雷克萨斯现在迎来了一个设计的新时代，旗下逐渐开始更新换代的车型都将开始使用全新家族特征，无论是现在已上市的CT200h或者即将上市的GS和RX，都改用了新一代的家族设计元素。而今天我们的主角是全新一代的雷克萨斯ES车型，它同样使用了雷克萨斯新的家族特征和设计元素，这个设计不仅是外观和内饰造型意义上的设计，更多的还体现在人性化和档次感营造等其他方面。

在外观方面，除了采用了新的纺锤形进气格栅等外形设计之外，雷克萨斯还为Hybrid车型设定了与普通动力车型不同的尾部造型。除了比较明显的是后备箱顶部的尾翼，保险杠下沿也使用了与车身同色的材质，加重品质感而非运动感。相应的，普通车型尾部的两根运动型排气管也被改为隐藏式的设计了。

除了外形上的改变之外，对于车身工艺水准的把握也更加严格，九州工厂的所追求的是利用五官上的感觉来追求工艺的极致，一名经验丰富的工人可以凭借敏感的指尖来查找出细微的偏差，甚至比机器更加有效。在精密的机械进行喷漆等环节之后，每辆ES都会经过经验丰富的工人最严格的经验，稍有瑕疵都会被禁止下线。

在整车的风阻系数中，新一代的雷克萨斯ES实现了仅0.27cd的低风阻系数，这与工程师为其设计了非常多的空气动力学细节部件有着很大的关系，而风阻系数的降低还让新一代ES的经济性和稳定性都有所增加。从丰田公司前段时间的产品开始，就加入了前窗边角处的导流设计，而新ES更在保留这个设计之余，还为尾灯组的侧面增加了同样的设计。据称，这种设计可以通过增加气流通过的稳定性从而提高车辆稳定性。不仅是车身外侧，雷克萨斯在ES的车底部分也进行了更多的优化，可以让气流更加稳定且快速的通过，以提高车辆的稳定性。