在本届上海车展上，吉利汽车的三个子品牌第一次同台亮相，带来了多款不同级别的新产品。其中定位于中高级市场的帝豪品牌似乎是展台上的主力军团，产品涵盖了三厢中型车、两厢紧凑型轿车、SUV、MPV等各个级别。我们重点关注了其中的EC7和EC7-RV这两款车，据悉这两款车将会最先上市，具体时间大约是9月份。

EC7是一款大尺寸紧凑型轿车，轴距2650mm，车长4635mm，看上去已经接近中型车。一方面是因为车身尺寸大，另外它的设计也不像其它紧凑型车突出运动元素，而是走大气沉稳路线，所以从外观特征来看，它更像是中型车。

前脸，特别是大灯有点像一款韩国车，但EC7的中网设计更有气势。帝豪的车标设计也不难看，简单的图形，红黑色搭配，有点英伦气质。车展上也看了不少自主品牌的新车，虽然都是原创设计，但总体感觉仍然不成熟，多少都有些怪异，帝豪EC7算是难得设计得比较和谐的了。车尾部的设计有点像另外一款自主车型，但不得不说仍然很和谐。

另外一款EC7-RV是两厢版，前脸设计更加年轻运动化。两厢版和三厢版轴距相同，但车身略短，内饰也完全一样，所以我们就重点介绍三厢版。

从整体来看，EC7的内饰设计比较整洁，颜色搭配也比较清爽。细看的话，内部材料还不错，塑料件看上去都比较结实，表面处理也很细致。

细节之处也都考虑得比较周到，中控台上半部分都是软材料，不是硬塑料，车门内衬也都覆盖了柔软的绒布，手感很好。展车的做工还存在一些瑕疵，尤其是漆面和钣金方面，还好离上市还有一段时间，相信将来的市售车会有改进。

车内配置比较丰富。中控台上有大屏幕的导航系统，不过现在还不知道使用情况如何，但至少按键和旋钮的手感都很到位，唯一的缺点就是有些按钮太小，不太方便。自动空调面板非常简单，只有几个按键，应该很顺手，并且还有独立的液晶显示屏。

仪表板简单易读，看样子行车电脑的功能应该也比较全面。

车内唯一看起来不太协调的就是方向盘，由于缺少控制按键，显得光秃秃的。

『储物空间都是比较常规的地方，基本够用了』

车内的储物空间设置比较合理，车门、中控台、手套箱、扶手箱这些地方都能存放物品。双层的扶手箱应该很方便，但副驾手套箱内部空间稍微小了点。

前排遮阳板都设计了化妆镜，并且带有灯光。无意间我们还发现，灯光的触发开关在化妆镜挡板上，如果打开灯光关闭遮阳板，里面的灯泡是长亮的。估计是为了赶工，来不及在遮阳板连接轴上安装开关了，量产时可千万别忘了。

虽然EC718的轴距很长，但乘坐空间并没有出人意料的表现，基本算是紧凑型车中等偏上的水平。175CM的乘客坐在里面，前后排头部空间大概三指左右，后排腿部有一拳的距离。

行李厢空间也不算大，不过好在三厢车型的后排靠背也能4/6折叠，使用上能方便不少。

资料中说明该车将会使用1.8和1.5升发动机，两台发动机分别有139和109马力，配合5速手动或者CVT无级变速。轮胎为205/65 R15规格，放在4.6米的车身上显得有点小。

总的来说，帝豪EC7具备不错的素质，做工和用料有明显进步。9月上市之后也将成为目前吉利产品系列中尺寸最大的车型，如果价格合理，应该比较值得购买。另外值得关注的就是发动机动力问题，如此硕大的车身，205宽度的轮胎，不知道1.5升发动机的实际表现会如何。