[导读]SPLASH翻译过来是飞溅的意思，用作车名意在突出车小而身手敏捷。昌河铃木SPLASH在跳票多次后终于准备加入国内市场的竞争中来，而它的优势在哪，卖点何在？
昌河铃木SPLASH是一款定位于奥拓之上且低于雨燕的经济型小车，融入MPV设计元素的SPLASH拥有突出的车内空间，主打年轻人群初级用车市场。在多次跳票后昌河铃木终于准备推出这款新车。在烟雾妖娆的6月，带着对SPLAH好奇与期望，我们有幸来到昌河铃木厂区对其一探究竟。
昌河铃木SPLASH外观
SPLASH有着类似奥拓的大嘴前脸，大灯样式非常可爱灵动，搭配矫捷的车身上让小车显得矫捷且充满活力。长宽高分别为3715/1680/1600mm，轴距则与奥拓完全相同为2360mm。
昌河铃木SPLASH侧方45度
SPLASH的外观属于经典耐看类型，虽然推出多年但在当下来看并无落伍过气之感。实际上SPLASH是铃木与欧宝共同开发而来，在欧洲它还有悬挂“闪电标”的姊妹车型-Agila。经过欧洲留学归来的SPLASH让我们对它的操控性多了一份期待，这也说明了铃木在微型车设计上的造诣得到了欧洲人的认可。
昌河铃木SPLASH侧面
小车身大空间适用于拥挤的城市路况，方正的SPLASH外观经过设计后并不显得刻板，合理的曲线将实用性与美学巧妙的结合。平直的尾部尽量减少车辆占用的空间，四个轮胎布局在四角，种种迹象表明铃木都将空间设计发挥到了极致。
昌河铃木SPLASH尾部
试装车型配备了后窗雨刷，非常厚道。SPLASH的尾部风格与奥拓以及雨燕都不同，尾灯借鉴了“飞去来器”的元素，印象里雪铁龙C5也曾玩过这把式。
昌河铃木SPLASH中控台
内饰以深色系为主色调，原封不动的引进保留了原汁原味。多功能按键方和真皮包裹的方向盘手感出色，出现在SPLASH上让我们多少感到有些以外，个性的变速杆样子复古且具有机械感。
昌河铃木SPLASH中控台全景
昌河铃木SPLASH方向盘
银色勾边的中控台让气氛不再压抑单调。仪表台中间大大的圆形车速表清晰易读，而“犄角”转速表和奥拓类似被额外的放在中控台之上，这表明低配版车型很可能会将转速表阉割掉。不知道是不是试装车的缘故，中控台按键偏硬，操作略感生涩。
昌河铃木SPLASH前排驾驶员空间
昌河铃木SPLASH后排驾驶员空间
图中富有奉献精神的兄台身材娇小，170cm的身高在前排后排都能找到舒适的坐姿，特别是后排空间的表现令人欣喜，而高车顶的设计让头部空间非常傲人，足矣满足四位成年人长途出游。深色的织物座椅耐脏易于打理，但后排车门上没有储物格，只有中间一个杯托。
昌河铃木SPLASH内饰细节
昌河铃木SPLASH内饰细节
这台SPLASH试装车配置非常丰富，包括：座椅高低调节，侧安全气囊，大灯高度可调，后排三独立头枕和三点式安全带，眼花缭乱的配置非常实用并没有炫耀的成分。不足的是后窗仍为手摇式，似乎SPLASH意愿是只作为小两口的代步用车。我们希望昌河铃木量产后还能保持丰富的配置以增加产品竞争力。
昌河铃木SPLASH轮毂
昌河铃木SPLASH底盘
与雨燕共享底盘的SPLASH轴距有所缩短，但保留了不错的操控性，前盘后鼓的刹车组合并无意外，但高规格的轮胎出乎人们的意料，由于地理位置的缘故，猜测搭配的锦湖轮胎产自南京工厂。
昌河铃木SPLASH后备箱
SPLASH拥有灵活多变的车内空间，后排座椅可以4/6分开并完全放倒，放倒后形成一个平面，高车顶的设计让装载大宗物体时显得非常有必要。后备箱还设有储物格，外出游玩时可存放物品，并可单独拎出来，储物格下是备胎。
昌河铃木SPLASH发动机舱
据了解，SPLASH配备了型号为K14-B的1.4L全铝发动机，拥有VVT可变气门正时技术。这台发动机是铃木旗下性能成熟、注重节油性能为城市路况驾驶开发而来的。对于这样一款城市家庭实用小车来讲，K14B发动机73kw/5900rpm的最大功率，134Nm/4800rpm的最大扭矩已经非常足够用了，加上其不错的节油性能，在油价居高不下的今天，这样的搭配确实是一个不错的选择。
昌河铃木SPLASH前脸
SPLASH上市步伐几经推迟，在和厂商人员沟通中我们获知今年9月初这款车会正式上市，预计初步上市车型售价将在5-7万元区间，主要竞争对手为合资品牌的赛欧包括自家雨燕1.3L车型，自主品牌的风云2、炫丽等车型。4AT版本的SPLASH很有可能一并推出，昌河铃木还不排除推出1.0L车型以下探价位。
