[XCAR 试驾 原创]

一汽大众全新迈腾于2011年7月28日正式上市，截至目前已经交付订单达7500台。据最新消息，搭载3.0 V6 FSI发动机并配备后排影音娱乐系统的旗舰版车型近日也即将到店进行销售。爱卡汽车稍早前曾经对于全新迈腾进行过全方位静、动态评测。今天我们不妨换种思维方式，以科技的视角再次解读这台大众品牌第七代B级车的长轴距版。

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全新迈腾外观方面的设计由大众新辉腾的设计团队亲自操刀，整体借鉴了大众顶级豪华轿车辉腾的设计元素。

前大灯造型采用了凌厉的矩形设计，LED日间行车灯点亮时勾勒出“J”字型线条，再加上全新宽幅镀铬前雾灯，使全新迈腾的前脸更富视觉冲击力。车灯部分和发动机盖部分形成横向的整体，让整车显得更宽大。

全新迈腾所使用的“锐棱”设计体现着精密的制造工艺，上部的锐棱与车身线条相互照应，配合突出的轮毂线条和下移至底部的镀铬防擦条，让车身侧面在视觉感上显得更加稳重。

全新迈腾的尾部造型十分简洁，车尾放弃了楔形设计，尾灯也由上一代迈腾的圆灯回归到多边形设计，多颗LED组件构成显眼的与辉腾类似的M造型。

从整体内饰材质来看，全新迈腾通过大面积的纯铝拉丝饰板覆盖、真桃木装饰、内部植绒等营造出整体风格的高贵气息。遍布车厢内质感极强的亚光镀铬件更使得全新迈腾的豪华气质变得触手可及。

全新迈腾使用了大众最新软质材料仪表板，空调装置与音响面板区分在两个平面架构下，体现了通常仅应用在大众高端车型上的分区式设计理念。

全新迈腾配备了包括ACC自适应主动巡航、Park Assist 智能泊车辅助系统、Rear Assist 后视影像系统、OPS 模拟可视前后驻车系统等在内的智能驾驶辅助系统，配置上在同级别车型中处于领先。