漂亮的外观，精巧的做工以及超出人们预期的驾驶乐趣，这就是大众新款高尔夫敞篷版，这是一款非常，非常好的小型敞篷车。不过，遗憾的是，只有欧洲消费者能有幸获得这款车。这款车将于下月在德国上市，其售价比搭载相同动力系统的大众Eos低7000美元，另外该车的长度也比Eos短7英寸（约合17.8厘米），相当于每英寸车身价值1000美元。

高尔夫敞篷版采用电子液压顶篷，无论是打开还是闭合都很快，打开仅需9秒，关闭仅需11秒，而Eos则需要25秒，另外，更重要的是，这个软顶运行时非常安静。我在法国南部以80英里（约合128.7公里）时速行驶时，车内的安静程度可以与那些金属硬顶的车型媲美。同时，这个设计精巧的软顶所占据的行李箱空间也微乎其微，几乎可以忽略不计。该车行李箱容积并不大，只有8.8立方英尺（约合249立升），但整个空间都可以完全利用上。另外，该车后排椅背也可以向前折叠放平，这有利于放置较长物品。当然，由于座椅后有两个弹出式防翻滚杠，所以该车行李箱空间无法和轿车媲美，但也可以放下瘦瘦的滑雪板。

后排座椅空间在平均水平之上，至少达到了普通紧凑型敞篷车后排空间水平。如果身高在6英尺以上（约合1.83米）坐在后排膝部空间会感到很局促，而头部空间也不充裕，但两个座椅的角度很合理，造型也很好，坐上去很舒服。前排座椅直面更陡直的前风挡和仪表板，这一点与高尔夫掀背车别无二致，不仅造型优美而且支撑性很好。整个内饰无论设计，材质还是装配工艺都是典型的大众车风格。

该车动力系统包括大众家族的TSI汽油和TDI柴油引擎，无论是性能，燃油经济性还是平顺性都堪称最佳水平。这其中包括208马力的2.0升（该引擎同样搭载于Eos上，但功率调得略低）以及158马力1.4升TSI和121马力1.4升和103马力1.2升汽油机。柴油机包括两种——138马力2.0升和103马力1.6升。功率最低的引擎只能搭配手动变速器，而1.4升TSI和2.0升TDI可搭配手动或DSG双离合器变速器，2.0升TSI仅搭配六速DSG变速器。

排量最低的1.2升TSI仍可提供足够的性能，两台1.4升TSI动力性略有增加，但2.0升版本无疑是最强悍的。与其他软顶敞篷车全部源自硬顶版车型不同的是，高尔夫敞篷版的底盘在当前动力表现下并未减弱。实际上，车身结构刚性堪称完美，并没有表现出任何减弱的迹象，没有嘎吱作响的声音也没有摇摆或晃动。

这种扎实的感觉并不是幻觉，它是建立在坚实，稳固的内部结构基础之上的。该车在转向时略微有一点转向不足，但一旦修正后可立即获得良好的抓地力，合适的前后轮动力分配。高尔夫敞篷版拥有近乎完美精准的转向，它是一款驾驶者之车。

高尔夫敞篷版虽然比Eos小，但却是一款更灵巧，价格更平易，更有活力的车型，而Eos则显得有些老旧。