试车日记，本期晓康向大家介绍的是大家非常熟悉的一款豪华的紧凑型轿车华晨宝马09款325i，这款车是续08年奔驰新C级国产换代推出 、全新奥迪A4L的推出之后，华晨宝马为增强市场竞争力，在今年针对3系车型进行的中期小改款。此次改款跟随宝马全球进行，该款内容进行了多项针对化改动，外形略有变化，内饰i-Drive系统大升级，底盘进一步优化调校。那改款后的宝马325i将会给我们带来什么惊喜呢？在这为期一周的时间里作者将日常驾驶的所感所受将给大家。

我们试驾的这款华晨宝马325 i是豪华型，售价为44.2万元。另外325i还有3款车型，分别为手动典雅型售价为38.9万，手自一体时尚型40.8万，和手自一体M运动型售价为49.5万。有很多朋友对宝马325i的i不理解什么意思，在这向大家做个简单的介绍，i表示改款车的发动机是汽油喷射型。3则是3系的意思，25自然表示这款车的排量的是2.5L的。

初识这款车我没有发现有什么特别大的变化，这是我意料之中的事情，为什么呢？在这我们借宝马说点题外话，作者认为“任何一款车成功的车型都有自己的形象符号，比如说宝马的双肾进气格栅、双筒式前大灯，从宝马的诞生一直延续到今天，这些符号构成了宝马的形象标识，构成这些形象造型的每个线条和每个切面都构成了都蕴藏了宝马历史和文化。宝马汽车设计元素的高度统一经历了时间、空间、车型和国度的考验，加上宝马汽车永久不变的造车理念，如今的宝马汽车承载的不光是汽车工具，而是对一种生活、文化、态度的追求。”再看奔驰、奥迪等经典品牌车型也承载了这种文化。再看目前国内汽车自主品牌的奇瑞、吉利缺少这种文化的承载。所以说造车不光是研发和生产的问题，而需要最不放弃的追求一种汽车文化。

言归正转，本次华晨宝马325i该款都有那些变化呢？宝马招牌的双肾形格栅尺寸加大了，取消了原先上部的镀铬装饰条，设计师为突出简约风格。再看前大灯和尾灯都加入了LED技术，主要彰显科技感。前保险杠中央进气口的两侧加入了两道弧形的沟槽，整体看给人有喜悦之感的线条造型。

侧面部分，09款325i尺寸方面的变化不大，只是车头的造型变化增加了11 mm，轴距仍然是维持2 760 mm。华晨宝马325i侧面底部裙边增加了转折面，主要是将该款车的运动特性发挥的更加极致。作者估计设计师这样设计可能考虑到高速行驶时能起到稳定的作用。另外一处微小的变化是增大了后视镜的尺寸，增大的镜面扩大镜示面积，为安全行车提高更好的保障。

再看后尾部，变化最明显是后尾灯，除了融入LED技术，取消了原来白色的倒车灯，整个后尾灯更加统一。保险杠下端增加了一个凹槽的设计，增加了车子的肌肉感，并且和侧面裙边造型形成呼应。

有关车型的来历和外观变化先给各位网友介绍到这里，下一篇日记将给大家详细介绍内饰和空间的设计。本篇日记就此止笔吧。

宝马全系车型的内饰格局基本上是一种基调，无论是3系、5系是X3、X5，内饰的布局和功能区域设计达到了高度统一，这就是宝马的经典所在。

打开车门欲进入车内，首先呈现在眼前的是带有BMW字样的镀鉻迎宾踏板，别小看这个迎宾踏板的设计，他会给你倍受尊崇的感觉。步入车内，经典依旧的内饰格局有两处变化会引起你的注意。第一处，新一代i-Drive系统略微了调整了中控台的按钮布局，第二处，方向盘增设了换挡拨片功能，拨片的操作模式跟Z4和MINI一样。

坐在车内感受整个车型氛围，宝马325i不会给你奢华的感觉，但也不会让你掉价。上深下浅的内饰基调没有全黑色显得动感，但是能让你身心放松。中控台中间镶嵌着桃木的装饰给人一种沉积经典的韵味，但是作者有一点想不通，既然宝马325i以操控性为设计指导，那为什么内饰的设计却给人很平静的感觉……

宝马325i配备三幅带多功能的按钮（音响/电话控制）和换挡拨片的真皮方向盘。方向盘直径为369毫米，刚刚接车时候感觉方向盘有点小，转向时总感觉不足，几天下来的驾驶逐渐适应了，其驾驶握感舒适操作随心所欲。

看仪表设计，采用红色背景灯光设计，尤其是夜间行车时红色给驾驶者激情。仪表中部是行车电脑，显示了平均速度、平均油耗、续航能力、里程数等车辆信息，有一点点遗憾是行车电脑文字没有汉化。

中控台分为上中下3部分，最上端是i-Drive操控的界面，主要显示驻车报警、导航、音响、车辆信息等。中间部分是空调控制界面，宝马325i采用的是自动空调，并且含有自动空气再循环、微尘过滤器，雾气和阳光传感器及余热按钮控制，可以为车辆快速带来理想的气候条件和温度。最下端是音响控制系统，除了CD槽搭配着几个简单的按键没有什么特别的设计，是因为音响控制可以通过i-Drive功能键来设置，也可以通过方向盘快捷键来实现简单的操作，这款车配备高保真音响系统，配有10个扬声器。另外，新3系改用80GB的车载硬盘，导航等数据全部改以硬盘储存，而且硬盘还腾出了13GB的空间，可供用户录制CD、MP3等音频文件，厂方的数据显示，这系统可以记录下2500首MP3格式的歌曲，或者150张CD。

宝马325i前排杯架设计隐藏在仪表板内，手指轻轻按下杯架就会自动弹出，这样的设计大大提高了空间的利用。同样，后排杯架也是同样的设计，放下中央扶手轻轻按下扶手顶端两个杯架自动弹出。这样设计是宝马所有6缸车的标配。

宝马325i配备自动防眩目内后视镜，当后方车辆光线入射超过标准的时候可以提高防眩目的程度。

接下来作者将给大家介绍华晨宝马325i的空间设计，感谢关注。

前两天作者将宝马325i的车型历史、外观、内饰给朋友作了详细的介绍，今天我们将详细研究这款车的空间布局和座椅的设计特点。

宝马325i属于豪华运动型紧凑轿车，当然她的身材不会显得庞大，除了前脸设计略微的变化使车身增加了11MM外，其他的长、宽、高，以及轴距，轮距依然于上一代车型一样。

作者身高180CM，坐在驾驶座位上没有任何约束感，驾驶操作非常顺手。前排座位车地板是由座位方向车头倾斜，斜式的设计充分说明了这款车的运动特性，不光符合人体工程学原理，而且驾驶车辆的时候这种坐姿会给驾驶员驾驶激情。

宝马325i后排可以按4：6比例折叠，行李箱容积达到了460升的空间。虽然空间不是宝马325i炫耀的地方，作为运动型轿车“灵动和便捷”的是这款宝马325i空间设计的特色。

宝马325i前排座椅带有加热功能，加热有3级设置，座椅的表面、靠背和侧面同时加热根据气温需求来设定不同的加热温度。另外，包裹式的座椅设计不光能起到保护乘客安全的功能，并且乘坐非常的舒服。

另外，前排座椅调节全部是电动来操作。座椅前后调节，座椅高度调节，靠背斜度调节，腰部支撑调节。腰部支撑调节可以根据乘坐人员需求实现水平和垂直调节，完全达到最佳舒适的乘坐位置，并能达到对腰部肌肉起到放松的作用，使其长途行车减少劳累。作者对这款车座椅唯一可以不满的是没有主动式头枕设计，厂家如果考虑到成本的原因，建议增加头枕前后调节功能。

座位倾向运动型轿车的设计的宝马325i，后排空间及座椅不是其强项，但是对于宝马来讲也不能马虎对待。腿部空间绝对够用，但不是非常舒畅，中间地台突起和后排空调的设计就没有打算让后排乘坐3个人。