我坐在那张灰色的革质座椅上,在接下来的几天中,我的大部分时间都要在这上面度过。经过几分钟的尝试之后,我不得不放弃努力,因为这张座椅的确无法让我找到一个更加舒适的坐姿。座椅本身填充的软硬度还算合适,只是包覆感和支撑力度稍差。
当然这并非是让人感到不适的直接原因,这一级别的车型普遍只提供两向调节的方向盘。功能的简化意味着你要么把方向盘的位置调整合适,然后蜷起腿去开车;要么把腿部姿态调整合适,然后僵直后背和上肢,并且将这种姿态保持到目的地。也许是我过于理想主义,但我实在认为坐姿的舒适与否是一辆车是否好开的第一步。
作为一款全新车型,第三代福美来的变化可以用翻天覆地去形容,这些变革主要来自视觉部分。上一代车型一眼就能让人看出老款马自达323的影子,而新车型要更加注重依靠合理的车身比例分配去塑造更加稳重的整体风格,虽然轻盈、灵活的体态曾经一度主宰这一级别市场,但在眼下,类似欧洲人的厚重感显然更能吃得开。
包括它的车灯以及水箱格栅在内,新车型的设计都无可挑剔,它的尾灯设计灵感或许来自飞镖或者短刀,看上去简洁有力。不过车身的侧面处理显得过于简单,肩线以及腰线部位缺少一些细节刻画更丰富的过渡与变化。
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。