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多元化的另类物种 测试宝马5系GT 550i

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内饰中控配置篇——HUD平视显示系统非常实用

    坐入车内,宝马5系(参数|询价)GT的中控台除了方向盘样式和中控台面板细节有些改动外,整体和新款5系轿车十分接近。这也是宝马车型的一贯风格,

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『左:定速巡航 右:音响系统及蓝牙电话』

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    宝马5系GT全系标配电动调节方向盘,左右两边的快捷控键分别控制定速巡航和音响系统,蓝牙免提电话的按键也在右边。而方向盘本身的尺寸并不大,细腻高档的皮质包裹带来很有亲和力的出色手感。虽然不像3系给人的感觉那么紧凑,但也是一派性能车型的表现。

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    HUD平视显示系统最早应用在战斗机上,现在国内拥有此项配置的车型十分稀少,而宝马车型一直热衷于装备它。5系GT的HUD系统十分实用,当前车速、报警信息和导航指引都会显示在这里,驾驶者不用将视线从前方移开就可获悉这些基本信息,这的确是用科技提升安全性的典范。不过需要注意的是我们喜欢放在前风挡下的车证可能会挡住HUD的显示,可以将车证放到前风挡的右边来解决这个问题。

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宝马5系GT的10.2英寸中控台显示屏』

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    由10.2英寸中控台显示屏和控制旋钮及快捷键组成的iDrive系统是5系GT上的明星装备,在我们上次宝马奔驰奥迪的多媒体人机交互系统的对比中,iDrive系统表现出明显的优势,而5系GT的屏幕从宝马3系(参数|询价)上的8.8英寸进一步升级到10.2英寸,而且有着同样的高清晰显示效果,只是屏幕的倾斜角度因中控台台面的设计而较大,观察起来有时会受到外界光线的影响。此外控制旋钮被放在挡把的右边,使用时会略感不便。

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    5系GT的车载电视系统有个特点:凡是能显示出来的频道都很清晰,但可以显示出来的却寥寥无几,这应该是系统将不清楚即信号不好的频道全部过滤掉了。这让我们想起了奥迪MMI车载电视功能,奥迪是可以显示很多频道,但有些很不清楚,我们认为奥迪的设置更好一些,毕竟就算不那么清晰也比只是黑屏要好一些。

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    宝马5系GT的倒车辅助系统十分完备,从视觉到听觉有着全方位的提示作用,屏幕上的引导线可以显示出车尾行进的方向。这恐怕是除了自动泊车之外对驾驶者帮助最大的辅助系统了。

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    但我们对5系GT的中控台设计和配置也有不太满意的地方,前者表现在空调系统的风量调节上,这个调节按键实在有些小,使用起来也没有旋钮式的方便,而且在行车途中调节更加显得不过方便。后者表现在前排座椅的周边配置上,一款近170万的车型居然没有座椅通风,这是很让人费解的事情。

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