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大气商务------试驾大众 PASSAT 新领驭

上海大众PASSAT新领驭

              上海大众PASSAT新领驭

 

  在大众PASSAT品牌的发展历程上,B5无疑是一款经典之作。它与奥迪A4(参数配置 图库)、A6采用了相同的平台技术。2005年上市的PASSAT领驭曾经为上海大众带来过无数荣誉,也为上海大众的自主研发奠定了基础并且增强了信心。过去四年里,B级车市场不断涌入的新车型如雨后春笋,而老款的领驭也需要有一款更新的车型来让经典得以传承。

上海大众PASSAT新领驭

          上海大众PASSAT新领驭内饰

 

  内部配置更上档次

  此车后排空间一如既往地宽敞。由意大利的Alcantara鹿皮和光面真皮镶拼包裹的座椅,不仅视觉效果更显高档,实际的触感也非常舒服。还有一些新潮流的设备给新领驭也贴上了时尚的标签:具有SD存储卡接口的数字式影音系统及GPS导航系统,全系车都配备8喇叭扬声系统;全语音控制的蓝牙通讯系统,只要进行初始化设定后,就可以完全通过语音命令进行诸如菜单设置、蓝牙匹配、拨号、接听或者拒绝接听等等一切操作;别出心裁地配备了220V车载电源,稳定性和可靠性当然胜过自己另配的逆变器,而且多制式的插座还有自断电、防漏电保护盒儿童安全的功能。

上海大众PASSAT新领驭

       上海大众PASSAT新领驭后排座椅

 

  操控依照“厚实”

  试驾的新领驭采用的是大家熟悉的1.8T发动机。此次被上海大众再度改进,最大功率和扭矩分别提升了10kW和10N·m,达到了120kW和220N·m。与之匹配的是Tiptronic5前速手自一体和5速手动变速器。记者试驾的这台手动车型,变速箱已有良好口碑,档位清晰,行程适中,非常容易上手。

  新领驭的底盘基本保持了B5的构造,但细节调校有所变化,主要集中在提升行驶平顺性和减震效能上。实际给人最强的感觉还是大众那招牌式的“厚实”。方向盘不算轻快,液压助力的转向操作起来比较有手感,有种成熟精准的机械感,唯一美中不足只是欠缺清晰的路面信息。

  在对付坑洼烂路的时候,良好的车身刚性给人信心,底盘扎实同时有一定的韧性,不会传递给乘员过于生硬的震动。高速行驶时,底盘的稳定性很高,方向也从容自若。扎实的风格正是打动国内消费者的最大卖点。

上海大众PASSAT新领驭

         上海大众PASSAT新领驭发动机

 

  外观增强视觉张力

  新领驭外形最闪亮之处,是一前一后的变化。我们看到的不再是原来那张镀铬“大嘴”,取而代之的是保险杠分割开的两个简约的“U”型,而且上部横向延伸的进气格栅直接贯通整个前脸,并与两侧的头灯相衔接。下格栅同样强调横向延伸,增强了视觉张力。

  尾灯的形状很特别,个人认为这是新领驭外形的“点睛”之笔,造型简洁、线条顺畅,形面分割严谨而有序,极富品质感。保险杠的水平线条和宽大的双件飞梭式LED尾灯使车辆尾部更加稳健,并具有横向扩张的视觉感受。整个尾部的线条处理偏向于新奥迪高科技感的设计元素

  记者点评

  帕萨特(参数配置 图库)领驭的口碑众人皆知,新领驭的上市有了全新的形象,具有了符合潮流的现代且大气的元素,当然,它的改变不仅仅在外感,能想到的上海大众都做到了,相信它仍然会有不少的市场。

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