[XCAR 北京车展 静态评测]

本届北京车展的E4馆豪门云集，有趣的是玛莎拉蒂、兰博基尼和宾利都推出了SUV车型，这在以往是不可想象的，看来各个车厂在了解中国市场的特殊性后也开始调整产品结构积极应对了。

宾利EXP 9F就是一款在这样的背景下诞生的车型，据设计师介绍，其实这款车的设计时间非常短，大约在日内瓦车展的6个月前，显然宾利的高层急切得想获得市场的反应。

在设计方面宾利EXP 9F概念车基本保持了宾利的传统，在具有创造性的车灯设计上，设计灵感来自于来复枪的膛线，向外发散的线条增加了车灯的深邃感觉。

中网的面积一如既往的高大威猛，交叉的网格造型力量感十足。

宾利EXP 9F的设计师是Dirk van Braeckel先生，他第一次参与设计宾利就是在设计宾利欧陆的时期，所以在之后他主导设计的穆尚或眼前的EXP 9F时都带有浓重的欧陆情节。

23吋的72幅的轮毂把车轮内部遮得严严实实，超大的轮毂表面了它更愿意在公路上行驶。中央锁止轮毂来自于宾利参加勒芒所开发的赛车部件。

在车身侧面你也可以找到许多宾利的经典元素，从整体的线条设计到细节处的装饰与处理。对于细节的把控是宾利的特长，在甚至于你难以发现的部位都体现着宾利的奢华。

宾利的车身面板使用了先进的真空塑形技术，不但使车身上的棱线非常锋利，同时也大大减少了车身面板的拼接缝。

目前我们看到的EXP 9F拥有一个巨大的玻璃车顶，实际量产时可能会更换为可以开启的天窗设计。

车尾的设计与整车一样简洁与豪华并存，在线条上力求简洁，在细节上又不惜人力。尾灯与排气管的设计都与车头的大灯呼应。

尾翼下方长长的高位刹车灯也取自于宾利欧陆，相比整车设计，尾翼不论从尺寸还是造型上都比较低调。

宾利EXP 9F中包含了大量圆形的设计元素，但是与一般车型营造的运动感或时尚氛围不同，由于内饰材料大量真皮与实木，内饰显得非常庄重，全真皮的中控台遮阳板夺人眼球。

仪表盘都为电子虚拟设计，在四周装饰用的轮廓上依然可以看到来自膛线灵感赋予的造型。

方向盘用白色真皮配合实木外廓，在印象中豪华游艇经常会使用这样的元素。考虑到日常使用，外侧的实木还特别做了防滑的处理。

中控台的设计注重简洁，黑色烤漆的面板上大多是旋钮和触摸式按钮，高分辨率的屏幕在不使用时可以收纳至中控台内部。

选档杆采用复古的设计，裸露的连杆充满力量，后方还继承了驻车制动按钮和发动机点火按钮，在点火按钮的外围还可以对道路驾驶模式进行选择。

与其他的内饰设计相比，座椅调节与座椅记忆的按钮显得更为平凡，没有更多的创新。

车门内部的车窗控制面板和门内的把手都以金属制成，在赞叹质感的同时也不禁为EXP 9F的车重捏了一把汗，好在其计划使用一台W12的涡轮增压发动机，在直线加速方面应该不会有任何问题。

宾利EXP 9F在车内的底板上都铺设有真皮，好在在经常会磨损的区域用条状厚实牛皮覆盖，在日后的使用过程中，会很方便更换。

前排座椅的造型较为宽敞，腰部支撑明显，而腿部支撑较为平坦，结合SUV车型较高的坐姿，非常适合长途驾驶与乘坐。

后排也同样出色，基本上只考虑两人乘坐，每位乘客都拥有独立的车内娱乐系统，座椅的调节功能也超越普通的SUV车型。

车尾的储物箱空间巨大，开启方式类似于游艇设计，非常方便取放物品，展车的内部还安装有一整台餐具与酒具，显然已经为车主的长途旅行做了充分的准备。

目前该车型还有许多待改进的部分，如果您正好是宾利EXP 9F的潜在客户，现在你还有很多时间去向宾利提供自己的意见，让这款未来的SUV更加完美。