抢先试驾全新迈腾空间及舒适性提升明显

新迈腾动力：1.8TSI表现中规中矩 足够家用

    在发布会现场，我们已经看到了分别搭载1.8TSI、2.0TSI和3.0FSI发动机的车型，唯一没有看到最低版本的1.4TSI车型。其中这1.8TSI、2.0TSI和3.0FSI三款发动机的动力参数，大家可以直接查看对应的图片说明了解，这里我就不重复赘述了。

    而我这次试驾的主要车型是搭载1.8TSI发动机的尊贵型，这款发动机跟旧款迈腾上的是一样的机器一样的调校（而全新迈腾2.0TSI的则是一样的机器不同的调校，这不同调校主要体现在达到相同峰值功率和峰值扭矩的转速重新设定了）。而全新迈腾的整备质量只比旧款迈腾增加了20kg，因此从实际驾驶体验中，我并没有明显感觉到两款车型在提速上的区别，相对于2.0TSI来说，它的加速要更加平缓些，但足以应对大部分驾驶环境了。

    虽然1.8TSI车型的动力没有发生改变，但我们可以看到全新迈腾换装了7速DSG双离合手自一体变速器（干式），相对原来的6速DSG（湿式），这款7速DSG可能是挡位多一个而容易让我产生错觉，我总感觉在一般正常模式驾驶时，这款变速箱的换挡表现要更加平顺，挡位换的时机也更灵敏。不过，在施加降挡减慢车速的动作时，它则没有6速DSG的效果明显。再有就是在深踩油门时，虽然变速箱也能连降两挡，但总感觉为转速提升的幅度并不是很大，因此换挡顿挫性并不是十分明显。

    全新迈腾的底盘设计经过了全新优化，我的理解是在原有平台轴距加长后，当然需要重新调校，以达到前后轴更好的平衡。实际驾乘体验也是如此，麦弗逊式独立前悬架的路感保持得很好，但因为配备了EPS电动随速助力转向系统，使得方向盘的回馈力在低速时更轻，我想这也是为商务车定位的一种妥协，但我不敢确定买全新迈腾的车主会自己开车多呢还是坐在右后方老板座的机会多，毕竟这只是一款中级车。至于后悬架方面，我感觉避震的调校软了，即使在后座上也很少能感觉到底盘传来的那种硬邦邦的震动了。

    在底盘经过优化之余，全新迈腾还特别受到了静音方面的强化待遇。在减少噪音方面，全新迈腾低风阻的车身设计，使得风阻系数仅为0.28，对抑制行车是车外的风噪有非常重要的意义，这也是历代大众品牌B级车型的最低风阻系数。另外，悬架与车身的柔性连接，以减小车身振动，从而降低噪音。而我感官上觉得全新迈腾在静音效果中做得最出色的是对路噪的控制，即使车速在120km/h，胎噪还是控制得非常出色。

    我在这里再补充一下全新迈腾的一些驾乘感受，针对动力水平建议直接考虑2.0TSI或3.0FSI。也因为做好了心理准备，我对这款1.8TSI和7速DSG的表现基本还是满意的，优点在于换挡平顺性很好，某些时候降挡超车也并不是一件很困难的事情。当然，要好好控制它，我觉得需要一些技巧。

    我所说的技巧就是合理地使用全新迈腾的S运动挡或M手动换挡模式。另外，虽然我开篇时所说的，加长底盘并没有给全新迈腾操控性带来巨大的影响，但总体表现还是会有很大不同的，大家也可以看看以下一段由我同事得出的驾乘感受。

编辑于铮点评：

    首先，这款车在坐姿，视野等方面的合理性是值得肯定的，虽然A柱也会遮挡视线，但遮挡还是非常小的，相信足以保证日常的安全驾驶，而各项操控按键的设置也是触手可及，这点也是德国车的一贯作风。

    转向精确，高速稳定性好，这些都是老迈腾的优势，新迈腾也继承了这些优点，转向精确，而且非常轻巧，这要归功与其所选用的电子随速助力转向，但是这也造成了这款车在驾驶时，方向盘几乎没有对于路面情况改变的回馈，而且在山路驾驶时，也无法提供足够的韧性让驾驶充满乐趣。

    对于一款经过加长的车型，操控性多少都会为拉长的车身做出妥协，这一点在新迈腾上也得到了验证，并且由于新迈腾定位于公商务市场，因此车辆避震的调教也偏向舒适。这在驾驶新迈腾进行绕桩及紧急变线项目时，表现的特别突出，车辆极限相比老迈腾出现的要提前，而且侧倾比较严重，并且在高速通过急转弯时，甩尾也很容易出现，这令人在驾驶时多少有些不放心。

    但是，值得肯定的是，新迈腾的加长对于操控性的影响并不特别明显，并没有因为100mm的加长而令车身前后脱节，或出现车身在极限时的扭曲感觉，虽然仍旧可以感到操控性有些差别，不过在一般情况下，这款车已经完全能够满足驾驶者得需求了。

在动力输出进行了优化，发动机的噪音控制还是可以接受的，虽然能听到发动机的工作噪音，但尚没有达到让人心烦的地步，只是声音不够悦耳，这应当是直喷发动机的一个小瑕疵吧。

    综合来说，新迈腾的整体感觉已经达到了它希望进入的市场的需求，动力宽敞，但在操控性上，由于过多的考虑了舒适性，反而失去了作为德国车本身的那种硬朗风格，似乎有些像日本车靠拢的势头，作为一款以驾驶感受而著称的车来说，新迈腾还是有些软了，如果悬架能够在硬朗一些，方向盘的回馈力在强一些，相信这款车会得到更多拥簇。