[爱卡四驱测试 原创]
前言：既然已经迈进了2013年，我们自然要做出一些新的测试来满足大家的眼球，虽然此次依旧停留在四驱系统方面，但却在场地、设备、车辆等方面做的更加全面，同时更会针对单一品牌四驱系统在不同车型上的表现作出分析，下面就请出我们的第一位嘉宾-斯巴鲁。
测试方法
测试环节一：如下图所示，将车辆的三个车轮驶上测试台，用以模拟最为极端的湿滑路面，而仅留一个车轮保持与地面的附着力，此时就可看出四驱系统的动力是否能顺利在前后轴或是后轴进行左右轮动力分配。
细心的读者会发现，要使车辆脱困并不简单，拥有抓地的这个车轮，需要输出足够大的动力才能克服另外三个车轮驶出“陷阱”，似乎这有些过分严苛，但在实际用车环境下，这样的脱困能力才是最具实用价值的。
测试环节二：
将右侧两个车轮驶上滚轮，用以模拟车辆遇到单侧湿滑路面的状况，我们可以看到四驱系统将更多动力分配至有抓地力的车轮，但由于各厂商所使用的四驱系统不同，所以也会呈现出不同的表现，同时电子辅助系统也会在此时大显身手，它们的表现都将在后面的测试文章中一一为您呈现。
结合车辆的四驱系统结构形式、电子辅助设备的智能程度和功用在测试中实际表现，我们希望帮助大家明确不同品牌间、不同级别间四驱系统的差异，帮助大家选购更适合自己的需求的四驱车型。
本期测试车型：
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
22025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
242025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
82025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
32025-07-01
京公网安备 11010102004670号