即将在二月份上市的第八代雪佛兰迈锐宝，是雪佛兰在国内市场投放的首款中高级车型。虽然它与别克的君威以及君越采用同一平台设计，但是迈锐宝却有着更多个性与激情的美式设计元素。安静的车内环境让你感觉旅程更加轻松惬意，同时，它的底盘调校在行驶中，更贴近一辆欧系车的表现。

　　虽然，雪佛兰迈锐宝第一次与国人见面，但在美国市场它已经有了四十多年的历史。它在国外的名字叫做Malibu，正如美国加州美丽的海滨城市马里布一样，从第一代起，每一代马里布都充满对自由与激情的向往，第八代雪佛兰迈锐宝同样如此。

　　先期上市的雪佛兰迈锐宝，搭载与别克君威相同的2.0升和 2.4升SIDI自然吸气发动机。试驾的2.4L车型的实际动力表现没有给我们带来多少惊喜，对于它近1.6吨的车重来说只能算够用。

　　如果你觉得迈锐宝照搬了别克君威的那套动力总成的话，其实也不全是，正如厂家所介绍的迈锐宝匹配的是一台S6六速手自一体变速器，在君威原本的变速器上经过优化，从而减小了原本换挡稍显迟钝以及升降档顿挫感明显的现象。

　　通过实际体验，我们感觉到了它们之间明显的不同，经过优化的变速箱使得迈锐宝在中段加速时，降档更加及时，配合上2.4升的发动机使得超车动作更加顺畅。

平稳驾驶状态下，转速则保持在较低范围，对于舒适性以及燃油经济性都有不小的贡献。

　　而平稳驾驶状态下，转速没有被刻意的拉到更高，换挡动作很柔顺并且很积极，对于舒适性以及燃油经济性也有不小的贡献，这相比君威的那台6速手自一体变速箱有了不小的改善。

　　另外值得一提的是，迈锐宝采用了按键式的变速箱手动换挡方式，这样的设计看起来很新颖，但实际似乎并没有给人们带来实质性的操作便利性。并且在这种手动模式下，我们还是感觉到了换挡动作稍有些延迟。

更偏重舒适的调校及出色的静音性 ★★★★☆

　　随着购车者对于驾驶乐趣要求的提升，尽管迈锐宝看上去美国味十足，但它的操控表现更像是一辆欧系车，譬如它的悬挂系统，韧性十足，即便高速过弯车身的侧倾幅度依然很小，这也给驾驶者带来足够的信心去以更高的速度攻下一个弯道。

　　同时，迈锐宝的方向指向性也很精确，但由于较为有韧性的悬挂作用下，吸收了路面上的大量震动，车子有着不错的整体感，但这也使得迈锐宝多少缺乏了一定的路感，但这样最大的好处就是，对车内的乘坐舒适性以及车内静音性会有很大提升。

　　毕竟雪佛兰迈锐宝不是一款单纯追求运动的车型，它对于轮胎的选择同样如此，使用更低滚动阻力的固特异高效节能轮胎，也是一种偏重舒适性的表现，同时胎噪也会更小。

美式设计元素丰富 ★★★★☆

　　向迈锐宝的车头看去，雪佛兰家族式的前脸很明显，以及简洁的车身侧面线条，使得迈锐宝具有足够的成熟和稳重。

车尾借鉴了大黄蜂的设计灵感，方形的尾灯，以及粗壮的双排气管体现出了强烈的美式力量感。

　　迈锐宝的内饰设计风格同样可以给人眼前一亮的感觉，飞翼式双座舱设计，在海蓝色氛围灯的映衬下，颇具豪华感。同样借鉴了大黄蜂的双方形炮筒式仪表，可以给人带来不小的冲击感。中控台上旋钮手感出色，并且按键很大，操作起来很方便。

迈锐宝车内有着出色的静谧性，这与其全面细致的降噪隔音措施有着直接的关系。

　　坐在迈锐宝车内，即便车辆处于嘈杂的环境当中，只要你关闭车窗，车内会瞬间变得出乎意料的安静，无论是动、静状态。试驾过程中，车窗关闭，即便在高速状态下，坐在后排的乘客依然可以很轻松的与前排人员交谈。

空间中规中矩并不奢侈 ★★★★

迈锐宝的车身尺寸为4869×1854×1472mm，轴距2737mm，与君威的尺寸非常接近。

基本只能算是够用级别的空间，与同级别中诸如新迈腾、凯美瑞、雅阁等等在乘坐空间方面逊色不少。

　　迈锐宝的车身尺寸为4869×1854×1472mm，轴距为2737mm，我们可以看到，它与君威的尺寸非常接近，实际空间表现并没有给我们带来多少惊喜，只能算是够用，与同级别中诸如新迈腾、凯美瑞、雅阁等等在乘坐空间方面逊色不少。

　　前排横向和纵向空间比较宽松，但迈锐宝为了追求优秀的风阻系数，所以从A柱开始，整体车顶线条较为流线性，导致车内的头部空间并不算太宽裕，但车辆的C柱线条下滑并不快，所以后排头部空间相对并没有显得过于局促。

迈锐宝的轴距并没有被盲目加长，相比主打空间的日韩系车型以及进入中国后被拉伸的部分欧系车型不占有优势。

但主打个人驾驶使用的出发点使得它的空间也基本能够满足需求。

　　迈锐宝的轴距并没有被盲目加长，相比主打空间的日韩系车型以及进入中国后被拉伸的部分欧系车型不占有优势，但主打个人驾驶使用的出发点使得它的空间也基本能够满足需求。

配置实用化，亮点并不明显 ★★★★

　　迈锐宝在配置上虽然没有太多新的亮点，配备了触摸式影音娱乐系统并且集成了导航功能，操作直观便捷，只是在光面的触摸板上容易留下很多手印。出自通用品牌，自然不可缺少安吉星语音导航系统。

　　迈锐宝作为一款中高级车型，具有电子手刹、无钥匙进入以及一键启动等配置，除此之外，双温区自动空调、前排座椅加热等基本也都是同级车的标准装备，因此它的表现只能算是合格。

　　迈锐宝后排没有独立出风口，没有任何舒适化装备，相比同级的大部分车型在对后排乘客的照顾上也要逊色不少。迈锐宝的配置水平在竞争车型中，尤其是在日韩车型面前更会显得相对简单化，当然，它的购买价值还要考虑到未来它的实际价格因素。

这款顶配车型配置了胎压监测装置。

　　作为一款美系车型，安全配置大家不用担心，迈锐宝在主动被动安全配置方面都十分全面，即使是在行人保护方面也考虑的比较周到。