当今的小型车市场中，每个产品都有着自己的个性，例如本田飞度优势在于空间大，POLO特点为车身扎实，工艺出色，而本文的主角新嘉年华，则将自己的特点定义为驾驶乐趣。
之前我们已经对新嘉年华的外形和内饰进行了详细的介绍，看得到的地方嘉年华都竭尽全力的展现着自己的动感，不过光有外表不足以证明自己运动，所以本篇将从性能和驾驶感受方面来对新嘉年华进行全面的测试。
此次测试的车型为1.5L自动运动版，动力方面没有采用欧洲的120马力1.6L发动机，而是和马自达2同样的1.5L发动机，最大103马力，虽然不能算强悍，但用在这种小车身上，也完全够用了。
坐进驾驶室的那一刹那，其实我已经被嘉年华吸引住了，这种吸引来自于运动座椅对身体出色的包裹和支撑，并且能够给我一种类似于跑车一样的低矮坐姿，这在小型车中着实不多见。不过所谓有得必有失，想体验运动座椅带来的乐趣就需要保持体形，对于并不胖的我来说，两侧的包裹恰到好处，而如果你有肚子，恐怕要先进性瘦身才好了，这点和蒙迪欧-致胜的座椅相似，对于驾驶员的身材要求较高，当然这也符合全民瘦身，提升身体素质的口号。
点火启动发动机，初期的噪音可能会让你难忍，但随后一切都恢复平静，安静程度可以比拼某些日系车型。挂入D挡，你会发现驾驶嘉年华是一件很轻松的事情，在E-PSA系统的帮助下，低速时方向盘非常轻盈，一根手指就能够轻松泊车入位。不过总体上嘉年华的方向盘都非常轻盈，但并不会轻到失去安全感，转向系统非常柔顺，就像丝绸般顺滑。这样设定的目的可能也是考虑到众多的女性用户，毕竟像宝马那样的力度，女孩子的手臂会吃不消。
不过轻松驾驶的不足之处在于方向盘并不能提供丰富的路感，转向也不是那么机敏，但电子系统的介入非常线性，你会感觉手中的方向盘在一点一点的由轻到沉的过程，并不是那种到达某一速度时非常突兀的变沉，然后又突然地变轻，总之方向盘在手，安全我有。
短小的车身虽然带来了不错的灵活性，但稳定性也会受到短轴距的影响，为此新嘉年华对底盘调校偏向于中性，悬挂对于路面的颠簸能够很好的吸收，抑制车身的跳动。转向、车身以及悬挂的配合非常默契，车尾保持了福特的一贯特性，沉稳并且有很好的循迹性，特别是在山路上，凌厉的动作让开嘉年华非常具有乐趣，而此时运动座椅也会将你牢牢控制住，保持身体的平衡。
这款1.5L发动机更偏向于高转速工作，在低转速时扭矩不算充沛，但带动嘉年华1吨左右的身躯还是不成问题，噪音的抑制也非常不错，行驶中基本上不会听到来自发动机的声音，更多还是风噪以及胎噪。
油门踏板的力度适中，高速巡航时右脚可以轻松的搭在油门踏板上，而不必担心因此而超速。刹车踏板的效果很渐进，踩下多少就有多少制动力的输出，和德系以及日系车的感觉不太相同。
与1.5L发动机搭配的是一款4速自动变速箱，带有手动模式，在当前6AT渐成主流的情况下，这款变速箱确实有些陈旧，不过实际驾驶中的感受还比较不错，平顺而没有顿挫感。如果驾驶员快速深踩油门，变速箱会快速响应进行降挡提升转速，而温柔驾驶时则会尽快升到高挡位来维持燃油经济性。
在油耗测试中，通过模拟日常开车时经常会遇到的拥堵、城市环路以及高速公路，共行驶183.7公里，耗油量13.23L，平均百公里油耗为7.2L。在这个油价比头发长的还快的时代，嘉年华的油耗还是能为车主节约不少金钱，测试时也是全程开启空调，乘坐两人并且有适当的负载，另外如果换成手动挡车型，油耗应该还会有一定的降低。此外新嘉年华也采用了和蒙迪欧-致胜一样的加油系统，用来防止加错油影响到发动机。
最后需要说一下嘉年华的视野，左侧的后视镜视野不算开阔，而右侧采用了双曲率镜片，不过依然感觉有些窄，平时开车并线时还素需要多多留意后面的路况。
● 性能测试
经过了日常驾驶，我们也要开始对这款车的性能进行测试了。首先是加速测试，全力踩下油门踏板后，1.5L发动机毕竟排量小，扭矩还不足以让车轮打滑，嘉年华也很顺畅的开始了全力加速，仪表盘的表底为7000转，但变速箱会一直持续到6400转才升挡，并且二挡就突破100km/h，最终成绩为12.6秒。
制动方面，全力踩下刹车踏板后，感觉车尾的稳定性很好，没有任何摆动，ABS的工作比较细腻，没有太多突兀的感觉，最终最好成绩为42.1米，表现不错。
在绕桩测试中，嘉年华的车身并没有因为轴距短小而显得很活泼，车尾一直安分的跟随车头的动作，悬挂感觉偏软，压缩明显，但和车身的配合却非常积极，另外车头并不沉重，没有明显的推头现象。最终成绩也不错，63.5km/h。
并线测试是考验车辆紧急避险能力的项目，在连续的大幅度转向后，车头依然保持着准确的前进路线，而车尾也没有跳动或者滑动的现象，踏踏实实的跟随着车身一起穿过桩桶，最终成绩为62.4km/h。
车身稳定，没有多余的滑动
● 编辑总结：
新嘉年华给我留下了很好的印象，出色的操控性、经济的油耗以及运动座椅都是我的最爱，对于喜欢驾驶，追求驾驶乐趣的人来说，嘉年华是个很好的选择，另外即使是力量较小的女性也不用担心自己驾驭不了这款小车，因为轻柔的转向不会给你带来任何的麻烦。
