两年前的北京车展上，上汽荣威正式登台，并带来了第一款作品荣威750。时隔两年，荣威再次来到北京车展，并正式发布了第二款轿车——荣威550。

荣威550可能对很多人来说都不陌生，因为其前身荣威W2概念车已经在去年的上海车展中亮过相，外界的反应也很强烈，受到极大的关注。这次它终于揭开最后一层面纱与我们见面了。

『550的原型W2概念车』

从外观来看，荣威550基本保持了W2的特点，车身比例、线条都维持不变，车身比例和尺寸和思域差不多。大灯的造型与W2有所不同，个人感觉不如W2看上去有冲击力。整体前脸造型在动感中融入了尊贵的感觉，不过和750之间找不到丝毫联系，缺乏家族特征。

上挑的尾灯提升了车尾的运动感，尾厢很短促。不过尾灯组和不久前上市的北京现代伊兰特悦动极为相似，也说不清楚究竟是怎么回事，也许是不谋而合吧。

方向盘大小适中，手感也不错，只是样子比较奇怪，和车内风格有些不搭调。方向盘上集中了很多按键，能够控制大部分常用的功能。另外我们还惊奇的发现方向盘背面还有换档拨片。

仪表盘中间的转速表、方向盘换档拨片和1.8T发动机，这些足以证明荣威550要主打运动路线。不过展台上这台车却采用米色和深灰色搭配，并且在中控台下方还有仿桃木的装饰。从内饰风格来看是要凸显档次感和尊贵感，与运动车型完全不符。

空间方面，它的表现和市面上一些常见的紧凑型轿车基本相同，没有特别突出的地方，也没有明显的不足。身高1.75米的编辑坐在前后排座椅都还算比较满意。

最后听展台的工作人员介绍，荣威550大概会在今年6月正式上市，售价大约14～18万元。厂家目前还没有明确给出动力和配置方面的信息。目前展出的车型均采用荣威750上面的1.8T发动机，并且还有一款纯黑色的内饰版本，整体风格与米色内饰迥然不同。至于它的动力性能和行驶表现究竟如何，我们也很期待，我想用不了多久我们就能对它进行更详细的试驾体验，如果您也关注荣威550，请别忘了来汽车之家。