2009年上海车展已经顺利进行到了第二天，在我们昨天的报道当中，相信大家已经看到了不少的新车与美丽的车模，那么在今天的静态评测当中我们给大家带来的是自主品牌江淮汽车的一款全新紧凑型轿车——江淮和悦。

我们都记得去年的广州车展上江淮正式推出了同悦三厢与两厢的同悦RS，而本次上海车展上江淮又向紧凑行车市场推出了三厢的和悦轿车（内部代号B926），这款同样由著名设计公司宾夕法尼亚设计的车型着实吸引了不少用户的眼球，我也是其中之一。当然，本次车展上展出的车辆只是初期的试装车，做工以及配置方面可能会与未来的量产车有所不同，这里我们只是作为一个初步的了解。

和悦最明显的特点就是整体的车身线条都非常流畅，几乎看不到太多的生硬拐角，并且丰富的线条充满了立体感。前脸保持了和同悦类似的样式，但是和悦的“大嘴”要大气很多，再加上头灯的造型，让前脸表现的相当凶狠。

除了前脸出色的线条造型之外，镀铬装饰的点缀也很到位，进气格栅的装饰条和车标融为一体，而雾灯也加入了镀铬装饰，显得更有档次！就我个人而言可以给和悦的前脸设计打满分！

至于尾部的设计我认为没有前脸那么出色，虽然也采用了丰富的线条，譬如从后备箱上沿一直延伸至车头的那条曲线我就非常喜欢，但正是因为这样让和悦的尾部在视觉上显得有些向上翘。另外尾灯的造型很头灯凶狠的造型搭配不是很和谐。

不夸张的说，和悦的外形设计的确是已经具备了国际水准，淡然并不是虽有的地方都无懈可击，譬如尾部的线条就不是非常出色，但是作为一款自主品牌车型，具有这样的外形我认为可以给予肯定的。

看过了同悦外形设计，让我们迫不及待的来到车内，首先映入眼帘的就是内饰当中采用了很多仿碳纤维的装饰材料，整体来看对提升内饰质感起到了重要的最用，另外很多镀铬装饰的采用也是重要因素之一。

从车门上的装饰条开始，一直延伸到中控台上部，都是采用了仿碳纤维材料，并且车门上的喇叭、空调出风口等等，都有镀铬装饰条，再加上银色的中控面板颜色，整体的质感提升了不少，而我认为这种搭配还算是比较合适的，并且有点运动车型的感觉。

中控面板的不觉比较规整，区域分明，大大降低了操作的难度，并且按键以及旋钮手感还都算不错，相信未来在量产车上还会更进一步。另外中控的大液晶屏幕看起来看提起，而我们也能想到未来上市之后肯定会有导航版车型推出。

从我们目前掌握的资料来看，和悦会采用1.5 VVT+5MT的动力总成，而关于动力以及油耗方面的信息我们现在还不得而知，未来如果能够拿到单体测试车，我们及时为大家带来详细的专业评测。

前面我们看到了很多和悦出色的亮点，当然它也并非完美，储物空间就是和悦自身存在的一个问题，包括中控面板，扶手箱前部，几乎找不到可以放随身物品的地方，而手套箱尺寸也比较小，实用性并不高，唯一值得欣慰的就是车顶部的眼镜盒了。

双层的手套箱设计固然不错，能够将物品分开放置，但是和悦的手套箱尺寸有些偏小了，特别是下层储物空间有限，这大大影响了其实用性。

当然，空间问题也是国内用户关注最多的，通过实际的体验，前排头部空间表现一般，只有三指距离，而后排的表现给了我们惊喜，腿部空间超过了一拳，头部也保证了一拳左右的空间，在同级别对手当中，这样的表现还是比较不错的。

整体来看，我认为和悦还是一款比较令人期待的车型，首先外型上要比很多其他自主品牌车型更能够吸引眼球，甚至比很多合资品牌车型都要更出色。而内饰在质感和档次感上也有一定的优势，当然作为家用车来说，储物空间少的问题还是有待解决的。

可以说和悦的出现又丰富了江淮乘用车系列的产品线，让“悦家军”的队伍更加壮大，这也表明江淮在国内轿车市场大力发展的趋势，不过对于这类车型国内用户更关注的是价格，而据我们从厂商方面了解到的情况，该款车型会在今年9月底上市，定价是否合理将决定和悦能否缺取得成功。