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空间/用料提高明显 车展详细体验新凯越
 

通用别克新凯越车展前正式上市,虽然动力系统和地盘没有变化,但全新的外形以及内饰设计还是让人眼前一亮,不过漂亮归漂亮,如果不够使用那也无济于事,所以借着车展的机会,编辑也对新凯越进行了全面的体验,今天也让我们一起来看一下新凯越的实用性是不是和它光鲜亮丽的外表一样惹眼。

空间/用料提高明显 车展详细体验新凯越

● 外形变化非常巨大

虽然尺寸变化不大,轴距也没有增长,但新凯越的外形看起来比老款更加饱满也更有气势,瀑布形的进气格栅与君越相似,非常有气势,但与之前传说的台湾版有一定的区别。

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锐利的头等让新凯越看起来更加激进,而老款的则要沉稳的多。雾灯周围由镀铬装饰包裹,下面的小裙边让新凯越看起来更有运动气质,而上面的银色装饰条则增添了几分高贵的感觉。

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继承了转向灯的后视镜可视面积比较大,开车时提供了更好的后方视野,多辐条铝合金轮毂不走运动风格,但更沉稳大气,也符合凯越的车型定位。

 

● 尾部设计非常出色/门板用料出色

如果说关于新凯越的前脸是好还是不好会存有争议的话,那么相信对于尾部是好是坏就不会有什么争议了,饱满的尾部并不臃肿,略显硬朗的线条让车尾造型非常紧凑,通红的不规则尾灯颇有几分奥迪系列的感觉,而保险杠底部的黑色装饰让车尾更加运动。

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车门内此进行了重新的设计,厚实的用料带来了很好的手感,电动车窗按钮材质很好,使用时阻尼适中,感觉很舒适。而座椅加热按钮没有像其他车一样设计在中控台附近,而是直接放到了门板上,在实际使用时只要一伸手就能碰到,还是很实用的。

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不过更另类的是后备箱开启按钮也设计在了门板上,相比普通设计在地板上的方式,开门时更方便一些,不过由于位置比较靠近车门内部,所以有些别扭。

 

● 中控上部材质非常柔软/可惜手感一般

与老款凯越不同,新凯越的用料还是比较出色的,中控台上部用厚厚的软性材质包裹,非常有质感,不过遗憾的是材质手感并不够出色,有些粗糙,要是能在光滑一些可能会更好。

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中控台跟外观一样,有了翻天覆地的变化,样式更加新颖,尤其是中间大尺寸的液晶屏,更是提升了整体的科技感与档次感。

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由于定位于家庭和商务需求,新凯越依然使用了仿木质内饰,不过可惜的是颜色和手感都有些假,很容易就看出来是普通的塑料材质。

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手套箱内部设计了隔断,可以分类放置物品,非常实用。另外手套箱容积也是很不错的,一般的身上杂物都可以放进去。

 

● 空间表现出色/部分设计需要更人性化

中控面板的按钮材质很平常,但按键的手感很出色,回弹性的力度适中,不过中间的旋钮使用时显得有些松散,要是在紧一些就会更好了。

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遮阳板设计了化妆镜但没有照明灯,这是设计不够人性化,在光线不好的夜晚化妆镜就成了摆设,没有用武之地了,这时也只能靠车顶的阅读灯来做辅助光源,不过效果一般。

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作为一款家庭用车,中央扶手是必需的配置,长途旅行中要是没有一个中央扶手来放松手臂会非常难受。虽然新凯越的中央扶手并不是很长,不过舒适度还是没有问题的,就是打开是非常不方便,需要侧身才行。手套箱分为两层,不过上层非常的浅,只能放一些票据。

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另外,新凯越在手刹旁边设计了隐藏式杯架,平时不用时还可以防尘,挺人性化的设计。

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下面我们来看看所有人最关心的车内空间,编辑身高1.7米,调整好座椅后前排仍有1拳以上的距离,对于多数人来说,新凯越的前排头部都不会感到压抑。

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后排头部空间不够理想,只有两指的距离,压抑感有些强。不过腿部空间就是另一番景象了,在调整好前排座椅后,同样的乘客坐到后排仍有1拳以上,接近两拳的距离,相信对于所有家庭来说,这个空间都够用了。

● 结束语

新凯越在外形和内饰上都有了很大的变化,原本成熟稳重的凯越变得更加时尚和运动。空间也依然非常出色,厚实的用料也相比老款有了很大程度的提高。不过对于凯越的车主来说,老凯越出色的性价比是保持畅销的原因。所以新凯越在提升自身素质的同时,如果保持高性价比才是能否继续畅销的原因,不过拍摄期间也有过参观者表示应该不买老款凯越,就算贵点也应该买新的。从这点来看,新凯越对于消费者吸引力还是非常大的,依然有希望保持老凯越的辉煌成绩。

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