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忠于心 惠于民 深度试驾宝骏630 1.8L

第 2/2 页:主攻二、三线城市
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  宝骏630 1.8L前脸采用新颖的格栅多边式V形轮廓,在原1.5L车型的基础上,配合纤细闪亮的电镀装饰条,再辅以双翼式特征的发动机盖相配合,使车头更具视觉冲击力,中央的立体式车标内下沉区域采用了与尾灯设计元素相映成辉;反射式炮筒造型卤素前大灯内还有一个不是那么醒目的宝骏logo藏至其中,精致不乏优雅;轮毂采用四孔八辐放射状的辐条布局方式,充满现代感与运动感。
 
宝骏 630
 
  在道路试驾过程中,很好地感受了此车在城市中的表现。过减速带时车身摇摆并不剧烈;路遇行人、车辆突然蹿出,制动的安全性让我安心驾驶。1.8L 105kW的动力输出在超车和中段提速过程中,稍显滞后。座椅舒适性以及腰部支撑也恰到好处;中控设计简洁大方,各种按钮触手可及;值得一提的是,多达22处储物格遍布整车各个区域,各种物品都能找到“栖身“之所;读取仪表盘信息简单而快速;多功能方向盘可轻松调节音乐频道与音量,两块独立四边形喇叭按钮仅用大拇指就能鸣笛示意,车上的人性化设计还有一键式电动天窗,在凉爽的清晨与傍晚方可享受大自然带来的清新。
 

宝骏 630

 
  宝骏630 1.8L给我还是留下了不错的印象,未来宝骏630将主攻二、三线城市,辐射一、四线城市,以可靠的品质、亲民的价格,让消费者深切体验宝骏品牌“可靠的伙伴”的定位。不久就能在大街上看到它的身影了。
 
  编辑观点
 
  依托于通用技术的宝骏630 1.8L不仅在工艺和品质方面得到了大幅度提升,并且会给其他同级别车型造成不小的压力,这一切压力的来源就在未来即将公布的价格上。相信“动静皆宜,驾乘并重,品质如一,时刻相伴”的理念会始终贯穿宝骏品牌。
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宝骏630
厂商指导价:停售 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:合资自主

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