何处是我家，何处是我家?牧草地上河水汹汹,峭壁之间松涛萧萧,鲜花绽放的花园,胜似人间的天堂,那就是美丽的祖国,捷克大地，我的家……

这是捷克国歌《我的家乡在哪里?》的歌词。9 月底，我们终于踏上了捷克共和国这块熟悉而又神秘的土地，驾驶着斯柯达最新款Rapid 车型，开始了环捷克之旅。

说起捷克，在国人的心目中并算不上陌生。米兰·昆德拉、弗兰兹·卡夫卡、《好兵帅克》、《鼹鼠的故事》，波西米亚风情、“布拉格之春”……

而老一辈人对捷克生产的轻机枪、公共汽车、重型卡车也仍旧记忆犹新。然而，当我驾驶着斯柯达最新款车型Rapid 环游捷克一圈之后，我可以非常肯定地告诉你，关于捷克，还有更多精彩……

第一眼见到Rapid 是在布拉格机场的停车场。还没来得及细看，导游托马斯就热情的迎了上来。简单地寒暄几句，他利索地为我打开了Rapid 的尾箱门。当两厢半式车身那掀背式的尾门敞开后，一个巨大的储物空间展现在了我的面前。我把两只大号的旅行箱、外带一些杂七杂八的东西扔进去，发现这些行 李充其量只占据了1/3 的容积，想把它装满?还早着呢。

在酒店安顿好之后，天已经黑了下来。信步走到老城广场附近的U Fleku 餐厅。别看这个餐厅表面不怎么起眼，可名气却很大。主要是因为餐厅供应自家酿造的黑啤酒。进餐之前，店家热情地邀请我们参观了酒窖。从选料到酿制工艺，到 最后的发酵与保存，简短的参观让我对于捷克黑啤酒的酿造有了一个初步了解。回到餐厅落座，来杯自家酿造的黑啤酒品尝一番，再听听当地老人拉着手风琴演奏的 捷克与俄罗斯名曲，真是别有一番风味。

Rapid 的回头率绝对高，其中包括白发苍苍的老人

第二天一清早，我们便向捷克北部进发了。出发前，在清晨的阳光下，我终于有机会详细打量了Rapid。这是自Vision D 概念车以来，斯柯达第一辆采用最新家族设计语言的量产车型。Rapid 车身由简约的线条勾勒而成，给人利落干净的第一印象。经过修整的中网保留了瀑布式的造型，却变得精致时尚。矩形大灯表面富有变化，据说灵感来自捷克传统的 水晶切割工艺。车身侧面展示出Rapid 完美的比例——这是决定一辆车漂亮与否的最关键因素。长轴距、略带些Coupe 车型的车顶轮廓、再配以精准硬朗的腰线，这些元素都令Rapid 引人目光。沿着被光影雕刻后变得无比清晰的腰线，我的目光滑到了Rapid 后部。在尾灯周围，硬朗的折线再次塑造出光影交错的效果。当那独有的C 型尾灯点亮后，Rapid 给人以新颖的感觉——只属于斯柯达的感觉。

1.矩形大灯表面富有变化，据说灵感来自捷克传统的水晶切割工艺

2.新的徽标比老的更加简洁

还有一点要提醒，Rapid 前后悬挂的全部是最新的斯柯达徽标。新的徽标比老的更加简洁，也与全新的设计语言更加协调、更具品质感。

向北行进不久，我们就来到了图尔诺夫(Turnov)。这个小镇临伊泽拉河而建，盛产全球闻名的波西米亚石榴石。托马斯带我们来到了一家名为 Granat 的工厂。在它的博物馆中依旧保留着中世纪的金匠用来制作石榴石首饰的加工工具。博物馆的工作人员为我们亲自演示了打磨石榴石的过程，让人不觉赞叹他的水平 之高超、工作之不易。

1.能想像吗?这座小楼就是捷克国宝Moser 水晶厂所在地

2.图尔诺夫的工人向我们展示加工石榴石的传统工艺

3. Jiri Belda 先生在向我们秀他的最新作品

4.到达布拉格的第一晚，夜幕下的查理大桥给我们留下了深刻的第一印象

如果你认为在捷克只能看到传统工艺，那可就真错了。就在距离Granat 不远的Nádraní，我们在一家首饰及工艺品工作室中见到了Jiri Belda 先生。他算得上是子承父业，但不同的是，他将祖上的产业加入了现代元素，而他本人则成了当代捷克著名现代工艺品大师。

要说起捷克最具代表的手工艺品，Moser水晶绝不能错过。Moser 水晶已有155 年历史，创始人Moser 先生在水晶制作的吹制、切割、雕刻与绘画上极富才华。全球许多皇室都曾经拥有或长期订购其艺术品，因此Moser 水晶被誉为“国王的水晶”。当我徜徉在Moser 博物馆中，欣赏着那些或古典或现代的水晶艺术品时，深深为其优美造型、极高的工艺水准而折服。

卡罗维发利是个温泉度假圣地，可惜我们没有时间泡个温泉

从Moser水晶工厂的博物馆出来，我才意识到我已经到了闻名捷克的温泉疗养圣地——卡罗维发利(Karlovy Vary)。这里的温泉拥有数百年传统，有数百眼泉水及富于疗效的泥沼蕴藏地，这些都使捷克成为世界矿泉疗养的强国。在并不宽敞的街道上，能够看到来自欧 洲各地的车辆，毫无疑问，大家都是慕名而来的。如果不是因为时间问题，我们这些从遥远东方而来的客人一定得好好泡泡这里的温泉，洗去浑身的疲乏与劳顿。

除了温泉，在卡罗维发利还有更多东西能吸引你地眼球

带着留恋和遗憾，我们继续向南行进。由于时间紧迫，我们必须加快车速。本担心Rapid 装备的1.2T 发动机有些吃力，毕竟开车和坐车的家伙们块儿都比较大，后备厢还拉了不少行李。可是在涡轮增压器的作用下，105 马力的输出一点也不乏力，相反，比我们想象中还更有一股子冲劲儿。6 速手动变速箱齿比设置合理，手感也一如既往的好。不过，这样的动力配置仅供应欧洲市场。虽然中国市场配置还没有公布，但1.4 升自然吸气发动机搭配6 速自动变速箱这套动力组合一定会出现在配置单中。

1.Rapid 内饰同样按照简约风格设计，但功能却一样不少

2.1.2T 发动机的表现出乎我们的意料

天刚刚擦黑，我们来到了比尔森(Plzen)。这里是捷克第四大城市，也是斯柯达公司的创始地。我们本次造访比尔森的目的是这里的啤酒厂。

都说德国人喜欢啤酒，其实捷克人有过之而无不及。这里简直把啤酒当作了国家饮料。捷克人按世界人口平均每年啤酒消费量占全世界第一。在捷克，每年产 的啤酒种类超过了470 种，布杰约维采的百威啤酒(Budweiser Budvar) 和比尔森啤酒(Pilsner Urquell) 品牌已经著名于世。

比尔森地区酿造啤酒的历史相当悠久，可以追溯到中世纪。起初，比尔森地区使用传统的“上层发酵法”，生产的啤酒口味很普通。1839 年，他们从德国巴伐利亚地区引进了“下层发酵法”等一流的酿酒技术与技师，再加上捷克当地种植的麦芽、风味独特的啤酒花、比尔森地区优良的水质以及一些不 为人知的独家秘方，1842 年比尔森被重新命名推出。此后的100 多年，比尔森啤酒获得无数啤酒大展的金奖，奠定了国际地位。

这就是比尔森啤酒厂著名地拱形大门，上面标注着“1842”这个有意义地年份

在标识着“1842”这一重要年份的拱形大门前面，托马斯简单地我为我介绍了比尔森啤酒厂的历史。啤酒厂工作人员为我们展示地更加详细。在一个小时 左右的时间里，我们不但看到了100 多年前比尔森地区的酿酒工具，还有现代化的生产工艺。目前，比尔森啤酒已经成为一类酒的名称。它成为了那些使用比尔森酿造法酿造的啤酒的总称。

面对如此诱人的啤酒，怎么能只看看呢?于是，我们来到了这个在地下17 米的、长达9 公里的酒窖。在寒气逼人的酒窖里，看着金黄色的啤酒慢慢填满酒杯，顿时闻到了一股清香。轻呷一口，清爽中透出丝丝淡淡的甜味，的确与众不同。痛饮一大杯 后，才意识到接下来还有100 公里左右的路程要赶。这下，还没来得及喝酒的托马斯“苦逼”了：只能眼睁睁地看着我把他的那杯啤酒一饮而尽，然后很郁闷地坐在了驾驶座上。

1.对于我这个高个子来说，宽敞的空间是长途旅行的必需品

2. Rapid 的后排之大出乎我的想像，我居然在这里安稳地睡了一觉

这次，我“狡猾”地选择了后座。一天的劳顿再加上酒精的作用，我居然很快在后座上沉沉睡去。一进后排我就发现这里很宽敞。虽说轴距刚刚超过2.6 米，可厂家的技术人员多次向我们证实，Rapid 的后排空间比现款的明锐还要大!所以，我(1.85 米)坐在后排丝毫感觉不到憋屈，这恐怕是我能安然入睡的最重要的原因吧。

一觉醒来，我们已经在茫茫夜色中抵达了克鲁姆洛夫(Krumlov)。

第二天清晨，当我漫步到酒店门外，立刻被耸立于山顶的那座城堡所吸引了。这座城堡名列捷克第二，仅次于布拉格的城堡。它的珍贵之处并不仅仅在于其中 数量众多的哥特式、文艺复兴式及巴洛克式的建筑风格，也在于它的每一个组成部分和细节。比如绘有壁画或五彩拉毛粉饰的外墙、建筑外的雕塑作品、代表大厅的 华丽装饰、丰富多彩的内部装修、世界上独一无二的歌剧院木质机械装置等等都非常珍贵。

站在克罗姆洛夫城堡上远眺，小镇美景尽收眼底

怀着迫不及待的心情，我们向城堡走去。穿行在狭窄的石板路上，环顾着身边18 世纪的老房子，仿佛真的置身于几百年前的那个年代了。蓝天、白云、曲折蜿蜒的小路、鳞次栉比的小店……毫不夸张地说，我所看到的景色与300 年甚至500年前如出一辙。难怪1992 年联合国教科文组织授予这里“世界文化和自然双重遗产”的头衔。

来到城堡近前，从伏尔塔瓦河畔仰望高耸的城墙，顿时感觉到了一种震撼与美感。这座城堡初建于13 世纪，先后经历了维特克家族、罗热姆韦尔克家族、施瓦岑贝格家族的新建与改造，最终成为了一个将各个时代、各种建筑风格巧妙融合在一起的大型建筑群。城堡 中最古老的建筑是位于第二庭院的、带有圆形塔楼的古堡。这座哥特式城堡耸立在伏尔塔瓦河岸陡峭的岩石上，其中圆形守望塔楼的高度超过了70 米。

托马斯的肚子里装着讲不完的知识，这不他又在和我介绍典故了

跨过高耸于空中的“斗篷桥”，我们来到了位于第五庭院的巴洛克式城堡歌剧院。这是目前世界上仅存的建于18 世纪下半叶的两个歌剧院之一。它无疑是城堡中最为珍贵的历史文物了。更惊人的是，歌剧院里安装了大型的木质机械、精巧的绞盘、滑轮、活板、绳索等。它们是 木匠劳伦斯·玛克哈的作品，用于快速改变背景。最终，剧场的背景只要10-12 秒就能完成变换，这为整个剧场带来了最为惊人的效果。剧场还有一整套拟音装置。小雨落下的滴答声、树枝摇曳的刷刷声、雷电冰雹的怒吼声、马蹄踏地时的嗒嗒 声等等，各种声音栩栩如生，人们仿佛身临其境。

Petr Hora 是捷克著名的水晶艺术家，他的家里摆满了自己的得意之作

流连了许久，最终不得不告别克罗姆洛夫的城堡，继续前行。大约3 个小时后，我们来到了一座花园洋房的门前，Petr Hora 先生已经在家里恭候我们多时了。Petr Hora 先生是捷克非常著名的水晶艺术家，堪称国宝级人物。他的作品以现代风格为主。他的作品或红或黄、或素或彩，形状各异，但基本上都属于现代抽象派的类型。对 于我们这些远道而来的中国客人，Petr Hora 先生相当热情。他特别希望能够有越来越多的中国顾客喜欢他的作品。临行前，他特意嘱咐我，出刊后一定要给他寄两本杂志，他非常期待看到自己在一本著名中文 汽车刊物上出现时的样子!

我们已经进入了丘陵地带。起伏的道路时常伴随着急转弯，半路上还下起了雨。因为还有不少路程要赶，我们尽可能地保持着较高的车速。Rapid 扎实的底盘终于发挥出了作用。偏硬的悬挂调校在弯道中给予车身足够的支撑，贴地感很强，这毫无疑问增强了驾驶者的自信。这种设置用于应付欧洲较为复杂的路 况显然是没问题的。一边开一边感受，就这样，我们来到了夕阳下泰尔奇(Telc)。

在泰尔奇的三角形广场，我们所见与几百年前完全一样

泰尔奇位于捷克的摩拉维亚东南部，同样也是世界文化遗产之一。最著名的三角形广场两边是两层的民宅，这些屋子既有哥特式、巴洛克式、又有洛克克式和古典风格。托马斯告诉我们，自建成以来，这里就从未变化过。

欧洲版Rapid 两厢半式车身结构带来了一个巨大的尾门，超级实用

在广场旁边的一家小餐厅饱餐一顿当地餐饭之后，我们在黑暗中踏上返回布拉格的高速公路。趁着天黑车少，我们把Rapid 开出了150 公里/小时的速度——这下真是名副其实的“Rapid”(中文意为“快速”、“迅猛”)了。虽然这样的速度持续不长，但仍能感觉出1.2 升发动机的动力输出完全合格。这让我不得不对这台小排量发动机另眼相看。路面上时不时会出现修补后留下的补丁，Rapid 的底盘再次体现出扎实的特点。在这样的速度和路面下，Rapid 依然稳稳当当，不飘不忽悠。晚上10 点，布拉格街头的流光溢彩终于出现在我们的视线中。布拉格，我们回来了!

布拉格街头，我们发现Rapid 与现代化建筑放在一起是那么的协调

“金色布拉格”真是金色的。或许是朝阳的映衬，当我迎着朝阳从布拉格城堡向下俯瞰的时候，真从那些红瓦黄墙上看到了闪耀的金色光芒。饱览了美景，大口呼吸几口新鲜空气后，我们来到离城堡不远的一座不起眼的屋子前面。

如果仅从外貌来看，你一定想不到MartinRika 先生是一位捷克著名的木偶制作大师。他看上去胡子拉碴，好像还没睡醒，但脸上却总是带着友善的微笑，说话轻声细语。从托马斯口中得知，Martin 也是一位捷克的国宝级人物，他做的木偶在捷克国内享有很高的声誉。

木偶大师Martin 制作的匹诺曹可是市场上的抢手货

我们走进他的工作室，里面显得有些凌乱。但当他讲起木偶的制作时，顿时来了精神。在后面的小屋——他对木偶进行粗加工的地方，一块块毫无生机的木头 块，经过他随随便便地几下打磨，便立刻成为了木偶的脑袋、身体和四肢，一下子就有了生命力。我饶有兴趣地问他能否做出中国故事里的人物形象，他几乎没有犹 豫地回答说：“当然有。我喜欢挑战，也非常喜欢中国文化!”

喜欢中国文化的当然不只Martin。当我们来到兹德涅克·斯科纳美术馆(ZdeněkSklenáGallery)见到斯科纳先生的时候，这位大 胡子给了我一个热烈的拥抱。还没等我开始问什么，他就已经在滔滔不绝的介绍了。原来他的叔叔——捷克画家兹德涅克·斯科纳早在上世纪50 年代就已经造访过中国，而且和吴作人、齐白石等我国著名艺术家相交甚密。在兹德涅克·斯科纳的作品中，与中国有着最深厚关系的就是他用画笔将美猴王和西游 记故事介绍给了捷克人民。他重新设计了500 多个《西游记》人物，因此成为捷克家喻户晓的“美猴王之父”。2010 年上海世博会的时候，捷克馆就展出了斯科纳先生的“美猴王”作品，吸引了许多中国观众驻足观赏。

因为叔叔的原因，斯科纳先生(左)对中国非常有感情

捷克国家美术馆(National Gallery)也是一个不能错过的地方。我们去的时候，恰好在展出著名画家阿尔丰斯·慕夏(Alfons Mucha)的名作《斯拉夫史诗》(The SlavEpic)。这一系列作品花费了他多年的时间。20幅4、5 米见方巨型画作从多个方面描述了斯拉夫人的历史、发展及未来。这部史诗性作品正是慕夏年轻的时候就想完成的梦想。1928 年，68 岁的慕夏终于了却了自己的心愿，并将这些画全部无偿捐助给了捷克。托马斯绘声绘色的讲解让我深深地陶醉其中，2 个小时转下来居然没觉得累。要不是托马斯连拉带推，我恐怕把吃饭的事情都忘了。

我们来到了查理大桥旁边。这座建于1357年的石桥横跨伏尔塔瓦河，极具艺术价值。我们这会儿并不是来欣赏大桥的，而是来品尝美食的。这里有一家名 为Miynec 的“米其林”餐厅，这家餐厅做的传统捷克烤鸭相当有名，大约相当于北京的“全聚德”吧。大厨特地将我们请进了厨房，为我们讲解了烤鸭的制作方法。我是一个 做饭盲，所以大厨的介绍基本上没听进去，只是想着马上出炉的烤鸭会多么好吃。当冒着热气的烤鸭端到我面前时，一股香气扑面而来。吃下一块，外酥里嫩的口感 倒还真有些像北京烤鸭。这时再配上一杯正宗的比尔森啤酒，那感觉简直太好了。

再次来到查理大桥桥头，已经暮色低垂。桥面上依然熙熙攘攘。除了各地游客，民间艺术家们也纷纷在此展示自己的才艺。小乐队、画匠、小商贩等等共同构 成了一幅最鲜活的布拉格之夜的画卷。托马斯示意我们该回酒店休息了，但我却摇了摇头，因为我还想体会更多的捷克、更多的布拉格……

　3天的捷克之旅到此告一段落。当然你可能还没有过瘾，毕竟还没有怎么看到关于布拉格风景的描述。而我给你的建议就是最好能够亲自到捷克这个神奇的国家走一 走、看一看，你一定能体会到别样的感觉。当然还要提醒你，不要仅仅以为布拉格只有些古迹可以看。托马斯就专门带我们去现代化的CBD参观过，这些地方的现代与时尚程度丝毫不亚于一些国际著名商业城市。经过走街串巷，我对布拉格、对捷克的印象也逐渐丰满了起来。

与我们朝夕相处3天的Rapid 也令我难忘。1200 多公里下来，我发现这是一辆好车，既有靓丽时尚的外形，又有充足好用的空间，尤其是欧洲版本的掀背设计，简直太方便了。动力及底盘系统则更不必说。在巴黎 车展上，斯柯达汽车董事会主席范安德先生告诉我们说，Rapid 即将在2013 年在上海生产，而且价格很有竞争力，会比上海大众自家兄弟新桑塔纳还要低!这真的足够令人期待了。

斯柯达从来就不缺乏令人期待的元素。仅凭上海大众斯柯达5 年销量超过70 万辆就足以让我们相信Rapid 会在中国有一个光明的未来。不仅如此，斯柯达分管全球销售和市场营销的董事会成员安世豪(曾效力于奥迪中国)同样带给我们两个好消息：2013 年春天的日内瓦车展，新一代明锐即将推出，斯柯达最重要的车型要出换代了!

另外，斯柯达中国正在考虑开展进口车业务。或许不久的将来，你会在中国的街头巷尾看到更多更有性格的斯柯达!