4RUNNER诞生于1984年,第一代车型几乎就是一辆用玻璃纤维材料将后货箱封闭起来的海拉皮卡,经过了26年历经四代的发展,现在的4RUNNER已经是一款完全独立的SUV,其车型特点也已经发展为一款具备有强大越野能力的介于中型和全尺寸SUV之间的车型。4RUNNER具有多功能和可靠的特点,得益于高效的动力和更加完善的四驱系统,4RUNNER拥有更强大的攀爬能力和更高效率的穿越能力,4RUNNER绝对是一款专门为冒险家和探险者准备的车型,拥有它的车主的生活方式不会因为崎岖的道路而阻止前进的脚步。这样的车型特点完全不同于汉兰达城市定位的特点,这两款车尺寸相近,但是聪明的丰田用不同的车型特点来占领了各种的细分市场。其实世界上其他地方的SUV市场也并非像国内汽车媒体总宣传的那样都走城市化路线,因为国内只有一款汉兰达而没有4RUNNER,所以这才造成了鼠目寸光。这款车型虽然在海外销售,并没有进入到国内市场,但是国内有些渠道可以买到这款硬派小SUV的,但是售价稍显偏贵。
TOYOTA4Runner |
作为和卡车有着千丝万缕关联的丰田4Runner日前公布了2011款4Runner的售价,新款将从9月起上市。2011款将提供三个装备级别,SR5,Trail和Limited,均将采用V6的发动机,提供两驱与四驱的选择,这方面与2010款保持一致。对于两驱型号,2011款丰田4RunnerSR52WD采用五速自动变速器起售价为29525美元(约合20万元),4RunnerLimitedV62WD采用同样变速器为37650美元(约合25.5万元),四驱型号中SR5V6售价为31265美元(约合21.2万元),TrailV6售价为35805美元(约合24.2万元),顶级的LimtedV6售价为39685美元(约合26.8万元)。
2011款4Runner
本次推出的车型是在2009年第五代4Runner的基础之上所推出的一款年度小改款,因而变化并不是很大,外观方面与新款的FJCruiser很相似,以前的丰田4Runner由于定位在美国,而且又有皮卡型车款,因而往往对于动力有着较高的要求,因而担当车型主力的是V8车款,现在由于环保性与经济性的考虑而转而以V6车型为主打。
新款车型采用的是4.0升V6的发动机,最大马力可达270匹,最大扭矩为384牛米,低端还提供一款四缸发动机,排量为2.7升,最大马力为157匹,最大扭矩为246牛米,本次没有针对这个系列进行改款,沿用2010款,两款发动机均标配的五速自动变速器。
2011款丰田4Runner装备比较丰富,内部空间也较大,一惯的实用风格已经得到广大消费者的认可,这就是一款满足人们使用需求的车型,车内的座椅变幻搭配可以提供超大的载物空间与便利性。
作为一款定位在SUV方向的车型,依然传统地采用了非承载式的车身结构,这样的结构非常有助于攀爬恶路,坚固车架,悬挂方面采用前双叉骨后悬采用整体桥式非独立悬挂,虽然于舒适性方面有一些损失,但质量却让人放心,所增加了一系列电子系统比如KDSS动力调节系统,整体感应系统等可以控制油门的响应度,牵引力大小等功能以增加安全筹码。
2011年款丰田4RunnerSR5越野车
外观方面,随着陆地巡洋舰系列建立起来的丰田越野车造型设计方向的设计元素已经几乎影响到了丰田旗下所有的拥有一定越野性能的SUV。这样的设计最大的特点就是完完全全的从实用性出发,没有动感流线的外观,没有让人激情四射的造型。但是也就是这样务实的设计,陪伴陆地巡洋舰走过了六十年。同样,4RUNNER也采用这样的设计思路,新款车型车轮尺寸进一步加大,加大的车轮并没有像欧洲车那样采用了巨大的轮圈和低扁平轮胎这样对于越野车来说华而不实的设计,加大的车轮尺寸依旧采用的是高扁平比的轮胎。这样一来,除了更加突出其越野能力之外,重载性能也进一步增加,另外,高扁平比轮胎带来的视觉冲击力也给予了新4RUNNER一种征服一切艰险的力量。其他方面,锋利的车身折痕,熏黑的大灯以及车身4RUNNER的标示都和现在国内常见的城市SUV的风格完全不同,一派硬汉形象和第一代的4RUNNER并没有太大的变化。从外观上看,4RUNNER无疑拥有着巨大的吸引力,它的竞争对手包括本田Pilot,吉普牧马人,三菱速跑,日产埃斯特拉(国产帕拉丁的原型)。而这个级别的能越野的SUV,在国内市场上除了帕拉丁之外,依旧是一片空白。
内饰方面,还是由于陆地巡洋舰的成功设计,4RUNNER几乎复刻了FJ巡洋舰的内饰设计。它们在设计取向上都考虑到了野外作业的使用,坚固,巨大,即使是戴上了厚重的手套,也能轻松操控车辆。仪表盘包括了转速表,车速表,燃油表,水温表,电压表,还包括一个多功能显示器来显示车辆的行驶信息。新增的Eco驾驶提醒功能能提醒驾驶员的经济驾驶车速,这个功能和现在国内上市的现代车型的Eco功能类似。其他方面,SR5和Trail车型采用了手动空调,Limited车型则配备双区域恒温自动空调,所以在中控台的布局上,自动空调和手动空调,有无DVD也成为了内饰上几款车型的不同点。
2010年款丰田4RunnerSR5越野车
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!