上海大众斯柯达有个承诺——“源于欧洲,高于欧洲”。按照上海大众斯柯达的计划,自明锐开始三年推出三款车型。今年是Fabia晶锐,明年将是一款B级车斯柯达速派(Superb)。这次在上海试驾Fabia晶锐的过程中,斯柯达方面相关人士透露,国产版的速派将于09年4月在上海车展上与国内的消费者见面。
● 靓丽造型抢人眼球 头部空间优势明显 Fabia晶锐车身尺寸为长3992毫米×宽1642毫米×高1500毫米,轴距为2465毫米。首先在车身长度方面,Fabia晶锐傲视同级,无论是同门兄弟polo还是日系热门新飞度、雅力士等,都没有超过晶锐的长度,虽然在前排驾驶座位上感觉不到长度的优势,但是在储物空间上,较长的车身回避了一般A0级车型的局促,在4/6可分后排座椅放倒后,Fabia晶锐后备厢空间可扩展为1163升。另外要说一点的是,由于采用了平顶设计,1500毫米的高度从前排一直延伸到车尾部,所有乘员的头部高度都得到保证,避免了由于车顶曲线损失的头部空间。 Fabia晶锐的造型是本次试驾大家公认的亮点。虽然外观是个见仁见智的事情,但推出年代更近的法比亚要比POLO具有更多的新鲜感,这种在外形上的讨好恰恰是决定A0级小车命运的重要因素之一。 散热格栅采用了斯柯达家族特色的直瀑式设计,加大了辐条的宽度并减少了辐条的数量,显得更加年轻和活力。格栅上方的镀铬饰条厚实流畅,中间镶嵌着斯柯达的Logo。沿Logo向上,引擎盖板上微微隆起两条筋线形成突起的前鼻并向后延展逐渐消失。前大灯上方同样有一条弧形筋线将引擎盖板折成多个曲面,使得前脸极富立体感。 投射式前大灯采用了大面积立体设计,由正面一直包裹到车身侧面,并且沿着大灯的侧面尖角延伸出一条硬朗的腰线,腰线贴着车窗下沿一直向后辐射,并与于尾灯交接。这样的设计使Fabia晶锐的侧面造型整体感非常强。 隐藏式湛黑A柱、B柱和“勃朗峰雪地白车顶”形成了Fabia晶锐的独特风格。灵感或许来自于宝马的MINI,因为很多初见晶锐的人都会发出酷似MINI的感慨。A柱光面、B柱亚光面、C柱与车身同色,整体化的车窗设计酷似“雷朋墨镜”,视觉过渡非常自然。 尾部顶端扰流翼板与车顶同色,并结合成一个整体。大面积的尾窗营造出良好的车后视野。大面积立体尾灯采用双“C”造型,同样是斯柯达家族血统的传承。在豪华配置车型上,尾部牌照上方还加装了镀铬饰条,微微后翘的尾部在银色的装饰下,层次更加分明。全车还配备了无骨雨刷,在A0级车型里非常罕见。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!