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汽车探索试全新君威GS 獠牙猛兽HOLD住
 

汽车探索试全新君威GS!獠牙猛兽HOLD住

  近年来,越来越多的人开始追求驾驶乐趣,改装潮也在国内迅速蔓延。至此,许多车型都推出了自己的性能版本,别克当然不甘示弱,在08年推出新君威(参数|询价)后,2011年成都车展,又发布了新君威GS(参数|询价)作为320万别克车主的礼物,汽车探索有幸第一时间参加了此次试驾活动,獠牙猛兽到底您能否HOLD住呢?一起看看吧。

汽车探索试全新君威GS!獠牙猛兽HOLD住

  第一眼看到全新君威GS的时候,让人联想到了美洲黑豹,其实他们相似的地方不仅仅是外观。黑豹是一种属于猫科的动物,由于体内的黑色素使得自己的毛发黑化,其实这是一种变异。同样,全新君威GS犹如新君威进化而来,三年的"进化"使得它成为一头猛兽,大嘴边上露出的獠牙咄咄逼人,仿佛在告诫世人是不是该打"狂犬疫苗"了!黑豹一般出没在美洲,捕食能力非常强,这次出没在中国的"美国黑豹"大家可要小心了,因为您稍不注意,就会成为它的猎物,因为君威GS的性能足以秒掉很多运动车型。

汽车探索试全新君威GS!獠牙猛兽HOLD住

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  君威GS车头极具冲击力,相比普通版的君威,运动大包围的添加营造出贴地飞行的姿态。前杠下方两个立式进气口成为点睛之笔,犹如两颗獠牙露出嘴角,提升视觉效果的同时,散热性能进一步提高。边缘还有镀铬装饰。

汽车探索试全新君威GS!獠牙猛兽HOLD住

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  獠牙式进气口外侧有一对小进气口,虽然装饰效果大于实际的散热性能,但是确实车头更具立体感,使得进气口、轮眉、腰线连为一体,使君威GS冲劲儿十足。

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  冰蓝大灯虽然样式没有改变,但是透镜周围环绕镶嵌的蓝钻倒是很醒目,幽蓝色也为君威GS增添了几分神秘色彩。夜间,LED示廓灯与冰蓝大灯共同发出的冷光犹如豹子的眼睛,深邃敏锐。

汽车探索试全新君威GS!獠牙猛兽HOLD住

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  侧面与普通版君威没有区别,前轮轮眉后方的红色"T"标标明了它拥有一颗强劲的心脏。18英寸的五辐熏黑轮毂配合普利司通高性能轮胎,酷味十足。当然,可以选装更加霸气的北美19英寸运动轮毂。

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  为了提升高速的稳定性,君威GS在后备箱盖上增加了小型尾翼,与车身浑然一体,不仅高速时增加下压力,而且视觉效果更加出众。下方的排气管被集成在后保险杠里,左右对称,一体式的设计搭配镀铬装饰与车头立式进气口形成呼应,让人印象深刻。

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  再来看看君威GS(参数|询价)的内饰,中控台的银色装饰板换成了质感更强的钢琴烤漆镜面饰板,立即将君威GS引入一个运动的氛围。坐进驾驶室,你会情不自禁的将手放到一键启动按钮上并将它按下去。原来牵引力控制按钮的位置,添加了君威GS特有的Flex Ridea自适应驾驶系统调节按钮,可根据自己的意愿切换标准、舒适、运动模式。

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  运动型座椅自然少不了,经典的红黑配色加上打孔的真皮,透气性和手感都是一流,双缝线也展现出了应有的做工。坐在座椅上,能感受到强烈的包裹性,全方位的支撑也让驾驶者在弯道更有信心。当然,追求运动的同时,舒适性自然不能少,前排两个座椅配备了加热和通风功能,主驾还有座椅记忆,很方便。

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  君威GS的方向盘也属于亮点之一,尺寸更小且握感舒适,镀铬装饰与车头进气口行成呼应。更重要的是,君威GS的小型化运动方向盘加入了换挡拨片功能,这让追求操控和性能的朋友能更加从容得驯服这头"猛兽",换挡拨片的反应很快,强制降档能明显感受到发动机制动的感觉,没有半点迟疑。

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  档杆的样式没有改变,但是顶部加入的"T"标仿佛在提醒驾驶者,它有足够的性能让其他车只能作为追随者。

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防滑性更好的铝合金运动踏板脚感较普通踏板更加出色,金属质地诱惑着驾驶者的右脚。

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  发动机依旧采用普通版君威(参数|询价)的2.0T发动机,通过一家有资质的瑞士公司动力调教至220匹马力,值得注意的是数据上和北美版君威GS(参数|询价)尚有差距,厂家也是出于成本考虑的。经过调教后的君威GS,0-100km/h的加速时间缩短至7.3秒,最高时速达到232km/h。

汽车探索试全新君威GS!獠牙猛兽HOLD住

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  君威GS的Flex Ridea自适应驾驶系统不得不提一下,这套系统能自动适应驾驶者的驾车风格,通过Magnasteer磁力随速可变助力转向系统、车身稳定控制系统、变速箱换档逻辑控制、油门踏板逻辑控制的配合,能识别11种不同行驶工况,使驾驶者操控起来更加自如。

汽车探索试全新君威GS!獠牙猛兽HOLD住

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  按下中控台上的Sport键,仪表台背光瞬间变为更为激进的红色。此时,发动机变得亢奋起来,伴随着更高的转速,通过Magnasteer磁力随速可变助力转向系统的调节,转向偏向沉稳,这一点在山路上驾驶会尤为明显,精准的指向使得驾驶者有充足的信心。此时要是再切换至手动模式,配合拨片换挡,驾驶感觉会更棒。

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  长途旅行的时候,可以调节至舒适模式。此时,君威GS会收一收暴躁的脾气,变得有些温顺,驾驶起来有一些君越(参数|询价)的影子,悬架会过滤掉大部分颠簸,厂家宣称,在舒适模式下,噪音也会有更好的表现。

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  普通模式下,君威GS动力表现很线性,踩下油门踏板,动力输出偏向流畅,不会向运动模式那样激进,也不会向舒适模式那样优雅,表现的相对均衡。

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  安全性能也绝不能含糊,三个独立的安全气囊系统以及全系标配的ABS+EBD、ESC+TCS还有胎压监测,都为君威GS做了坚实的后盾。超高强度的钢板以及激光焊接的应用,无疑为君威GS在安全方面增添了砝码。

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  君威GS配有harman/kardon®11扬声器5.1声道豪华音响,并且音量是随速自动调节的,既方便又实用,5.1声道的音效更不用多说什么只能用震撼来形容。

汽车探索试全新君威GS!獠牙猛兽HOLD住

  总的来说,君威GS 28.39万的定价还算可以,厂家也是希望让更多的人体会到高性能的别克车,我们共同期待这款猛兽出现在全国的各个角落。

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