上海车展已经正式拉开帷幕，我们汽车之家也在第一时间为大家带来了现场的报道，而众多参展厂商与新车的亮相已经让大家感觉有些应接不暇了，为了让大家更详细的了解到车展上的新车，我们汽车之家评测团队也带来了精彩的静态评测，今天首先登场的是上海大众的新一代帕萨特领驭。

帕萨特在中国可谓“历史悠久”，而在历经了6代车型之后，如今帕萨特也迎来了全新的换代车型，而该款车型也成为了众多用户本次上海车展所关注的焦点之一。

当我们第一次面对新领驭的时候，最直接的感觉就是要比过去更加年轻了，虽然外形的整体还是保留了原来老帕萨特的经典线条设计，但是一些细节元素让它有了焕然一新的感觉，最明显的就是前脸从“大嘴”变成了“小嘴”，并且头灯以及尾灯都有了明显的改变。

我们都知道当初大众曾经引领了汽车界的“大嘴”风潮，而如今大众又回归了“小嘴”风格，在新一代的帕萨特领驭上就是采用的分体格栅设计，而熟悉大众车型的朋友们肯定感觉有些眼熟，是不是长的很像辉腾呢？呵呵！

另外雾灯和头灯也是新领驭一个明显的变化，雾灯从过去的圆形改变为方形，而头灯比过去棱角要更加犀利，让前脸的冲击力更强，这让领驭从过去的温文尔雅转变成为现在的斗志高昂，确实是年轻了不少！

从侧面线条来看，新领驭的变化并不大，只是把过去位于车身中部的镀铬装饰条下移，这样降低了车身的视觉重心，这让新领驭又带有了一些运动感。而由于该款车型是在本次上海车展首发，因此我们还没有具体的参数配置，不过据我们了解新领驭轴距上同样为2803mm，和老款完全相同。

总体来看新领驭在外观上的改变还是比较明显的，很多细节的调整带来了整体视觉效果的改变，更时尚、更年轻是带给我们最明显的感受，那么内饰设计发生了哪些改变呢？我们接着往下看！

在老款帕萨特的内饰设计当中，桃木与真皮的搭配让我们看到了一个典型的商务车设计，而如今新帕萨特在外观上已经开始走年轻化路线，那么内饰也必然要与外观和谐的搭配，最明显的就是更多的镀铬装饰的以及金属中控面板设计。

新领驭的方向盘设计和老款略有不同，多功能按键式设计在方向盘上部，这样正常握住方向盘只要伸出大拇指就可以触到按键，操作要方便很多，而且新款方向盘看起来也要显得更有档次。

另外中控面板从过去的全桃木装饰改为金属装饰，整体质感提升了很多，而大号的液晶屏带有触摸功能，GPS、倒车影像一应俱全。

挡杆设计还是老款的样式，个人认为还是非常好看的，显得豪华气派，而宽大的挡杆手握的感觉也是相当不错！

作为商务车型，乘坐的舒适性要远远大于其他方面的感受，特别是座椅。新领驭的座椅真皮材质很不错，而且也很柔软，做上去相当舒服。而且空间也完全够用。

领驭在一些人性化设计上也比较突出，例如门板下部的钥匙孔，可以在前排单独锁住后备箱，并且座椅调节按键里面有一个红色按钮，这是为一个关闭座椅记忆功能的按键，是为了避免在新车时调节座椅时，由于误操作触碰座椅记忆功能而带来危险隐患。

虽然没有具体的车身参数，但是从实际体验来看，新领驭在空间的变化不会太大，和老款相当，而最为一款商务车来说，这样的空间已经可以满足大部分需求了。

虽然没有具体的参数配置，但是从之前我们了解到的情况，新领驭在动力总成方面没有变化，继续采用原来老款的2.8 V6、2.0自然吸气以及1.8T三款发动。而今天我们所介绍的是新领驭1.8T车型，从发动机舱也大致能够看出和老款没有任何区别。

这一次的上海车展可以说是上海大众主场作战，而新领驭也是他们的一款重要车型，而之前标准商务车的中年人形象如今已经发生了改变，年轻、时尚而且不失稳重的特点让新领驭适合更为广泛的市场。当然国内用户是否能够接受它还需要市场的检验，不过我个人认为新领驭的改变是成功的。

至于价格我想应该是大家更为关注的，因为这次上海车展新领驭只是正式亮相，因此价格还是个未知数，不过我想上海大众面对竞争激烈的国内中型车市场，在定价方面一个会比较谨慎。

另外我们也从厂商方面得到消息，未来新领驭与老款领驭将采用垂直换代的更新方式，新领驭上市之后老款也会停产，当初复产帕萨特的情形将不会再次出现。