[XCAR 试驾 原创]

2011——2012新一届“梅赛德斯-奔驰全系冰雪试驾”在位于美丽的呼伦诺尔湖上如期举行，梅赛德斯奔驰冰雪试驾是其每年众多大型活动之一，在此次活动中，可以体验到奔驰全系车型，从入门车型的C级轿车到豪华的个性的SLK、CLS等车型，均可以在活动中一试身手，本次活动也是其C级轿车全国挑战赛最终总决赛。各地分站层层选拔上来的选手，将在零下30度的天然冰场上一绝高下，争夺最终前往瑞典参赛的资格。

呼伦若尔湖位于内蒙古呼伦贝尔草原西部，冬季白雪皑皑，气温能达到零下四十多度，是绝佳的天然试车场地。本届梅赛德斯-奔驰“超越完美冰雪试驾”涵盖其C级、E级、S级，高端的CLS、SLK系列和SUV各级别车型，并对体验者传授冰雪路面的驾驶技巧，来体验的用户可谓受益匪浅。

培训科目分为灵活操控体验、平稳驾驶体验、转向不足及转向过度体验，并针对上述科目设置不同的体验道路，让驾驶者体验到最真实的冰雪驾驶路面及梅赛德斯奔驰丰富的安全系统带来的切身感受。

后驱车能给驾驶者带来更多的驾驶快乐，而与此同时，也相应增加驾驶难度，尤其在冰雪路面，后驱车相比前驱车更难操控，转弯时由于转向过度出现甩尾现象致使车辆发车侧滑而导致事故，这时候主动安全控制——车身稳定系统ESP便发挥作用，帮助驾驶者保持车身稳定，极大的保障车辆及驾驶者的安全。在冰雪路面上采取紧急制动时，如果车辆不具备防抱死刹车系统ABS，则极易发生事故，而梅赛德斯奔驰提供的ABS及制动辅助系统BAS会发挥其最大作用，配合碰撞响应式颈部保护头枕、前排和后排外侧座椅安全带收紧器等被动安全系统为驾乘者提供最大的安全保护，这些都将在冰雪试驾环节中体验到。

梅赛德斯奔驰为本次冰雪试驾特意请来德方的专业教练团队与中方教练一起为大家提供专业的驾驶培训。所有用户被分为四个团队由多名教练员带领进行驾驶培训，很多用户是没有在冰雪路面上驾驶经验，经过教练细致的讲解后，在实地操作时，按照教练的要求，大多能掌握在冰雪路面上安全行驶的技巧。

在体验ESP系统开启及关闭带来的不同驾驶感受时，当ESP开启，车辆快速过弯时发生轮胎打滑致使车身不稳，此时ESP系统便介入帮助稳定车辆，驾驶者会明显感觉到速度降低，车身不会由于打滑偏向一侧滑行，行驶方向会得到有效矫正，而ESP关闭状态下，过弯时，车辆难以操控，极易发生侧滑，此时安全带自动收紧，对驾乘者起到一定保护作用。冰雪道路蛇形绕桩环节更让我们体验到奔驰各项安全控制系统发挥的重要作用，当然即便在众多的安全控制系统支持下，冰雪路面驾驶最终要的驾驶技巧是放慢速度，这也是在培训中教练多次强调的。

在之后的雪地越野体验环节，大家感受到冰雪驾驶另一种困难，虽然应对冰雪道路是，四驱车相对两驱车要游刃有余，但在积雪路面行驶与冰雪路面行驶不同，车辆易陷入前车行驶过的车辙中，当其中一个车轮离地，失去附着力，车辆在轮胎空转中损失动力。如果在有坡度的路面，则不能采取收油制动的方式，要保持一定牵引力的同时，在4maction四驱系统的帮助下灵活转向从而摆脱困境。

梅赛德斯奔驰ML、GL系列车型在呼伦贝尔雪原上可以从容应对，而对G500来说，在这种道路上跑，有些大材小用。

如果白天在冰雪上的漂移已经让用户略感惊险，晚上试乘C63 AMG则让大家的感受别样的速度与激情，C63 AMG是一款顶级性能车，教练以160km/h的时速在冰雪场地上完美展现漂移的魅力，坐在车中的我们此时彻底感受到超越完美的感受。

经过一天的培训，用户已能掌握一定的冰雪路面驾驶技巧，为第二天的C级挑战赛总决赛做好准备。挑战赛采用单圈计时规则，用时最短为获胜。在冰雪道路上起步与普通道路不同，起步一定要稳扎稳打，大力踩油门得不到任何优势，相反车辆容易打滑。

比赛全程使用C200车型，从操控性来说没有CLS及SLK那么激进，驾驶感比较平和，由于在冰面上进行比赛，选手为了能完成比赛全程，大家在驾驶时都比较谨慎。比赛获胜的选手将得到前往瑞典参加极限体验的资格，为了展现梅赛德斯奔驰的团队精神，按总成绩选出一个最佳团队，通过本次冰雪试驾活动，用户不仅学习冰雪路面的驾驶技巧，同时与队友及教练结结交深厚友谊，超越了用户与卖方之间的关系，完美的展现了梅赛德斯奔驰the best or nothing 的百年理念。