东风风神S30是东风集团第一款自主品牌车，09年上市以来它已经联合兄弟车型H30在销量上超越了原型车雪铁龙爱丽舍。在今年3月底全新的S30上市之前，我们有幸在东风乘用车的总部——美丽的江城武汉，抢先体验新车。新车在外观、内饰及动力方面都有不小的提升。东风自主品牌也希望能能借此改款，获得更多消费者的喜欢，从而使 “东风”品牌的家用车跻身主流销量的自主品牌行列。

风神新款S30整体的外观设计虽然可以说是大变样，但是车身的尺寸基本没有变动。虽然重新设计的保险杠让长度增加了24mm，长宽高分别为4526mm/1740mm/1465mm，但是轴距仍旧是2610mm，所以车内的空间不会有所改变。

但是外观方面的改变可谓巨大。前脸曾经威猛霸气的进气格栅变成了内敛主流的U型，镀铬并配上钢琴烤漆的隔栅在时尚中透露出家居般的精致温馨。全新的正圆形LOGO正式取代了之前的椭圆形LOGO，并镶嵌于隔栅正中。相比老款的造型，显得更加美观。

此外重新设计的头灯组较好的提升了整体的气质。增加的LED灯组可以通过示宽功能打开，使大灯更加美观，同时兼顾行车安全。大灯使用了透镜灯组，并且可对照射高度进行调节。此外雾灯由原来的长条形改为圆形，塑料包裹使其与下进气格栅融合在一起。后视镜下边缘集成了转向灯功能。

由于加长的部分体现在全新设计的保险杠上，所以新S30侧面的线条和旧款变化不算太大。

新S30的尾部采用了横向布局，显得很宽，下压的后备箱盖棱线突出了车尾的线条。两组车尾灯用镀铬装饰条连接，使得车尾变得更加时尚有层次，同时衬托了车尾的新LOGO。重新设计的S30尾灯与前灯一样增加了LED灯组，造型更加锐利，美观程度也有了较大的提升。

和之前一样，风神新S30全系配备了WANLI(万力)195/60 R15规格的轮胎，日常驾驶基本够用了。轮毂的样式没有变，但是一改老款前盘后鼓的设计，前后均配备了盘式制动。

在内饰方面，虽然改变不大，但是厂家仍旧在细节和用料上给了我们不少的惊喜。

新款S30车内并没有使用传统的仿木质装饰面板，而是用了更具质感的钢琴漆面装饰板。这样既能为车内带来较为高端的感觉，又不会让人觉得太过老气，使得整车变得更加协调温馨。同时全黑内饰的颜色搭配，很好地驾驭了钢琴漆面装饰板，不会给人太突兀的感觉。

为了能够更好地提升车内整体颜色的搭配效果，仪表盘内的小屏幕、中控台顶部的小屏幕以及多媒体系统的显示屏，都由以前蓝色的背光改为黑底白字的样式。视觉效果更清晰，也不会在夜间显得晃眼，还能感觉更时尚一些。

车内的空间还算充裕，相比同级别车虽然不是最大的，但是也足够满足家庭使用。织物座椅的包裹性略微不足，但是乘坐的舒适性还是相对不错的。后备箱的容积还算可以，把后排座椅整体放倒的设计能进一步扩大容积，但是不如按比例放倒的方式方便。

新款S30车型将会推出自主研发的动力更充沛的1.5升发动机车型，不过此次接触的车型中未能提供，依旧是采用的1.6升发动机。这台1.6升直列四缸发动机的最大功率为78千瓦/5750转，最大扭矩为142牛米/4000转。

在动力表现方面，这台1.6升发动机足以轻松带动重量为1215公斤的车身，不会让你有吃力的感觉。特别是在低扭时也能有足够的动力输出，不必将发动机转速拉得过高，也比较符合国内消费者习惯2000转左右换挡的习惯。虽然此次试驾并没有提供1.5L发动机版本，但是按照厂家数据，自主研发的1.5L发动机在平顺性和燃油经济性上将会更加出色，动力也会更加强劲。

车上五速手动变速箱的表现还是不错的，挡位给人感觉很清晰，无论是将档杆推出挡位还是挂入挡位，都能有非常直接的感觉传入手中。而上市后与1.5L发动机搭配的还可以选择爱信的四速自动变速器。该自动变速器增加了运动模式和雪地模式，功能上已经与原型车东风雪铁龙爱丽舍搭载的自动变速器完全一致。

新S30采用的是前麦弗逊后带横向稳定杆的纵向摆臂式独立悬挂系统，在行驶中能够提供较好的支撑。在驾驶中悬挂系统能够过滤掉大部分的路面震动，舒适性还是有一定的保证。但是快速过弯时就有承受支撑力不足带来的稍大的侧倾。

总结：旧款的东风风神S30销售的一直不错，但是外观上虽然历经小改款仍旧算不算美观。此次改款从外观入手，外观上更加的协调美丽。相信会博得更多消费者的关注。而内饰方面加入了钢琴漆的装饰，也让内饰有了一份家居的温馨感。动力方面1.6L的发动机已经足够，但是1.5L发动机更强劲的动力无疑会带来更加愉悦的驾驶乐趣，而舒适性对于同价位的车型也算不错，足够满足家庭的需求。

新款风神S30即将在月底上市，如果定价能够保持旧款的态势，那么一定会持续不错的销量。达到东风自主品牌对“风神”的期望应该也只是个时间问题了。