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动力尚可/驾控偏舒适 爱卡试驾宝骏630

第 3/4 页:储物空间是亮点
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    外观上宝骏630由泛亚技术中心设计主导,极具特色的盾形马首LOGO,与进气格栅、发动机舱盖形成盾形区域,造就了独特的宝骏品牌DNA,希望这样的设计可以在未来后续车型上得到延续。

宝骏汽车 2011款宝骏630

宝骏汽车 2011款宝骏630 宝骏汽车 2011款宝骏630

 宝骏汽车 2011款宝骏630
【宝骏630】

    车身侧面,简约的上扬式高腰线设计,让宝骏630显得动感十足,前低后高的造型有效降低风阻。外门把手与车身同色保持了整车良好的视觉协调性。车前DNA特征线贯穿至车尾串联形成多层次船型车尾厢造型设计,使宝骏630的车尾很翘,体现出了比较强烈的运动风格。

宝骏汽车 2011款宝骏630

宝骏汽车 2011款宝骏630 宝骏汽车 2011款宝骏630

宝骏汽车 2011款宝骏630

    后掠式鹰眼大灯如同宝石般呈现多层次立体折线,并采用大型房车专用镀铬式双灯座头灯配置,让光源集中投射,提供更广域的照明。

宝骏汽车 2011款宝骏630

    内饰上深灰色与米黄色的色彩搭配显得十分的亲切,富有层次。整个中控台的设计风格就是简单,实用。用户在操作起来十分的便捷,并且在细节做工上没有很廉价的感觉,按键和旋钮的手感不错。

宝骏汽车 2011款宝骏630

宝骏汽车 2011款宝骏630 宝骏汽车 2011款宝骏630

宝骏汽车 2011款宝骏630 宝骏汽车 2011款宝骏630
【音频输入接口】

    既然是一款定位在家用车市场的车型,那么在车内的空间、储物空间以及配置方面将更加“家庭化”,让驾乘者使用起来很便捷。而宝骏630在这方面做的还不错,储物空间方面,宝骏630的舒适型与精英型在车内拥有多达22处储物格。

宝骏汽车 2011款宝骏630

宝骏汽车 2011款宝骏630 宝骏汽车 2011款宝骏630

宝骏汽车 2011款宝骏630 宝骏汽车 2011款宝骏630

宝骏汽车 2011款宝骏630 宝骏汽车 2011款宝骏630

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宝骏汽车 2011款宝骏630
【多达22处储物格】

    除了车内的这些储物格外,在后排座椅不放倒的情况下,行李箱容积就能达到445升,而在4/6分拆座椅后,行李箱容积便进一步提升。

宝骏汽车 2011款宝骏630

宝骏汽车 2011款宝骏630

宝骏汽车 2011款宝骏630

宝骏汽车 2011款宝骏630

宝骏汽车 2011款宝骏630
【宝骏630】

    结语:宝骏630的家用车定位很准确,驾驶乘坐感很舒适,储物空间多。此外,实用、舒适才是这个级别车型体现竞争力的关键。如果说,对于车的要求则是性价比高、安全、舒适并且要有相对较大的空间,那宝骏630算是一款比较可靠的产品。而未来将推出的1.8L六挡自动车型也将会提供消费者更多的选择。作为一个全新品牌,宝骏还有很长的路要走,是否能像五菱主宰微型客车市场一样,在自主家用车市场上打出一片天地来,我们将拭目以待。

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厂商指导价:停售 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:自主
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