[XCAR 试驾 原创]
继F3+F3R双车战略之后，比亚迪又将这种模式完整移植到了G3身上，最终实现了又一个双车系产品：G3+G3R。对于不足10万元的小型车来讲，国内诸多品牌这样的两厢+三厢的双车贩卖模式先例不乏有很多，在这些车型中，消费者似乎更愿意买两厢车的账，或许是两厢的设计看上去更加时尚、动感，同时也更容易获取他们的心。
既然是同一战线上的两兄弟，那么二者之间必然就会存在颇高的相似程度，当然了，这里面自然要除去三厢车那个行李箱。在车头，我们看到了与G3一模一样的设计样式，无论是大灯还是格栅都是如此，只不过同样身为2011款的G3拥有前雾灯，而G3R则没有。
G3R拥有2600mm的轴距，在两厢车领域，该车型的轴距表现较为突出。此外，侧面的设计形式也与G3车型无异之处，这其中也包括了轮胎。尾部的设计样式能够看出些许的模仿痕迹，希望以后的新款车型能够打破这种局面。
前脸与G3保持一致
G3R的内饰布局同样与G3没有明显差别，用料材质也相同，但是可以感受到精细度的提高。在营造空间舒适感方面，G3R采用上深下浅的灰色系色调，能够创造出一种清爽淡雅的感受。
座椅采用了打孔式皮质设计，这与G3车型是相同的，不同的是座椅样式，G3车型的座椅看上去显得更上档次，座椅表面与侧边的凸起与身体的贴合性更好。在车内空间的表现方面，G3R能够做到与G3看齐的水准。
G3R的行李箱容积为360L，其内部的平整度很好，但是两侧的轮包限制了装载能力的进一步发挥，如果将其抹平并适当融入一些储物格自然会更加出色。另外，该车型的后排座椅是可以向前完全放倒的，这样可以大幅度提升行李箱的装载空间，只不过放倒后排靠背的机关是一个并不太起眼儿的黑色线圈头，它位于两侧头枕的后方，如果将其改成其它车型上面的扳扣自然要好得多。
内饰与G3相同，空间表现尚可
比亚迪G3R整车属于舒适型的调教方式风格，在试驾过程中能够十分明显的感受到柔软的悬架带来非常柔和的驾乘感受。在城镇二级道路上，车辆通过并不平坦的道路时，那些短频短波的颠簸过程均被柔软的悬架过滤掉了绝大部分。而在山路上，偶尔也会遇到一些翻来覆去的起伏路面，车辆在以较快的速度通过这里时，柔软的特性会令车身出现一个幅度较明显的上下位移。
在山路上行驶，G3R较舒适的行驶特性限制了自身的操控，也就是说，该车型并不太适合激烈驾驶，柔软的悬架会使车辆过弯时的侧倾比较明显，对弯外侧的轮胎压迫较强，速度一旦过快会极易出现转向不足。好的地方在于，车辆的动力充足。1.5L发动机的低扭表现十分良好，从车辆起步直至升至3档，都可以输出充足的动力使车辆提速。5前速手动变速箱各个档位齿比调教适中，在这里我们觉得如果前3个档位的传动比再大一些的话，会对发动机扭力的输出更加直接。
这台1.5L四缸发动机的低扭表现比较出色，到了中等转速下，发动机超过2600转/分钟以后会出现一个二次扭力的输出过程，这对于此次的山路爬坡试驾过程至关重要，最起码我们不必过于频繁的利用降挡来保持一个线性且及时的扭力输出，只要将发动机持续稳定在3000转/分钟左右就可以了。至于噪声抑制方面，发动机噪声一直占据着主导位置，而轮胎噪声在高速公路上则被风噪掩盖住了。
总结：比亚迪通过“双车战略”丰富了旗下的产品线，对于自主车型而言，在小型车领域，相对设计样式比较呆板的三厢车，还是两厢车更加“吃香”一些。G3R的推出能够更进一步体现出比亚迪对于小型两厢车的重视，不过其在运动、时尚的设计方面尚需提高，因为我们不愿再看到出于价格的考虑而舍弃太多重要的方方面面。
注重舒适的行驶调教
| 车型图片 |  |
 |
| 所属品牌： | 比亚迪汽车 | 比亚迪汽车 |
|---|---|---|
| 车型名称 | 2011款比亚迪G3R1.5L 手动尚雅版 | 2011款比亚迪G3R1.8L CVT尚雅版 |
| 厂商指导价 | 5.99万 | 7.39万 |
| 基本信息： | 2011款比亚迪G3R 1.5L 手动尚雅版 |
2011款比亚迪G3R 1.8L CVT尚雅版 |
| 产地 | 国产 | 国产 |
| 车型 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 推出年份 | 2011 | 2011 |
| 最高车速 | ||
| 0-100加速时间 | ||
| 100-0制动距离 | ||
| 等速油耗(L/100km) | ||
| 等速油耗时速(km/h) | ||
| 保修政策 | ||
| 车身参数： | 2011款比亚迪G3R 1.5L 手动尚雅版 |
2011款比亚迪G3R 1.8L CVT尚雅版 |
| 长/宽/高(mm) | 4380/1705/1490 | 4380/1705/1490 |
| 车重(kg) | 1170 | 1190 |
| 轴距(mm) | 2600 | 2600 |
| 最小离地间隙(mm) | 170 | 170 |
| 车身结构 | 两厢轿车 | 两厢轿车 |
| 车门数 | 5 | 5 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | ||
| 行李箱容积(L) | ||
| 行李箱最大容积(L) | ||
| 发动机： | 2011款比亚迪G3R 1.5L 手动尚雅版 |
2011款比亚迪G3R 1.8L CVT尚雅版 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.8 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW) | 80.00 | 90.00 |
| 最大功率转速 | 5800 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 144.00 | 160.00 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4800 | 3700-4200 |
| 燃油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93 | 93 |
| 环保标准 | ||
| 变速箱： | 2011款比亚迪G3R 1.5L 手动尚雅版 |
2011款比亚迪G3R 1.8L CVT尚雅版 |
| 挡位个数 | 5 | |
| 变速箱类型 | MT | CVT |
| 底盘转向： | 2011款比亚迪G3R 1.5L 手动尚雅版 |
2011款比亚迪G3R 1.8L CVT尚雅版 |
| 驱动方式 | 前驱 | 前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊 | 麦弗逊 |
| 后悬挂类型 | ||
| 车轮制动： | 2011款比亚迪G3R 1.5L 手动尚雅版 |
2011款比亚迪G3R 1.8L CVT尚雅版 |
| 前制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 195/60 R15 | 195/60 R15 |
| 后轮胎规格 | 195/60 R15 | 195/60 R15 |
| 备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全配置： | 2011款比亚迪G3R 1.5L 手动尚雅版 |
2011款比亚迪G3R 1.8L CVT尚雅版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - |
| 前排侧气囊 | - | - |
| 后排侧气囊 | - | - |
| 膝部气囊 | - | - |
| 电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 操控配置： | 2011款比亚迪G3R 1.5L 手动尚雅版 |
2011款比亚迪G3R 1.8L CVT尚雅版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP) | - | - |
| 升降(空气)悬挂 | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 动力随速转向 | - | - |
| 主动转向系统 | - | - |
| 外部配置： | 2011款比亚迪G3R 1.5L 手动尚雅版 |
2011款比亚迪G3R 1.8L CVT尚雅版 |
| 天窗 | - | - |
| 运动版包围 | - | - |
| 铝合金轮毂 | ● | ● |
| 内部配置： | 2011款比亚迪G3R 1.5L 手动尚雅版 |
2011款比亚迪G3R 1.8L CVT尚雅版 |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘调节 | 2向 | 2向 |
| 多功能方向盘 | - | - |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 定速巡航 | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 座椅配置： | 2011款比亚迪G3R 1.5L 手动尚雅版 |
2011款比亚迪G3R 1.8L CVT尚雅版 |
| 真皮座椅 | ● | ● |
| 座椅调节 | 4向 | 4向 |
| 腰部支撑调节 | - | - |
| 座椅电动调节 | - | - |
| 座椅记忆 | - | - |
| 座椅加热 | - | - |
| 座椅按摩/通风 | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
| 多媒体配置： | 2011款比亚迪G3R 1.5L 手动尚雅版 |
2011款比亚迪G3R 1.8L CVT尚雅版 |
| GPS导航系统 | - | - |
| 蓝牙系统 | - | - |
| 车载电视 | - | - |
| 车载电话 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| MP3支持 | - | - |
| 是否有CD | ● | ● |
| CD碟数 | 1 | 1 |
| 是否有DVD | - | - |
| DVD碟数 | ||
| 喇叭数量 | 4 | 4 |
| 灯光配置： | 2011款比亚迪G3R 1.5L 手动尚雅版 |
2011款比亚迪G3R 1.8L CVT尚雅版 |
| 氙气大灯 | - | - |
| 自动头灯 | - | - |
| 随动转向大灯 | - | - |
| 前雾灯 | - | - |
| 后雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 玻璃/后视镜： | 2011款比亚迪G3R 1.5L 手动尚雅版 |
2011款比亚迪G3R 1.8L CVT尚雅版 |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● |
| 防夹手功能 | - | - |
| 电动后视镜 | ● | ● |
| 后视镜加热 | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | - |
| 手动后遮阳帘 | - | - |
| 电动后遮阳帘 | ||
| 后视镜防眩目 | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | - | - |
| 感应雨刷 | - | - |
G3R车型规格参数
五菱又一辆爆款小车来了！宏光MINIEV四门版售价区间4.48万-5.08万，起售价比两门版（对比车型续航均超200km）贵了4000元；购车可享3000元置换补贴、免费3.5kW充电桩等。新车基于天舆架构-S平台打造，车长较现款马卡龙增加19.2厘米，轴距增加18厘米，CLTC工况续航205km。
作者：爱卡汽车
172025-02-22
奇瑞风云T8上市了！官方售价区间10.39万-15.09万，比预售价便宜了0.6-1万不等；现在购车可享限时红包4000元，惠后售价区间9.99万-14.69万。风云T8搭载奇瑞超能混动C-DM 5.0技术，提供5座、7座可选，馈电油耗低至2.95L/100km，满油满电综合续航超2000km。
作者：爱卡汽车
32025-02-22
汽油版官方指导价24.98万，柴油版官方指导价26.48万，分别比Hi4-T便宜3.6万、2.1万。新车车高较Hi4-T增加5mm，配备固定式侧踏板。
作者：爱卡汽车
152025-02-22
一汽-大众全新探岳L将于3月1日上市！经销商销售透露，380TSI四驱R-Line版（顶配）的疑似指导价为26.7万，上市后终端可能会优惠5万。新车基于MQB EVO平台打造，车身、轴距相比探岳分别增加10.3厘米、6厘米，科技、智能配置全面升级。
作者：爱卡汽车
72025-02-22
2月21日，豹5智驾版上市，共4款版型，售价与老款一致，天神智驾版售价分别为23.98万元和25.98万元；激光乾崑智驾版售价分别为28.48万元和32.98万元。豹5智驾版延续非承载式硬派车身，天神智驾版搭载比亚迪“天神之眼”高阶智驾；激光乾崑版搭载华为乾崑智驾ADS 3.0，可实现车位到车位全场景贯通。还配备AI智能座舱、DMO电驱越野开创平台、云辇-P液压悬架系统等。
作者：爱卡汽车
492025-02-21
京公网安备 11010102004670号