[XCAR 评测 原创]
从在展厅里第一眼看见迈锐宝，到启动它上路后的一刻，内心竟是纠结的，一款曾有着光辉历史的金领结究竟是还原了美国车的本色还是变成了已然变成了更加精致的欧洲车？
单从外观上看，迈锐宝的设计更多体现的着美国文化，宽大、厚重的车身，并将张扬、霸气的设计手法体现与车身线条和外部组件上。将迈锐宝评选为目前上海通用产品线中最具美国味儿的车型一点不为过。
迈锐宝的内饰设计延续了欧宝风格，不仅布局整洁，而且装配工艺更加精致和选材用料也都有所提升，特别是舒适性电子配置非常全面，一键启动、多功能方向盘、导航、蓝牙语音、双温区空调都有配备。
对，美国和欧洲的文化从来是相牵连却又相不买账的，在迈锐宝上似乎也体现着这样一种矛盾。或许在这其中，还参杂着通用对于中国市场的理解，因此，迈锐宝像是一款具有中国特色的美国车。
作为一款定位于景程和君威之间的中级车，迈锐宝到底用怎样的方式来满足国人的需求，我们通过更详细的评测来为大家解读。
除了前面提到的内外设计，迈锐宝的动力总成是其一大亮点。全新的SIDI 2.4升直喷发动机和与之匹配的第二代S6自动变速箱在迈锐宝上的表现确实可圈可点。
在我们看来，这套新的动力总成承担着两个使命。第一，确保MALIBU的肌肉感得以延续；第二，在突出动力的同时保持低能耗。对欧洲和日本的汽车企业而言，同时满足这两点并不太难，因为他们原本就擅长造小车，发动机也多以中小排量为主，然而在崇尚大排量、忽视高能耗的美国，针对这一领域的研发工作似乎刚刚起步不久。
在2010年通用的这台2.4L ECOTEC SIDI（LAF）发动机曾夺得年度十佳发动机的称号，凭借的正是兼顾动力和燃油经济性的不错表现。
而以上两点迈锐宝都有着不错的表现。首先在动力表现上，SIDI直喷发动机运转平顺而高效，功率和扭矩的输出均很线性，从低转速到中高转速，动力逐步爬升，充分体现着自然吸气发动机的魅力。同样对于新改进的第二代S6变速箱来说，传动效率也感觉有所提升，之前被人诟病换挡不够平顺、不够智能，而今在迈锐宝上已经得以根除。
在变速箱升挡或降挡过程中，电喷系统会以很柔和的方式介入帮助缓冲换挡冲击，对提升整体平顺性帮助非常明显。而在需要加速时，发动机的换挡时机对油门开度的变化响应敏锐，对细微变化的处理也很合乎驾驶者的意愿。整体而言，迈锐宝营造出比较轻快的驾驶感受，特别是在中低速范围内，轻点油门即有积极的提速响应。
没有提供运动模式是一大遗憾，虽然在深踩油门也能获得不错的动力效果，但在松油的一刻变速箱便会勤快的升挡降低发动机转速。变速杆上的加减挡按钮还是显得有些怪怪的，用起来总还是有点不够劲。由此，倒是可以看出迈锐宝并非侧重于运动性，而是有意在突出舒适和经济。
在中后段的提速中，迈锐宝确实不如前段那般敏捷，但在加速测试中，0-100km/h 9.01秒的加速成绩还是让我们有些惊讶，竟比官方数据9.5秒快了半秒，在强调舒适和平顺的基础上仍有这样的成绩，这套动力总成的实力确实不容小觑。
迈锐宝的底盘风格更偏向欧式调校，更多表现出富有韧性而硬朗的支撑力道。不得不承认在平坦的公路上迈锐宝的底盘很有质感，不过在不够平整的碎波路段上，在一定速度下前后避震有时会出现共振，在车内有比较明显的前后晃动感，改变行驶速度后这种状况会随之消失。
在100km/h至静止全力制动测试中，迈锐宝39.66米的成绩也同样令人满意。这其中225毫米的轮胎宽度确保了足够的接地面积，同时偏硬的悬挂调校也在此得到了佐证。
最后的绕桩测试是体现迈锐宝欧/美属性的关键性测试。从好的方面说，转向及路感要强于君威，特别是在正常状态下驾驶，迈锐宝显得非常轻松自如，给驾驶者也更多驾控信心。
低速下的转向力度很轻，单手即能轻松把控，中高速下方向盘略重，路感谈不上有丰富细节，但是能在足够轻松把控的同时带来一定的驾驶感。
在连续绕桩测试中，如果不去试探极限，迈锐宝的操控感较强，很容易在桩桶间找准节奏和线路。1.6吨重的车身确实带来不小的横向惯性，但是轮胎和悬挂都表现出良好的支撑和循迹性。
而在极限边缘驾驶时，轮胎成了短板，原厂所搭配的固特异assurance（安殊轮）轮胎，55的轮胎扁平比，更多侧重于经济节油和耐用性，在激烈驾控时还需要ESC（电子车身稳定控制）来保证安全，在这顺便说明一下，即使关闭ESC，在车辆面临失控时，它仍会主动干预，也就是说ESC无法完全关闭。
总结：
相较于源自欧宝的新君威，迈瑞宝传递出了更多美国元素，宽大厚重的车身，霸气的前脸，肌肉的尾部线条和尾灯，粗壮的对称式双尾排，还有闪亮的轮毂和感觉厚重的轮胎，久违的美国文化似乎在他身上得以再现。但是基于Epsilon II平台的他可是和君威同出一处，身上难免还是流淌着欧洲人的血液。
而在中国市场，更多的人是“贪心”的，他们需要美国车的车体和空间，欧洲车的科技和精致，日本车经济和实用，而迈锐宝正是朝着这样一个目标在迈进，手握三本护照的他，相信会走得很好。
