[XCAR 爱卡旅行社 原创]
4月5日中午我们登上了飞机，经过5个小时的飞行，在祖国西端的大地乌鲁木齐降落了，怀着无比新奇的心情受邀参加陆风X8探索尼雅古城之旅的探险活动。
晚间好客的陆风汽车公司和新疆陆风俱乐部的各位友人热情的接待了我们，席间陆风车队著名车手何伟先生为我们简要介绍了一下活动内容和行程，并且全程由何伟先生带领前行，此次活动行程为期七天，从乌鲁木齐出发到民丰县尼雅古城再返回乌鲁木齐，全程3000公里左右。
4月6日早上9点大家来到了新疆陆风4S门店，陆风汽车营销有限公司的潘总经理简短的为大家举行了一个发车仪式，大家合影后9辆陆风X8组成的探险车队就此踏上了探索尼雅古城的旅程。今天我们的行程是乌鲁木齐到轮南镇，此路段大约600多公里。
出了乌鲁木齐市后我们驶上高速公路，首先经过的是达坂城，很多人知晓达坂城多是通过王洛宾的歌曲“达坂城的姑娘”，然而很多人不知道的是达坂城还是我国最大的风能基地，上百台风力发电机在博格达峰下迎风摇摆蔚为壮观。
车队行驶了200多公里后，我们在小草湖服务区稍作休息，准备驶入山区路段，我主动要求驾驶陆风X8感受一下山路驾驶，上了弯曲的山路陆风X8给我的感觉就是车身非常稳定，在过弯道时没有感到太大的摆动，换挡也很顺畅，打方向也很准确，在车上有4人和很多行李的情况下，爬坡还算不费力。
在轻松的音乐中我们驶出了160多公里的山区路，来到库米什时已是下午2点。所有人员在库米什吃午饭，大家享用的是地方美食新疆羊肉拌面。用过午饭后我们又在高速路上行驶了200多公里，下了高速我们驶上了石油公路，我再一次坐到了驾驶席，一路上是广阔的戈壁，戈壁上除了当地人称作的“梭梭台”（一种植物）外别无他物，经过100多公里的行驶我到达了今日的目的地轮南镇，时间是8点左右，可天还是大亮。在众人欢笑的攀谈中大家吃过晚饭，回到酒店休息准备明日出发。
4月7日早上8点半大家在轮南镇吃过早饭后，给各车加了一些补给装好行装，陆风X8探索车队开始了第二天的征程。今天的行程是轮南镇到民丰县，全路段和昨天一样大约600多公里，主要以沙漠公路为主，我们将要穿越塔克拉玛干沙漠，还要经过新疆的母亲河—塔里木河，他是中国第一大内流河，全长2179公里，为世界第五大内流河。
车队驶出轮南镇后不久就到了塔里木沙漠公路的入口，行驶了50多公里后我们到了今天的第一站胡杨林公园，胡杨是新疆最古老的珍奇树种之一，有植物界的“活化石”之称，值得一提是全世界90%的胡杨都生长在塔里木。走进胡杨林公园的腹地，我们来到被当地人称作胡杨王的两棵胡杨前，据说这两棵胡杨已生长了3000多年了，大家在胡杨王前留影纪念，这是沙漠中少有的大面积树林了。
回到公路又行驶了70-80公里经过了塔里木河后我们来到了塔里木沙漠石油公路0公里界碑处，这块界碑提醒大家前面就要穿越塔克拉玛干沙漠了，在这里短暂休息了一会儿，陆风X8探索车队排好队列驶入了446公里的大漠公路。这一路段的前段我和司机牛师傅商讨后决定由我先驾驶，在这无限宽广的大漠中9辆陆风X8在沙漠中唯一的公路上驰骋，很少能见到对向行驶的车辆。
在专为越野设计的陆风X8的良好性能配合下，我们以每小时120公里的速度飞驰。到了2点时我们到了塔中，车队所有人员简短用餐，加好油向着今日的目的地民丰县继续进发了。后面的路段由牛师傅完成，我坐在车里欣赏沙漠风光，在司机师傅们的玩笑和故事中我们驶出了沙漠，在一大片水草地前我们休息了一下，前面20公里就是民丰县了，我们的车队还出了个小意外，有一辆车陷进水草地里了，这一时刻显现了陆风车队的团队精神，所有的车辆都来帮忙，只十几分钟就救出了那辆车，使得我们对明天进入沙漠探索尼雅古城信心十足。晚上7点我们到达了民丰县，大家各自休息，期待明日进入大漠探险神秘尼雅古城。
4月8日一大早大家9点准时在民丰尼雅酒店停车场集合，所有人把行李寄存在酒店，轻装准备进入沙漠探寻尼雅古城，车队将在无路的大漠中穿行。尼雅在维吾尔语中是“路途遥远不可访寻，无人可以开释”之意，1901年英国科学家斯坦因首次发现尼雅废墟，尼雅遗址是丝绸之路的交通要冲，是古时汉晋时期西域三十六国之一的精绝国的遗址，古城位于塔克拉玛干沙漠深处，是一处没有人烟，没有水，没有绿色的死亡世界。今天我们将借助9辆陆风汽车的越野能力，挺近沙漠之中，完成尼雅古城探索。
10点钟车队来到315国道边的加油站把各车的油箱和备用油桶都加满油后，向着沙漠中尼雅古城的方向开进了。在沙漠公路上行进了100公里左右后我们到了尼雅乡，这是去往尼雅古城前必经之地，也是我们唯一一个在进入沙漠前可以补给和找寻向导的地方。下午5点多补给准备完毕，我们买了2只羊和2只鸡还有大量的生活和饮用水，当地维吾尔族的向导也找到了，向导告诉我们说向沙漠里行驶80多公里就能到尼雅古城，可就是没路只能在沙漠中摸索前行，要明天才回得来，所有车辆的轮胎要先放压要不开不进去。
车队向里开了几公里来到了当地人叫做大麻扎的地方，据说是伊斯壮教什叶派第六代伊玛目—加帕尔-萨迪克的陵墓。车队在大麻扎前把车辆准备好后，我们怀着惊奇、渴望、略带紧张的心情终于进入了大漠。在向导的引领下每个车以间隔20米左右的距离依次前进，翻越着数不尽的沙峰和走不到底的沙地，大约过了1个多小时的时间，车队停下来了，前面的沙路被河水冲断了无法前进。
前面的沙漠越加难行，小沙包一个接着一个忽高忽低，车子一上一下忽左忽右，我们倒是觉得越发有趣。就这样走了好长时间我们来到了一块写有尼雅遗址的石碑前，大家都驻足观看合影留念，全然不知天色已晚。向导说从这开始前面就是尼雅古城的范围了，离我们要去的地方还要有40-50多公里，大家趁着天还有点亮在向前走一走，找一个平坦的地方露营。
向前又走了一段路我们停下了，这是一片一面有沙峰三面较平坦的沙地，为了安全考虑，向导和大家商量后决定今晚在这里露营了。大家分工合作，司机师傅们安装发电机、生篝火、烤羊肉，其他人支帐篷。在一阵忙碌后营地建好了，大家围在火堆前一起吃起了用当地叫红柳的植物的枝子穿成的烤羊肉，吃起来有一点点清香味，一看表已是10点多了，但是大家都很开心快乐，在嬉笑、舞蹈、游戏中我们结束了今天无比新奇的行程，各自回到自己的帐篷中休息，养好精神明日尽快到达古城。
4月9日我在帐篷中依稀听到人们的谈论声，看了一下表已是8点多钟了，从帐篷中穿戴整齐后爬出自己的小宅，很多人以起来了，大家赶忙收拾行装，吃些东西，每人只带一些随身物品其余全部留在营地，各车排好出发顺序后向着我们的探索目的地尼雅古城佛塔进发。
出了营地后不久，我们就发现最后这一段路途十分的艰难，先是十几公里的连续小沙包，车子不断的颠簸前行，各车之间的距离不得不拉大距离，等待前车先行通过，我们时常是要奋力追赶才能看到前车避免迷失道路，过了这段小沙包路后是更让人担心的软沙路，前面开过去的带有向导的车说面积也是很大有几公里长，陆风车队著名车手何伟先生告诫大家所有车要全速前进不能停车，一停就要陷车，同时简要讲述了一些驾驶技巧。
我所在的7号车全速在这片软沙地上行驶，不时的有大片的扬沙飞溅到前风挡上，霎时前方路况全然不知，身下的车子感觉沉重了的许多，发动机的轰鸣声在紧闭的内饰中听得十分清晰，车子像是被无数双手拽住一样极力向前摆脱着束缚。在越过一个较高的沙峰转过两个小沙包后，我们来到了一片宽广的沙地上，在沙地的中央依然耸立着一个风化许久的石柱，向导说这就是尼雅古城的佛塔，几千年前这里是古精绝国的中心周边南北25公里东西5-7公里就是精绝国的范围。
我登上了一处较高的沙峰上环视四周谁能想到在这苍凉无尽的大漠中曾经有个繁华的国家，现在周边的沙地中只留下一些风化的断壁残垣，同时我也不得不折服于这自然界的伟大力量。
在尼雅古迹前我们留下了探索成功的影像印记后已是下午2点多，向导说要迅速返程，今夜不能露宿营地了，明日要有沙暴，要赶在今夜退出大漠。回去的路途依然艰难，我们要沿着来时的车辙返回，由于过来时我们是多车通过原有的车辙已被我们压的很深，这又为我们的返程增加了难度。
此时正是最热的时间，何伟先生说车辆不能开空调会失去动力只能开窗回去，即使这样我们还是有几台车陷在沙地里了，在众人的齐力配合下我们于下午5点多全部回到了营地，一路上我们全然融入了大漠，飞沙在车厢内自由的穿行，回到营地的我们全成了沙人沙车。在营地迅速装好剩余物品，胡乱吃了些东西，车队急速驶回了民丰。到达民丰尼雅酒店已是晚上10点多了，大家疲惫不堪赶忙回到房间清洗休息迎接明日的征程。
4月10日一早吃过早饭在民丰尼雅酒店停车场大家经过一晚的休整精神都好了很多，所有人在停车场内短暂进行了一下物品整理把车辆里外也清洗了一下，今天我们将在次穿越塔克拉玛干沙漠，向回行驶。
车队又一次驶上了沙漠公路，天气很好，昨日的探索尼雅遗迹的成功让众人今日心情大好，我们大约走了200多公里后在一个废弃的加油站休息，望着远处的沙漠我和很多人的思绪还在大漠深处的尼雅遗址徘徊，无数对古精绝国辉煌的想象在脑海里浮现。
换我驾驶再次上路后不久，我们看到有个路牌显示距库尔勒还有645公里，众人决定今天赶去库尔勒。向前行驶了不到50公里时天色逐渐暗了下来，司机师傅说昨日维族向导说的沙暴来了，越向前走风沙越大，能见度逐渐降低，霎时间是昏天黑地、飞沙走石、黄沙漫天车辆全部打开了雾灯和大灯，中午我们还是在前天休息过的塔中吃饭，由于风沙太大，大家全把自己从头到脚包裹的严严实实，不说话的话谁也认不出谁可以说是一时间难辨真身啊。
在距轮台县70公里时有的车油表显示没油了，这让我们大家都担心了一下，余下的路在出沙漠公路前是没有加油站的，不过陆风汽车的潘总信心满满的说保证能跑到轮台县加油。事实证明我们在轮台县加油时所有车都安全到达。
加过油后车队驶上了去库尔勒的高速路，这段高速公路以远离沙漠了，天气也晴朗了许多，远处的山依稀可见，太阳也逐渐闪现出来，天色稍显暗淡之时我们到达了库尔勒市。车队于晚上8点多到达了库尔勒花园酒店，明日我们将要领略丝绸之路的咽喉要到铁门关的风光。
4月11日我在库尔勒花园酒店松软的大床上醒来，洗漱完毕后来到了酒店20层的望湖餐厅吃早餐，这是一个可以从高处俯瞰库尔勒著名河流孔雀河的观景餐厅，据说这条河一年四季不断流，回想到塔克拉玛干沙漠的悲凉，在看到这条奔流不息孕育生命的河流，顿时举得新疆大地是无与伦比的神奇。库尔勒市历史悠久是古代西域三十六国之一的渠犁国，是进出南疆的要塞，新疆的南北疆分水岭，今日的库尔勒市拥有光热水土、油气、矿产、旅游和特有的农产品五大优势资源。大家吃过早饭后，车队整装出发向着最后的终点乌鲁木齐前进，途中我们将要去略丝绸之路上的铁门关参观。
车队出了库尔勒市区向北行驶了8公里后，我们来到怪石峥嵘的库鲁克塔格山中的西域雄关“铁门关”前，据说晋代起这里就有关口了，此关建在一条长30公里的峡谷口上，峡谷内曲折幽深，两侧峡壁如刀劈斧凿，如此可见此关的重要性了。
在铁门关前大家合影留念，参观了一些文人古迹后，车队再次启程，从库尔勒到乌鲁木齐市全程的高速路，也是来时同一条高速，中午我们还是在哪家名为“托克逊168清真牛羊肉豪华拌面王”的餐馆吃的午饭，回程的路上我才知道这家餐馆是附近最有名气的一家，在当地司机思家心切的心情下，我们于傍晚7点就到达了乌鲁木齐的西北石油大厦。
一小时后陆风X8探索尼雅古城车队的所有人员齐聚餐厅，陆风汽车营销有限公司的潘副总经理兴奋激昂的宣布陆风X8探索尼雅古城之旅成功结束，同时向此次参与探索的所有人员表示感谢，分发了一些探索纪念物品，随后在维吾尔族欢快的歌舞和众人依依惜别的情绪中结束了这个为期六天的尼雅不凡之旅。
