编号为W221的第九代奔驰S级与2005年正式推出，到目前为止已经销售了4年，这期间已经在全球市场售出了27万辆，这足以让它的对手们眼红，而其在中国市场的表现更加抢眼，中国已经超过美国一跃成为S级轿车全球第一大市场。

4年后，奔驰S级迎来了它的中期改款，09年的上海车展已经让我们率先领略到了S400 HYBRID的风采。而最近，S级全系9款车型（S 300商务型、S 300尊贵型、S 300豪华型、S 350豪华型、S 350 4MATIC、S 500、S 500 4MATIC，S 600，以及全球首款搭载锂离子电池混合动力技术的量产轿车S 400 HYBRID）正式登陆国内市场。奔驰新一代S级轿车不仅在外观方面大量应用了LED灯组，而且还配备大量高科技安全配置，下面就让我们一睹其风采。

外观：新加入了LED灯组 赋予了更清晰效果

因为是中期改款，所以新S级的外形变化并不大。整体造型一如既往的大气稳重，突出的前后轮拱给人一种不怒自威的力量感。

更加突出的箭形散热格栅和镀铬前保险杠应该说是头部比较重要的变化，前者和新E级有异曲同工之处，整体显出新S级的犀利风格。

不过最具魅力的还是双疝气头灯和LED日间行车灯的使用，日间行车灯、转向信以及示宽灯等全部使用了LED灯组，不仅使得整体外观更加时尚，也赋予了其清晰可辨的日间和夜间的设计效果，这种卓绝脱俗的设计风格形成了车辆独具特色的灯光系统。宝马的天使眼是不是要过时了呢？

侧面变化不大，唯一不同来自于外后视镜，如果小编没有记错，这也是从新E级上继承下来的设计理念。动感飘逸的同时也和整车造型相符，相信这种后视镜也会应用到以后奔驰的其他车型中。

尾部变化的神韵同样落到了尾灯上，52个LED灯粒组成了的“双C”型十分美观，这让人一看就知道是部奔驰S。下面的四边形排气管很好的和保险杠相结合，和谐而统一。

最值得一提的是，所有外型设计都最大程度符合空气动力学原理，在不牺牲动力的同时大大降低了燃油消耗。

内饰：整体变化不大 细节之处更显豪华

相比外形主要在灯光上的变化，内饰的变化更集中在细节。新奔驰S级方向盘使用Nappa皮饰覆盖，细节处理上也更符合人体工程学。中央扶手处的真皮现在被更大块的木料所覆盖，进一步提升了顶级座驾的豪华感。

同时，新一代S级轿车的环境氛围照明系统也是让人耳目一新的配置，乘客可根据自己的喜好选择不同的车内照明效果，大大提升了车内的豪华氛围。

空间：空间非常宽敞 座椅带有按摩功能

空间方面大家应该不会对加长后的S级有所质疑，非常的宽敞，翘二郎腿变得非常容易，可以调节的后排座椅也很容易让你找到一个舒服的位置，后排的双区域空调也可以给你提供一个非常舒适的乘坐环境。

不过只有这些对于一款高级豪华轿车来说还远远不够，奔驰更知道这点，所以它还配备了带按摩功能的动态多仿形前排座椅，这点应该是对手所没有的。

动力性：从6缸到12缸 S级都能满足你的需要

动力方面并不是车主所要操心的，从V型6缸到V型12缸，只要你的腰包足够鼓，那就可以获得百公里加速4.6秒的推背感。而即便是排量最小的3.0升发动机也可以有8.2秒百公里加速时间的成绩。

配备3.0升发动机的S300L最大功率170kw，最大扭矩300N.m，百公里加速时间8.2秒；S350L使用了3.5升发动机，最大功率200kw，最大扭矩350N.m，百公里加速时间7.3秒。而S500L的5.5升发动机最大功率285kw，最大扭矩530N.m，百公里加速时间跃升至5.4秒；最后配备6.0升发动机的S600L最大功率380kw，最大扭矩830N.m，百公里加速时间4.6秒。

操控性：重视运动感 3种科技配置保证驾驶乐趣

说到操控，这似乎不是奔驰的长项，“开宝马坐奔驰”相信大家都清楚，这已经从一个侧面反映出奔驰在乘坐上面的舒适性，但这次奔驰同样希望新S级能在运动方面上个台阶。而得益于各种先进技术的应用和升级，新一代S级轿车在操控方面的提升主要体现在三个方面。

第一就是其使用了直接转向系统(Direct Steer) ，它可以根据车速和转向角度大小自动调节转向圈数。其实宝马也有类似的系统名叫主动转向系统。而S级在全新直接转向系统的辅助下，驾驶员打方向盘的圈数比以往可以减少25%左右，更加轻松的实现转向操作。

第二就是标配的扭矩矢量分配制动系统(Torque Vectoring Brake) ，其大大改善了车辆的过弯能力，赋予新一代S级轿车转弯时额外的安全感和更高的灵活性。

最后这个并不是什么新鲜玩意了，带有自适应减震的空气悬挂系统(AIRMATIC)，可根据路况调节车轮减震力，为乘客提供更加出色的乘坐舒适感。同样也是全息标配哦！

而S600L还有一个特别之处就是带侧风稳定技术(Crosswind Stabilization)的主动车身控制系统(Active Body Control)，这也将新一代S级轿车的行驶稳定性和驾乘舒适性提升到了一个新的高度。

油耗：S400使用锂离子电池 百公里油耗仅8L

做为奔驰品牌的最高端车型，对于环保的贡献自然不能少。此次奔驰就带来了S400 HYBRID车型。它虽然是奔驰的首款混合动力车型，但并没有采用目前主流的镍氢电池组技术，而使用了锂离子电池组。相比镍氢电池，锂离子电池具有体积更小，电量更高的优势，但造价也水涨船高。

在3.5升V6汽油发动机与锂离子电池组和电机（15kw/20hp）的作用下，可以产生299hp（220kw）的最大马力和385N.m的扭矩，启动时的最大扭矩可达160N.m。

配合7速自动变速器，0-100km/h的加速时间仅为7.2秒，最高车速可达250km/h，而其百公里的油耗仅为8.0升，二氧化碳排放量为每公里190克。

而其他车型就和老款并无太多区别了，S300L的综合油耗为9.5升/100km，S350L 4MATIC的综合油耗为10.6升/100km，S500L的百公里综合油耗为11.3升，至于旗舰车型的S600L则达到了14.3升/100km。

配置与安全：分屏显示技术成亮点 安全保护更全面

说到配置，做为奔驰的旗舰车型S级当然是非常丰富，并且革命性的技术将豪华体验提升到一个新高度。。像老款就有的例如全景天窗，夜视辅助系统，后排娱乐系统等我们就不在这里啰嗦了，虽然这些也是非常高的配置，我们还是看看新鲜的东西吧。
SPLITVIEW分屏显示技术可谓是奔驰新一代S级轿车的一大亮点设计。通过同一屏幕，驾驶员可以根据驾驶需求察看各项功能数据，与此同时，前排乘客可以观看电影录像，他们不仅可以在不互相干扰的情况下观看到显示出的不同内容，同时还保证了行车安全。

同时，新一代S级轿车的后座娱乐系统也使乘客可以享受到无可比拟的视听盛宴，而配置的Harman Kardon Logic 7环绕音响系统则为乘员带来如影院般的专业视听享受。

自适应远光灯辅助功能(Adaptive Highbeam Assist)是全新S级在安全性方面增加的一个配置，它可以辨识对面的车辆，自动控制的远光灯保证提供最佳的光照范围又不会干扰其他车辆的安全行驶。

夜视辅助系统在奔驰上已不是什么新鲜的配置，但这次新加入了增强型夜视辅助系统(Night View Assist plus)，特殊的行人探测功能是老款所没有的，令驾驶员在黑夜中更加轻松发现和避让路人，显著减少黑暗中行车事故发生的风险。

最新研制的注意力警示系统(ATTENTION ASSIST)和沃尔沃有类似之处，它可以监测驾驶者的注意力是否不集中，并且在必要时通过仪表盘中的显示屏进行提示。这对于司机来说倒是个不错的配置。

总结：豪华同时添加时尚 售价很据竞争力

对于这样一款高级豪华轿车，小编觉得没有必要用太多词汇去总结它，毕竟这已经超越了一般产品的范畴，更是身份和地位的象征。

今天所拍的车型为S300L尊贵型，并不是顶级车型，不过售价也只有99.3万元，所以配置并不是很高。而新S级在增加配置的同时价格维持不变，面对它的对手，价格也更具竞争力。