试驾吉利英伦SC3
8月18日，天津佳辉吉利4S店在水滴前广场举行吉利英伦SC3试驾会。英伦SC3是英伦品牌旗下又一款新车，尽管没有上市，但从经销商处了解到，该车受到了广大消费者的高度关注。此次试驾，编辑将近距离体验新车的诸多性能，虽然场地小，时间短，但足以涵盖日常驾驶的重要环节。
英伦SC3车身尺寸为4267/1680/1440mm，轴距为2434mm，外观采用硬朗线条结合圆润曲线，比较耐看，对于入门型家轿选择者来说这比较取巧。
前脸部分上，格栅采用了长盾造型配合黑色镂空中网。新式水晶大灯用圆润造型，进行熏黑处理。下进气口中央也是黑色中网，两边黑色边框各有镀铬条，下进气口与雾灯的一体式设计使得前脸更大气。
内饰方面，SC3采用了黑色和米色的搭配，沿用了传统的家居风格，看起来较为柔和。中控台让人眼前一亮，黑色钢琴烤漆镀银边，视觉上不错。SC3方向盘采用了英伦汽车的品牌风格，发泡式设计握感还是蛮不错的，银色镀铬装饰条也增添了几分时尚和运动感。组合式仪表盘中规中矩，不过在蓝白光的映衬下，数据清晰易读。
比吉利做工更好
英伦SC3全系均配备了排量为1.3L的汽油引擎，采用了双顶置凸轮轴和多点顺序喷射技术。而最大功率为63千瓦/6000转，最大扭矩输出可达110牛米/5200转。
传动方面，变速箱将匹配5速手动变速器，全车悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，在提升舒适性方面有较好的表现。
SC3的驾驶感觉给人一种相当高的亲和力，似乎与
吉利自由舰有几分相似之处。带有助力转向的方向盘，转向轻盈，迎合了一部分女性消费者。离合器行程略长，但不影响日常驾驶。变速器也能很好的与发动机相配合，只不过由于是新车，挡位似乎不太顺畅。在3-4档之间，挡位行程较长。不过总体来讲，SC3拥有不错的驾驶感觉。
路面反馈方面，由于SC3前后轮均采用麦弗逊独立悬挂系统，因此路面的颠簸完全被悬挂所吸收，但麦弗逊独立悬挂的最大缺点我们也应知道，那就是避震弹性幅度大，过减速带，或是坑洼路段可能会出现托底现象。
说在最后：虽然试驾的时间并不长，但SC3依然给了编辑不错的印象，至少比想象中的要强一些。内饰做工方面，吉利有了长足的进步，但一些细节还有待加强。目前新车还没有上市，从市面上的消息来看，新车预计售价在4-5万元之间。上市后必定会与自由舰形成双战线销售策略，消费者的选择将会更多。
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