早在2004年上下的时候，在国产紧凑级市场中，一汽-大众的捷达的最大竞争对手就应该算是奇瑞的旗云了。作为奇瑞当年开拓市场功勋卓著的元老级车型，从设计角度出发，现在已经有点儿过时了。

在本届上海国际车展上，奇瑞推出了他们在旗云平台上出产的另一款产品——风云2，以填补在旗云车型停产后留下的市场空缺。风云2车型应该会在本年度的第三季度将两厢和三厢版一起上市。下面，我就先带大家看看这款即将出现在竞争激烈的紧凑级市场中的奇瑞风云2的实力……

这是我第一次见到风云2的实车，整体来看，风云2身上已经完全找不到旗云的影子了，这一个完全属于这两年奇瑞风格的作品。

从前脸看，风云2的车头已经融入了很多时尚的元素。如果单从前灯组的造型来说，风云2的前大灯组没有什么特别之处，但延续灯组外廓走势的中网设计的非常和谐，让中网和前灯组融合的非常好，也使车头的整体效果上了一个档次。

下中网的面积比较大，给人的感觉比较动感，从实用角度说大面积的下中网弥补了中网面积小对进气的影响。独立的前雾灯从造型到选材都比较讲究，雾灯带透镜的车型现在确实不是很多。

风云2车身侧面的曲线去奇瑞A3两厢版比较像，只是风云2的车尾显得更加干练一些，腰线在前翼子板处的小变化也很有新意。轮毂的选择比较符合这款车年轻的特征。前后均为195宽度的轮胎尺寸虽还比不上自家兄弟A3，但在同级对手中已经不算差的了。还有一点，这款车并没有像奇瑞A3那样采用A3所采用的四轮碟刹系统，取而代之的是更加古老且视觉效果不好的前盘后鼓式刹车系统。

风云2的尾灯大小适中，从直视车尾这个角度看，车尾灯在整个车尾所占得比例较小，后备箱盖上的装饰线能让车尾有更加立体的视觉感受。车尾箱门上也有一些小的不合理的地方，没有开启后备箱盖的开关就是比较重要的一个，开后备箱门只能从门缝处扣着开，很不合理。

我们今天所看到的这款风云2的内饰是浅色调的，标准的上深下浅的色彩搭配没啥新意但也不会出现太大问题。中控台上的布局风云2有一个别出心裁的设计，就是在正副驾驶位前都留有副显示屏区域，驾驶员侧的是倒车雷达的距离显示，副驾驶席前的显示屏主要显示一些车辆及周边的相关信息，像车内外温度之类的。

四辐式的方向盘上没有其他功能的控制按键，样子倒是不难看，只是在粗细程度上有待斟酌，编辑认为稍微有点细了，缺乏质感，整个方向盘都看着有点干瘪。要是能在设计的粗一些，中间的条幅再饱满一些可能会更好看。

手套箱开合角度不小，但没有阻尼设置，打开后一松手就直接掉到底，虽然说这种情况在这个级别的车型中普遍存在，但我们还是希望属于他们能够做的更好一些。整个中控台部分都采用弹性非常大的材质包裹，台面上的摩擦力很大。

带USB接口的音响单元在外型上没有什么特别的，在实用性方面的表现倒是不错。每个按键的面积都比较大，而且按键的键程和回馈力度的设置都比较到位，这对驾驶员在行驶过程中操作音响有很大的帮助。在后排座椅靠背的后侧还设有两个扬声器，这两个位置并不只是预留位，而是有实实在在的内容在那里。

风云2的空调部分采用三圆式自动空调，给人的感觉是继直观又易操作。风量、温度和出风口调整分列于三个旋钮上，旋钮的阻尼设定少轻，塑料感稍重。前排出风口是可以100%闭合的，而且四个出风口都可以独立的控制开合程度，这种设计比较人性化。

这款车车内的储物位置并不是很丰富，前车门内侧的储物格开口很小，放饮料是不可能了，只能放一些票据之类比较小的物品，而从严格意义上来说，风云2的前排没有一个可以放饮料瓶的地方，只是在前排两个座椅中间留有一个杯托架勉强可以让前排乘客使用，取放的便利性还不是很好。相对于前排而言，风云2后排储物空间的处理还比较得当，后车门板的储物格有预留好的饮料瓶摆放位置。

风云2的后备箱的进深短，但深度又远超过同级车型的一般水平，所以从后备箱的容积量并没有受多大影响。而且后排座椅可以折叠收起，这样在前排座位之后就腾出一个比较规整平坦的储物空间，这让这款车在载物能力方面有很大提高，只是后排座椅靠背没法4/6拆分，这样在后排承载较长物品时浪费了一个载人的位置。在后备箱门内侧门板上有设有逃生按键，但该按键的做工实在不敢恭维，鉴于这只是一辆试装车，我们也就不太多说什么了，希望日后的量产车能够改变一下。

最后，再来说说风云2的乘坐感受以及空间表现。前排座椅的椅垫海绵比较软，坐着比较舒服，侧向的包裹性稍差一些，体重较大的人乘坐时会感觉椅垫对于身体的支撑力度略有欠缺，有点往下出溜的感觉。驾驶席座椅可以手动调节座椅高度，只是旋钮式的调整方式既费时又费力，在实用性上远不如压杆式的来得轻松直接。

关于乘坐空间，鉴于其车身的大小的原因，编辑并没有抱太大幻想。实测发现身高182cm左右的男性乘客坐在后排腿部基本没有剩余空间，头部还有大概4指的空间，这样的头部空间表现已经很不错了，前排的头部空间则有大约一拳左右。

总结：

在这次的车展上风云2还只是亮一亮相，正式的准确上市时间现在还不得而知，不过这也给这款主动家用的产品更多的时间进行完善。风云2并没有再让我们看到任何风云旗云的影子，更多的时尚元素和人性化的设计应该会得到更多人的青睐。现在我们说觉得这款车应该卖多少钱都没有用，最关键的还是要看到时候正式下线的风云2的品质究竟能到什么程度，只要性价合理，相信会成为很多准备购买第一辆车的消费者的目标。