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新变化引来轰动 抢先测福特新款蒙迪欧
 

全新的样式以及出色的动力,让蒙迪欧(参数|询价)极具吸引力

  新款蒙迪欧在外观上发生了很大变化,全新的设计让人感觉非常不错,这样的设计让蒙迪欧看上去,不再是一辆平淡的四门轿车。虽然目前德国制造商的用户更倾向于购买双门轿车,这款代号CD391的新福特蒙迪欧仍然是一款四门轿车,然而在巴黎车展的首映礼上,新蒙迪欧引起的轰动已经超越了市场的预测。

福特 Fusion 壁纸 官方 图片

  这款新福特蒙迪欧不仅拥有流线型车顶,运动化的车尾,在发动机的技术上也有不少亮点和特色,除此之外,它还拥有被誉为顶级的配置。福特跑车式的运动化风格以及各种辅助系统的配置,让蒙迪欧第一次跻身世界汽车市场份额前列。

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  目前除了蒙迪欧三厢和家用旅行车,其他一些车型的发展也会使用蒙迪欧这一技术平台,并在未来福特的中档车型中体现出来,当然还有新的Galaxy和S-MAX。

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  在墨西哥埃莫西约的福特汽车厂的生产线已于今年7月率先开始了生产,所以我们选择了墨西哥开始我们的行程,这款四门蒙迪欧比中国市场销售的蒙迪欧致胜长了18mm (4872mm),但是却窄了34mm (1852mm),而且比老款低了17mm(1478mm),而轴距仍保持2850mm没有改变。

福特 蒙迪欧致胜 实拍 内饰 图片

福特 蒙迪欧致胜 实拍 图解 图片

  因此新蒙迪欧在后排并没有为乘坐带来更多的活动空间,虽然新车没有增加轴距,但是你坐在后面的感觉仍然和以前的车型一样,并不会感到拥挤,而且乘坐舒适。其实完全不用担心后排的腿部空间,只是座椅和车顶之间的距离有些略低。

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  如果有什么能让你抱怨的话,行李箱空间却从453升缩水了14升,对于储物方面有更多需求的消费者,可以选择2013年年底开始在欧洲售卖旅行版车型。

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  “新蒙迪欧是我们在欧洲市场有史以来推出的最值得骄傲的汽车” 福特欧洲负责人巴巴拉•萨玛德季奇(Barbara Samardzich)这么说。但是我们试驾的这辆搭载2.0升GTDI直喷涡轮增压发动机拥有高达240马力,并且可以输出366N•m最大扭矩到前轴,所以在急转弯时,可以明显感觉到来自方向盘的拉力。

福特 蒙迪欧致胜 实拍 图解 图片

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  在驾驶之初,它的这套动力总成就吸引了我,在深踩油门加速的时,涡轮增压发动机可以爆发出强劲的动力,传统六速自动变速箱使动力输出平缓,并没有明显的换挡冲击,令人赏心悦目。对于这样一辆动力强劲的车型来说,我们也不用过分担心它的油耗,在平均海拔1500米的道路上,它的综合油耗是9.8L/100km (高峰时的墨西哥城以及高速公路)。

 

多种排量发动机可以选择,并拥有高端电子配置

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  在福特欧洲旗舰店中,福特提供了多种先进的发动机让消费者选择,除了大家熟悉的1.5升和2.0升的涡轮增压汽油发动机,还有1.6升160马力的涡轮增压柴油发动机。另外一个引人注目的重点——1.0升三缸小型发动机,在整备质量1510kg的蒙迪欧(参数|询价)上同样可以搭载这台发动机。

  这台1.0升三缸小型发动机的最大马力为123马力,二氧化碳排放仅为125g/km。福特寄希望于借助这个版本去对抗在德国比它成功5倍以上的竞争对手大众帕萨特(参数|询价)。

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  绿色的幻想造就了新的油电混合动力,这使得欧洲一台1.6升的汽油发动机外加一台电动马达,可以爆发出近200匹的马力,全电动驱动时速可达70km/h。混合动力版的蒙迪欧用高效率的锂离子电池存储它的电能,并且一个采用常规动力驱动的四驱的车型已经在底特律展出。

福特 蒙迪欧致胜 实拍 内饰 图片

福特 蒙迪欧致胜 实拍 内饰 图片

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  预期售价23,000欧元起的蒙迪欧,配备自动泊车、主动车道保持系统、盲点辅助系统等。它拥有散发着淡淡尊贵气息的"Sync-My Touch"带有语音识别的信息娱乐系统以及高清触摸屏,这包括了导航、电话、车辆控制系统和娱乐系统,但是菜单系统有些复杂,不断发生的理解错误很容易就会让人感觉沮丧,并且蒙迪欧驱动程序没有其他的选择,只能用手指辛苦的严格按照其系统分类输入。我们希望,在发售之前提出这点还不算太晚。

 

福特 蒙迪欧致胜 实拍 图解 图片

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  还记得在007系列电影《皇家赌场》中,詹姆斯邦德驾驶的福特蒙迪欧(参数|询价)让很多国内消费者激动不已,甚至后来蒙迪欧致胜在国内上市后就掀起一股热潮。不仅在国内如此,当年那款蒙迪欧在欧洲上市也获得了众多追捧,在德国上市10天,这款车型的销量就突破了1万台。

福特新款蒙迪欧:前脸酷似阿斯顿马丁

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  从外观方面来看,相比于之前发布的福特Fusion,全新一代蒙迪欧三厢版在尾部的处理上更为欧化,倾斜度极高的C柱和行李箱盖形成了完整的整体。福特对于全新一代蒙迪欧的定位是精致、优雅、运动。

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  但个人认为全新一代蒙迪欧未来的家族化前脸,尤其是双镀铬格栅横条和细长扁平大灯设计更像阿斯顿马丁的经典造型风格。

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  新蒙迪欧的尾灯设计有些现款车型的影子,红色外边围绕着白色灯组,不过新的LED尾灯设计会有更加美观的照明效果。另外,后保险杠上有外露的双出式排气管,扁平的不锈钢排气管口显得新蒙迪欧车型动力十足。

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  在福特全新的设计语言下,新蒙迪欧低矮的车顶赋予了跑车化的外观,全景天窗的采用保证了车辆内部的通透感。

 

福特新款蒙迪欧(参数|询价):新的内饰设计更具科技感

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福特 蒙迪欧致胜 实拍 其它 图片

  全新一代蒙迪欧的车辆内部采用以驾驶者操作为重点的设计,进一步改善人机工程学设计。采用更为柔软的材料,更为高级的饰板以及人机交互系统的使用,进一步提升了新蒙迪欧的定位。

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  这款新车的内饰主要以深色为主,辅助银色装饰条,表面覆件大多采用软性材料,质感非常舒适。全新蒙迪欧的内饰给人的整体感觉其实并不是特别豪华,显得有一些中规中矩,不过整体工艺水平比上一代更加优秀。

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  配置方面,语音控制系统以及后排充气式安全带保证了后排乘客的安全,在事故发生时充气式安全带相比传统安全带会更迅速分散撞击力。

 

福特新款蒙迪欧(参数|询价):众多高科技配置的应用

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  这款新车采用T型的多功能方向盘,功能和设计都显得格外强大,具有变速箱换挡拨片以及音响系统和行车电脑调节,对应MyFord Touch多媒体系统的语音控制功能。同时还有蓝牙电话,定速巡航等功能全部可以通过方向盘上的按键实现。

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  新一代蒙迪欧配置了电子手刹系统,电动调节座椅还加入了分组记忆功能。与Fusion车型有所差异的主要体现在仪表设计部分,Fusion车型的仪表设计与进口的Edge锐界(参数|询价)车型非常相似,中部的指针仪表两侧是大尺寸的液晶显示屏。新蒙迪欧的设计美感会进一步提升,回归两个指针圆盘,与圆盘完美结合的液晶显示屏拥有更大的尺寸。

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  新蒙迪欧配备了一键式启动系统,中控面板也经过了全新的设计,大尺寸显示屏、触摸式控制按键,给整车内部增添了许多科技感。

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  全新福特蒙迪欧的后备箱容积其实并不小,但内部的布局设计不是特别规整,所以在实际应用的时候可能会不太实用,浪费太多储物空间。

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