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改变的不只是外表! 爱卡试驾奇瑞旗云5

第 1/4 页:旗云5换用了更年轻的家族式风格
第 1/4 页:旗云5换用了更年轻的家族式风格第 2/4 页:内饰设计偏家用,配置较为丰富第 3/4 页:宽敞的空间是旗云5的优势之一第 4/4 页:旗云5动力平淡,底盘较为扎实
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    [XCAR 试驾 原创]

    前言:实话说,个人对奇瑞是有些成见的,虽然多年来奇瑞一直被奉为自主品牌的领军车企,但在“多生孩子好打架”,求快求全,重数量而不重质量的策略下,奇瑞近几年推出一大批并不受市场欢迎的新车型,多数车型无论在产品设计还是品质上都难以让人满意。“逆水行舟,不进则退”,奇瑞的风头很快被后来居上的吉利、长城和比亚迪等自主车企所盖过。好在痛定思痛的奇瑞也很快意识到了自己的错误,“宁可跌落到销量前十名开外,也要实施战略转型”这是尹同耀的表态。而在放缓了推新车的步伐之后,奇瑞的新车开始有了起色,最直观的一点是产品的设计不像以前那样“另类”了,而品质也是如此吗?编者此行试驾旗云5也正是带有这样一个疑问,旗云5能否不负众望呢?

旗云5

    严格说来,旗云5算不得一款全新的车型,这是奇瑞在老款东方之子平台上打造的一款车型,采用了相同的平台,不过在外观设计上,已经很难找到太多东方之子的影子。旗云5采用了全新的外观设计,这一设计风格同样也在不久前推出的奇瑞E5和旗云2上出现,俨然成为了奇瑞品牌的家族式外观风格。

奇瑞旗云5

奇瑞旗云5

 奇瑞旗云5 奇瑞旗云5

    这一奇瑞新家族式设计与丰田皇冠的设计颇有几分相似,盾形的前格栅,不规则的楔形前大灯,但不可否认的是,这一设计与东方之子的车身之间融合得非常完美。从侧面看,能很快领会到旗云5与东方之子之间的关系,略带弧形的腰线,几乎完全相同的车顶曲线,相对较低的腰线留出了较大的车窗面积,对车内驾乘者来说,视野会更加开阔。

奇瑞旗云5

 

奇瑞旗云5

奇瑞旗云5 奇瑞旗云5

奇瑞旗云5

    旗云5的长宽高为4770*1815*1445mm,轴距依然为2700mm,车身尺寸与长城腾翼C50、中华H530较为接近,而与比亚迪G6、帝豪EC8还是有较大的差距,虽然奇瑞官方将其定位为B级车型,但从车身尺寸上来看旗云5只能算得上大尺寸的A级车型。而正真的奇瑞B级车型应该是在不久后会上市的新一代东方之子,这款车型在老款东方之子的基础上加长了70mm。而如果以一款A级的眼光来审视旗云5,其空间上的优势将非常明显。

奇瑞旗云5

奇瑞旗云5

奇瑞旗云5

奇瑞旗云5

    出于成本上的考虑,奇瑞5沿用了老款东方之子的门把手设计,外翻式的开启方式在这个级别车型上都不多见。另外同样出于成本上的考虑,旗云5采用了玛吉斯的轮胎,尺寸为205/55 R16,从之后的测试来看,这款轮胎在胎噪的控制上还是很不错的!

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