在上一代奔驰B级进入中国3年之后的北京车展，它的换代产品奔驰全新一代B级正式登陆中国市场。新B级和老款相比无论外观还是内饰，乃至动力系统、底盘悬挂等都有了显著提升。

外观造型更年轻、运动，线条也更为丰富，而内饰则玩起了豪华风，从款式到设计，从用料再到做工，都完完全全的颠覆了老款奔驰B级在人们心目中的传统形象。至于动力更是用上了目前最时髦的涡轮增压+双离合变速箱的组合。既然有了这么多的变化，奔驰新B级到底如何，就请大家随着本文一起来了解一番吧。

外观：更长、更矮，造型玩运动 线条更立体

老款B级刚进入中国时，它有别于传统两厢轿车，甚至有点小MPV感觉的外观就令人印象深刻。在2008年那会儿，奔驰B级是中国市场上能够买到的最便宜的一款奔驰车，因此尽管它的外形成不上漂亮、配置也不算丰富，动力更谈不上出色，但冲着这品牌，人们也就慢慢接受了。

如果说老款奔驰B级的外形我们用平淡来形容的话，眼前这代新B级则可以说是夺人眼球。首先是新B级的车身比例较老款有了明显调整。新B级的车长为4359mm，车宽为1786mm，车高为1557mm，和老款比车长增加了86mm，车宽增加了9mm，高降低了46mm。营造出更低、更长的视觉效果，同时通过多进气格栅、车身线条以及灯具细节上的调整，使得新B级外观少了几分“小MPV”味儿，多了一丝运动气息。

不过与车身尺寸见长不同，新B级的轴距居然比老款减少了79mm，从原先的2778mm变为了2699mm。至于轴距减小，会不会对车内空间造成影响，我在这里先卖个关子，请看第三页的体验内容。

由于车身整体轮廓没变，且考虑到实用性等原因，新B级的外观与我们传统印象中走运动风格的紧凑型两厢车诸如奥迪A3、宝马1系或者雷克萨斯CT200h等还是有所差异，对此只能说是奔驰B级的特色吧。要真喜欢那种感觉的话，奔驰新A级倒是一个不错的选择。

大气的前脸造型素来是奔驰车的传统，新B级的进气格栅尺寸巨大，镶嵌其中间的三叉星Logo尺寸也同样惊人，让人从老远就一眼能看出这是台奔驰。对于车主来说，面子感很强。同时，“中央大标”的设计也成为了时下奔驰家族中走年轻、运动化轿车的象征。

大灯的造型非常简约，而且其内嵌的灯组更是做了非常高的集成。其中近光灯和远光灯都集成在了一个透镜中，LED灯眉不但能起到装饰点缀的作用，同时还担任着转向灯的工作。同时再搭配保险杠下缘的左右两根LED日间行车灯以及梯形的下进气格栅，让新B级的前脸更具动感与活力。

相对于前脸造型，新B级的车侧造型比较平淡。正因如此，奔驰在新B级车门线条的设计上花了一番心血，双腰线的设计配合着漆面的反光让该车稍显平淡的侧面增添了几分立体感。类似的设计风格我们在马自达5上已经领教，好处不用多说，更好看、更立体等等。至于坏处嘛，修车时候钣金和油漆工一定会不爽，打腻子还要打出雕塑感来，不容易啊！

车尾造型与老款B级相比同样变化不算大，由于车身高度的降低视觉感受略有提升。同时车挡风玻璃上部和保险杠底盘都增加了一些空气动力学套件，不但可以为视觉效果加分，而且还能改善两厢车向来比较头疼的尾流问题。得益于整车空气动力学的设计，新B级的风阻系数仅为0.26，这对于两厢车来说算是极低的水平。

内饰：豪华感与档次感大幅提升

进入车内，新B级所营造出的那种豪华感让人眼前一亮。无论是造型、用料还是做工、配色都透露出两个字——豪华。

方向盘的造型跑车味很浓，外圈尺寸以及方向盘的粗细都恰到好处。3点和9点位置更是采用了打孔真皮包裹，手感非常不错。双圆式的仪表盘造型+垂直式的指针设计也增加了该车的运动气息，至少视觉上是这样。电子怀挡也是自W221首次使用之后，奔驰极力推广的一项配备，用起来倒是很方便就是需要习惯。

中控台中央控制区的布局非常传统，最上方为一个酷似平板电脑的大屏幕，中间为镶嵌于木纹饰板上的三圆空调出风口，再下面是一个造型非常奔驰的音响主机，最下面则是双区自动恒温空调的操作面板。

其中酷似平板电脑的显示屏尺寸为5.8寸，数据看上去很一般，但拿一个iPhone4手机对比一下就会发现这个显示屏貌似还挺大。只是样子处理实在太像平板电脑，一时半会儿总觉得有点后加装的味道。

X造型的空调出风口造型源自于奔驰SLS AMG跑车，风口可以随意角度调节同时阻尼控制的也很到位。当然，你也可以说这是废话，因为这车叫奔驰！至于音响面板，貌似没有什么好介绍的，非常非常标准的奔驰款式。至于空调面板嘛，我个人觉得按键布局规整而且非常好用，不过造型似乎过于传统了。

中控台部分还有两点值得特别说的就是该车的木纹内饰和中控台顶部材质了。其中木纹内饰采用了亚光处理，不但看着很显档次而且手感也极其出色，摸起来就像摸高档木质家具一般。新B级这样的材料处理，让奔驰家族中的不少兄长们汗颜，至少我觉得C级和E级的木纹质感就不如新B级。

除了木纹之外，中控台顶部的包裹材料也值得一说。虽然从手感的软硬程度和顺滑程度来说，我觉得这部分应该采用的是人造革或者合成皮革而非100%的真皮，但配以双缝线之后就起所营造出来的那种豪华感，却让人看着很舒服，内心也很有满足感。

空间：轴距变短 空间依旧宽敞

在如今车子都越造越大，各大厂商都对加长轴距乐此不疲的今天，新B级居然把轴距缩短了79mm，从原来的2778mm变为了如今的2699mm，能有这样气魄的厂商还真不多。也正因如此，我们对新B级的内部空间表现也充满着期待，它是否能与老款一样宽敞，乘坐又会不会缩水呢？

经过实车体验，身高175公分的体验者坐进前排并调整座椅至合理位置后，头部尚有一圈的余量。之后进入后排，此时膝盖离前排椅背大概有2拳以上的空间，而头顶空间也超过了一拳，总体而言空间表现与老款不相上下。此外，后排空调出风口的融入也为后排乘客的舒适性提供了硬件上的保障。

硬要找点后排座椅的不足，那就是缺少中央扶手和中间位置地板鼓起有点高。其中关于中央扶手，我觉得少了很不应该，这个小配置对提高后排乘客舒适性很有帮助，更何况海外版部分车型也有中央扶手这个配置，为什么到了国内就没了呢？中间地板较高影响中间乘客乘坐舒适性的问题，没办法，只能忍忍了，好在使用频率不会太高。

全景天窗向来是奔驰B级车型的亮点配置，老款车型上的百叶式全景天窗在2008年刚出现时可谓眼前一亮，而如今的新B级，百叶式全景天窗被普通双片式全景天窗所取代，总之都是全景天窗，只是表现形式发生了改变。至于哪种更好，看自己的喜欢了。

动力系统：1.6T四缸发动机+7速双离合变速箱