2010款中华新尊驰已于7月15日上市,在几年的市场洗礼中,尊驰虽然不断进行小改款,但都是一些细节上的改变,随着新尊驰的发布,确实给人一种脱胎换骨的感觉,这次的改款不仅是细节的改变,而是一次由内而外的蜕变。
外观变化——
新款尊驰较老款相比,外型尺寸完全相同,2790mm的超长轴距,足以傲视于同级车的乘坐空间,1800mm的车身宽度,使后排轻松乘坐三人都不觉得过于拥挤,前脸的造型也更加大气,十分符合商务用车。重新设计的U型保险杠,镶嵌圆形雾灯,给人时尚的感觉,不光造型改变了,同时还增加了实用性的配置,例如后视镜转向灯及日间行车灯,这样的配置也说明了国产车对安全的重视越来越强。
尾部也有很大的变化,首先值得称赞的便是增加了LED尾灯组,带来了良好的刹车灯光,保证后车可以看到醒目的警示,再有就是增加了尾部反光板,这样的设计同样是从安全角度出发,从前部和后部的改变,不难看出尊驰蜕变。重新改款的尾部,看上去更加大气,并且增添了不少时尚元素。
科技感增强了,全车采用无钥匙进入系统,只需在车门三米感应范围内,都可通过把手上的按钮进行全车车门中控操作。进入车内,无钥匙点火系统同样方便操作,给驾驶员带来了不少便利。
总结——
新尊驰的改变是值得肯定的,在相比原来的做工上已经有了很大的提高,不过还是老生常谈,强调一下做工的精细程度,既然想到了,做到了,就要更加精益求精,例如上图所示的这个细节上,其实这不是一个储物盒,而是保险盖,其实完全可以将这里放置一个储物空间,这样的利用会更加合理。总体来说,这是一次华晨的蜕变之作,从中我们也看到了更加成熟的中华新尊驰。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。