灯 | ● | ||
| 随动转向大灯 | - | ||
| 前雾灯 | ● | ||
| 后雾灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | ||
| 大灯清洗装置 | - | ||
| 玻璃/后视镜： | 2011款纬度 2.0L 时尚版 |
2011款纬度 2.5L 豪华导航版 |
2011款纬度 2.5L 旗舰导航版 |
| 前电动车窗 | ● | ||
| 后电动车窗 | ● | ||
| 防夹手功能 | ● | ||
| 电动后视镜 | ● | ||
| 后视镜加热 | ● | ||
| 后视镜电动折叠 | ● | ||
| 手动后遮阳帘 | ● | ||
| 电动后遮阳帘 | |||
| 后视镜防眩目 | - | ||
| 后排侧遮阳帘 | - | ||
| 遮阳板化妆镜 | ● | ||
| 感应雨刷 | ● |
