2012北京车展 静态评测之雷诺塔利斯曼

    [XCAR 北京车展 静态评测]

    塔利斯曼是国内雷诺销售车型中最高端的车型，此次北京车展上是在雷诺塔利斯曼中国进行全球首发，雷诺首款C级旗舰轿车塔利斯曼售价为31.88-48.48万元。

    雷诺家族式的前脸造型，进气格栅采用三横幅的镀铬饰条，凸显出档次感，整车风格商务气息强烈。前大灯造型简单，内部看上去比较复杂功能上并不输给同级其他车。LED日间行车灯、随动转向在所拍摄塔利斯曼都可以看到。

    驻车辅助对于雷诺塔利斯曼这类中高端车型还是很有必要，在拥挤的城市中能够减少不必要的磕碰。

    塔利斯曼与Safrane几乎完全一致，所以车身数据基本与Safrane车型一样。雷诺塔利斯曼的车身长宽高分别为4995/1870/1480mm，轴距2810mm。

    雨量传感器对于经常下雨的南方会特别好用，能够根据雨量大小调节雨刮的速度增加雨天行车安全。

塔利斯曼非常突出后排的舒适度，相比天籁车型在轴距上增加了35mm，并且塔利斯曼在电子配置方面明显高于天籁。目的也十分明显就是想借此来告诉消费者，塔利斯曼要比天籁要高端

    塔利斯曼采用无钥进入与无钥启动在这个级别的车已经并不稀奇。全车采用了较多镀铬的装饰大大提高车辆整体豪华感，这样十分适合国人对车辆大气要求。

     镀铬的四排气口营造了一种十分强烈的气势，给人错觉认为他不只有2.4L货3.5L，按排量推算低排量的应该没有那么多排气口。摄像头位置没有像正常的车型隐藏在牌照灯边，实际用车时不知是否会出现摄像头给多事者故意损坏。

    尾灯采用LED灯组不过造型过于“细”从尾部正面看尾灯面积过于小，影响后方驾驶员发现车辆。

    雷诺塔利斯曼全黑的内饰使用了大量的软性材料包裹，手感出色，镀铬和木纹装饰营造高档的商务气息。

   三幅式方向盘采用真皮包裹，集成多功能按键，三幅造型和下方的镂空设计显得更加运动。作为一款主打商务车型塔利斯曼为车辆配备有换挡拨片确实让人费解，毕竟驾驶这类车型会使用到换挡拨片的人并不见得十分多。

塔利斯曼标配ESP电子稳定系统、EBD电子制动力分配系统、ABS防抱死制动系统、EBA紧急制动辅助系统、HAS坡道起步辅助系统、胎压监测系统等多项高科技主动安全系统。

    8英寸的液晶显示屏中有虚拟的电子始终，同时还可应用雷诺所配备的智能导航等技术。等离子空气净化器、香氛扩散器、手套箱随空调制冷、BOSE音响系统。

    出风口的下方是3颗香氛扩散器按键组，香氛装饰还有CLEAN和RELAX两种车内空气消毒和净化空气功能，左边单独出来的事启动/停止按键。

    虽然中控下方按键比较多，但分区还算清晰，多媒体区位于中部按键清晰比较容易上手，最下方是独立自动空调。阻尼适中的按键配合均有镀铬装饰的旋钮。

   四窗一键升降以及后视镜能够电动折叠，大大便捷车主日常使用。内饰手感上乘、阻尼适中的按键，精细的装配衔接，也体现出雷诺品牌特有的精湛工艺和超凡品质。

    全景天窗在中高端车型越来越常见，能够增大车辆内部的采光率，同时也是对车身以及玻璃的考验。另外夏天的时候对空调以及玻璃隔热的要求更高。

后排提供独立空调控制，充分考虑到后排乘客商务需求

    车窗遮阳帘充分考虑后排乘客的私密性，后车窗采用的还是电动升降遮阳帘，另外后排为每个乘客独立设置阅读灯以及拉手环充分体现出雷诺人性化的设置。

   驾驶座电动8向调节和副驾驶座电动6向调节，驾驶座更具有记忆及按摩功能、后排座椅电动调节、后排调节副驾驶座椅、前后排座椅加热等为车内人员提供舒适的乘坐环境。

现在越来越多的人重视车辆音响，乘客在一个相对密封的空间中对音响的感受是十分明显。雷诺塔利斯曼为车内乘客提供超过8个的BOSE音响为的是为乘客营造音乐厅的音响感受，

    采用前麦弗逊后多连杆悬挂，保证了塔利斯曼的驾驶操控性同时兼顾了作为商务车的乘坐舒适需求。

    2012款塔利斯曼采用CVT变速箱大大体高车辆燃油经济性，雷诺塔利斯曼在技术上过多与天籁甚至是同品牌的纬度相同，虽然空间有不少的提升。但面对国内车价日益下降的今天，雷诺塔利斯曼如果想在忠告端车中分一杯羹，需要在车辆知名度以及服务上有自己的特色。