探访斯柯达国度 爱卡汽车捷克自驾游记

    在慕尼黑已经逗留几日，作为一个典型的工业城市，它那将技术与艺术融合后孕育出来的城市魅力，完全不同于德国以外的城市。当然，由于历史的渊源，也正因为其饱受战火的摧残，造就了这样“古”而不旧的城市风貌。而与德国接壤的捷克，其首都布拉格却又是另一番景象，而这也正是我们此次自驾游记的第一站。

　　在慕尼黑经过将近1个小时的准备，我们一行9台车终于动身前往捷克首都——布拉格。此行大约距离380多公里，一路上以高速为主，尽管很多人都知道德国的高速不限速，但很显然这只是以点盖面的一种看法。比如我们行驶的A93联邦高速上，一路就有明显的限速标志，平时正常情况下最高130KM/H，雨天则只有80KM/H。与在国内一样，虽然我们在超车时速度也会稍快一些，不过导游提醒过去卡恩也曾在此处因超速被缉拿，想想还是慢一点吧。德国境内的高速警察中有不少便衣，多驾驶奥迪车型，如A6，这倒也与国内有着那么一点相似，都是公务用车。刚出慕尼黑一段车比较多，但秩序依旧井然，直至我们行驶到拐入捷克的路段上，车辆才逐步少了起来。目前，这里的气温在10度到零下5度之间，四周依旧可以看到很多被白雪所包围的村庄。

　　捷克是一个典型的内陆国家，加之地理位置的原因，捷克的气候呈现出典型的温带大陆性气候，气候温和，但温差较大。据导游介绍，捷克旅游的最佳时间应在在4月中旬到6月中旬或是8月中旬到10月中旬，这时候气温比较温和，而且又少雨。 

　　本来是一路阴云，进入捷克境内后，天空终于露出了一缕阳光。此时拂面而来的风也开始变得温和。捷克为何令不少人向往？有人说这是个工业不及德国，气质不比法国的地方，然而在斯拉夫人的土地上，却满是巴洛克、哥特、罗马风格建筑，这本来就是个别具一格的国度。加上传说中的波西米亚水晶、吊线木偶，以及近年来国内影视剧、音乐中的渲染，这里怎能不吸引人呢？而说到我们的目的地，用尼采的一句话来总结一下最为贴切，“当我想以一个词来表达音乐时，我找到了维也纳；而当我想以一个词来表达神秘时，我只想到了布拉格。”

 　　进入捷克境内，身边的斯柯达汽车开始多了起来。毫无疑问这个古老的品牌是捷克人的骄傲。这些斯柯达中，以弗雷西亚（九十年代中后期国内进口过一批）和欧雅（就是国内的明锐）最为多见，当然也有不少FABIA（国内的晶锐）以及少量的SUPERB（国内的昊锐），或是更老的福尔曼。 

　　在捷克一年的出口总值中，斯柯达的贡献超过了10%，在布拉格的街头巷尾到处可见其身影。而在整个捷克，斯柯达的市场保有量超过了60%，力压各国品牌。即使是总统办公大楼的楼下，也尽是SUPERB、FELICIA这些车型。可以说，在国人熟悉的前苏联、东欧汽车品牌中，斯柯达是唯一硕果仅存的品牌，当然这一切也绝非偶然。

　　除了斯柯达，这里还有满街的有轨电车。来过布拉格的朋友应该知道，它的有轨电车就好像串通整个城市的血脉一般。环绕整个布拉格的有25条电车路线，夜车有9条路线，共有270公里左右。从新城到城堡区的22、23号线路坐的人最多。此外，城区内的观光缆车与有轨电车的票是通用的，电车分长期票和短期票。短期票有可乘坐20分钟或75分钟两种，长期票有周票、半月票和月票三种，电车上无人查票，全凭自觉。