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头顶的乾坤 全面性试驾体验Golf敞篷版

    我很喜欢敞篷车,每一次驾驶敞篷车我都会把顶篷打开,不管是炎热的夏季还是寒冷的冬日,直到副驾驶的乘客对我严重抗议才会停止。虽然在中国绝大多数城市,敞篷驾驶都是一种奢侈,糟糕的空气会搞得你灰头土脸,但这却并不能阻止我对这种车型的热爱,所以当Golf敞篷版的试驾邀请摆在面前时,心中一阵暗喜。

试驾Golf敞篷车

【敞篷车总是能带给人奇妙的体验,虽然只是表面上的一开一合,当你按动扳手的一刹那,你开启的不仅仅是顶篷,还有自己的心灵】

    经典的回归

    5月的千岛湖要比我想象中凉爽,湿润的空气也比帝都舒服很多,这种山清水秀的环境真的很适合去体会和享受Golf敞篷版。作为一款经典车型,Golf在第一代车型面世时就推出了敞篷版车型,到第五代Golf推出时,大众却没有推出相应的敞篷版Golf,而是基于Golf平台推出了硬顶敞篷车EOS,但沉寂时间并不长,当第六代Golf再一次市场大热之时,敞篷版也正式回归,与此同时,大众还有计划推出性能更强劲的Golf GTI敞篷版。

试驾Golf敞篷车

    如果不看腰线以上的部分,眼前这款Golf敞篷版跟普通两厢Golf没有太大区别,双辐条进气格栅与大灯融为一体,高配车型还提供了由15颗LED灯组形成的日间行车灯。尾灯采用熏黑化处理,而行李厢盖为了安放软顶,只能够开启一小部分。

    不过当视线上移,你会发现Golf敞篷版的A柱更加倾斜,车顶变得更低矮,新一代车型没有了前三代中间的B柱和横梁,完全敞篷后你将会得到一整片天空。为了收纳折叠后的软顶,Golf敞篷版增加了一个短小的车尾,视觉上让这款车有了些轿跑车的风格。当然最需要说明的就是它的敞篷机构,9.5秒的开启时间和11.8秒的关闭时间可谓迅速,与其他敞篷车一样,在时速低于30公里时可以完成开启和收纳动作,等红灯时就能够迅速搞定。另外,车顶前部进行了创新,由于采用硬材质,收纳后可以像硬顶敞篷那样完美的隐藏在行李厢之中,而不是多数软顶车型那样整体堆在尾部。

    坐进车内,依旧是Golf的感觉,没有多余的奢华配置,简洁的中控台、功能分布清晰的按钮、厚重的内饰材质,它依旧像以往的Golf车型一样实用。前排座椅增加了些许运动风格,后排空间受车身尺寸影响,还是更适合放随身行李,不过可以50:50放倒的后排座椅为行李厢提升了实用性,至少可以放下一套高尔夫球包了。

试驾Golf敞篷车

    敞篷的乐趣

    启动1.4T双增压发动机,将7挡DSG变速器挂入D挡,当然不能忘记将敞篷打开,看着阳光慢慢地从车顶照进车内,配合着身边的千岛湖美景,敞篷的体验这才算正式开始。

    1.4升发动机通过机械增压和涡轮增压的辅助,能够输出118千瓦,峰值扭矩则达到240牛米,从数据上看,它已经超越了很多2.0升自然吸气发动机。不过实际表现肯定跟很多人想象的不同,机械增压减少了低转速下的涡轮迟滞问题,高转速时则靠涡轮增压来提升性能,7挡DSG变速器则卖力地配合转速来调整挡位,所以它并没有表现出一种极端、敏感的特质,反而给人一种温文尔雅的感觉,换句话说Golf敞篷版很温柔,不是那种用来追求加速的性能机器。

试驾Golf敞篷车

    其实这种发动机调校对于Golf敞篷版来说非常合适,不需要太过激进的推背感,当你需要动力的时候,发动机非常线性地将动力一点一点释放,这种感觉就好像是一款自然吸气发动机,平和稳健的风格让你有更多的时间去享受周围的山路美景,享受清风吹到脸上的惬意,偶尔还会听到泄压阀有规律的一呼一吸。底盘方面保持了和两厢版相同的结构,坚实富有韧性,所以面对连续细碎的震动时,不会觉得不舒服,你在弯道和快速并线时,也不会抱怨悬架太软。

试驾Golf敞篷车

    手中的方向盘会带给你熟悉的大众驾驶感觉,紧致而直接,新一代Golf敞篷版的转向助力虽然会损失掉路感,但却让驾驶更轻松,同样符合这款车的定位,悠闲舒适的驾驶,用更多的时间与大自然亲密接触。不过我认为大众应该为它增加一对换挡拨片,因为在山路中,很多次我都会情不自禁地去寻找换挡拨片,希望通过手指尖的动作去加快步伐,去寻找前方更美的景色。

试驾Golf敞篷车

    因为没有了固定的车顶,为了保证原有的车身刚度,大众对车身底部、侧面和门板等位置均进行了强化,所以Golf敞篷版依旧可以提供很好的驾驶乐趣,你仍然可以体验在山路中飞驰的快感。当然对于我驾驶的这辆车来说,欣赏美景才是主题,山路狂飙还是留给GTI去做吧。

    一天的试驾是短暂的,虽然不舍但也需要结束,对于敞篷车来说,带来的不仅仅是头顶的阳光那么简单,更多时候,它能够让那些每天禁锢在繁华大都市,每天在钢筋混凝土中间穿梭的人们放下脚步,去欣赏那本应该属于自己的美景。

试驾Golf敞篷车

    关于价格

    此次试驾也同时公布了Golf敞篷版的售价,34.98万-37.98万的价格肯定要高过很多人的心理预期,不过参考同类型产品,价格倒不算太过离谱,买敞篷车的人不会太在意性价比,特别是对于中国大多数地区,这是一种实用性并不算太高的产品。喜欢就选择,非常简单。新一代Golf敞篷版的推出,让大众的敞篷车产品线更加丰富,与EOS分别提供了软顶和硬顶敞篷两种选择。Golf敞篷版不会是大众产品中的销量冠军,它的任务只是去提升Golf的品牌形象。

试驾Golf敞篷车

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厂商指导价:暂无报价 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:进口

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