四年前广州本田正式推出的飞度(图库 论坛)，其也凭借靓丽的外形，出色的性价比成为了当年A0级轿车的销量冠军。同时也给许多中国消费者留下了深刻的印象。2008年飞度迎来了全新的换代车型，而我们也有幸第一时间与新飞度进行了亲密接触，下面就一起来看看这款来自日本的全新的经济型小车到底如何？

一 、外观部分：

从外观看，本田新飞度多少继承了些上一代车型的元素，新飞度的设计更加具有先进感和未来感。新飞度款轴距长度达到了2500mm，比上一代车型增加了50mm。说明新飞度的腿部在空间将更加的宽敞，可以为驾驶者和乘坐者提供舒适的车内环境。

新飞度虽然是一款A级轿车，但是它将车身尺寸和内部空间绝佳的融合在一起，3900x1695x1525mm的车身尺寸也高于同级别车型的平均水平。

新飞度的前格栅延续了本田汽车具有创意的六角创意，在配上锐利的前大灯使得整车造型更加具有侵略性。由于新飞度属于A0级小车，身材比较小巧，所以在车辆头部并没用配备泊车雷达。

与车头一样新飞度在车尾也没有配备倒车雷达，集成雾灯的一体式尾灯组合，更可为车主在黑暗中行驶提供了安全保证。高位刹车灯也为安全添加了一份保障。

新飞度尾门开启十分轻松，双液压支撑杆做用不小。开启后发现后部空间较大，开口宽度及高度也合适，方便放置大件物品。后厢上部有设计隔物板，兼顾美观与实用。关合后盖则有内部手扣位辅助，实用时力度适中，方便操作。

二 、车门部分：

新飞度的前车门开启角度较大，并提供了三段式开启模式，大大方便的乘客的上车。车辆四门车窗均为电动控制，但仅有驾驶席一侧的车窗为一键式防夹车窗。

与前车门较大开启角度几近相同的设计，让后排的乘员也可从容的上下车。后排车窗由于车门内在的构造原因无法降至最下端，不过车窗降至最低后的可用面积还是很大的。同时，后门儿童安全锁充分考虑到了儿童的乘车安全。

新飞度将中控门锁置于驾驶席左侧车门扶手前方的位置，驾驶员无需转动身体，只要伸手一按便可轻松的完成操作，使用方便。

新飞度配有车窗锁定键，按下后只有驾驶员可对车窗进行操控，而其它车门的门窗按钮则进入锁定状态。

三 、音响、空调及照明：

新飞度的中控台依然延续了本田简洁大方、操控顺手的经典布局，显示屏与音响等各项控件对称地分布在中控面板上。值得一提的是中控台向驾驶员一侧倾斜，大大的方便了驾驶员的操控。

这款车的音响主机采用银色面板装饰，所有的功能键均为全为英文标识，操作简单。音响主机支持MP3格式，可以直接读取MP3格式的光盘。高配车型还配备了多功能音频接口。

新飞度空调面板部分，控制区域分工明确，操作比较简单，非常容易上手，在设计方面采用比较独特不规则设计，让人耳目一新。

方向盘左部的控制杆负责控制除大灯高度、仪表亮度以及车内照明灯之外的所有灯光。而右侧的控制杆则控制前后雨刷。

两侧遮阳板之间分别提供了独立式的阅读灯，方便车主与乘员在夜间查看地图等，车辆的天窗控件置于中间，将两个阅读灯左右分隔开来。

四、驾驶员区域：

新飞度采用运动风格突出的三幅运动方向盘，真皮包裹抓握时手感很好。喇叭按键比较靠近方向盘四周，驾驶者在按喇叭的时候无需要大幅移动就能完成这个动作。方向盘上下调节依旧为手动控制。

新飞度手动挡车型装备了5挡变速箱，能更好的发挥发动机的性能，同时也提高了燃油经济性。档位清晰行程适中，排挡杆长短适中比较容易入位。

这款车的点火方式是传统有钥匙点火方式，在拔出钥匙后这款车的方向盘立即被锁住，提升了车辆的安全性。

本田新飞度的手刹为传统式手刹设计，虽然比起电子手刹略显落后，但在使用中整体的握感比较舒适且其力度适中。

五、前/后排坐椅：

通过实际测量，本田新飞度的前排头顶空间即坐垫至车顶的距离达到了970mm，身高1.8米左右的驾车者坐在里面不会感到头顶空间的压迫感，520mm的前排坐垫长度得以支撑驾乘人员的大腿部分。

新飞度前排座椅的高度调节、前后调节及靠背角度调节均为手动式，前排头枕也可以实现高度的调节，但是角度是固定的。

后排的座椅因车体设计而明显增加了头部的空间，并且在乘坐时可以将腿及腰等部位包裹的非常舒适。

当需要存放较大的行李时，可以通过拉起后排坐座椅的操作十分方便而且力度不大，对于女士也通过简单的操作完成此项操作。

新飞度座椅放倒时，新飞度车内将形成一个长达2400mm的空间，方便放置超长物品。

整体来看，本田新飞度的表现可圈可点，虽然它没有配备很多的豪华配置，但在便捷性与舒适性上都能够与目前同级别的车型一较高低。