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别样中级车 爱卡试驾斯柯达昊锐旅行版
 

[XCAR 试驾 原创]

如果恰好你是一名厌倦自己的车和别人的车相同,却又想拥有一台能够满足自己日常商务以及家用的中级轿车。那么小编今天推荐一台大家熟悉又陌生的车---进口斯柯达昊锐旅行版给大家。

昊锐旅行版

昊锐旅行版是由斯柯达以整车进口方式在国内销售的一款进口车,国内共推出两款车型进行销售,包括2.0T舒适版与2.0T L&K限量版,2.0T L&K限量版是为了纪念斯柯达Laurin & Klement创始人,而且在配置方面限量版也要高于舒适版车型。

昊锐外观/尾部不同

昊锐旅行车

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昊锐旅行车 昊锐旅行车

昊锐旅行标配具有清洗功能以及随动转向的氙气大灯,提高夜景行车安全。前面配备四点雷达探点,配合后方配备的四点雷达为消费者提供很好的驻车辅助,高配的L&K限量版还配备有自动泊车系统。

昊锐旅行车

昊锐旅行版与迈腾(参数|询价)出之同一平台,但数据上要比长宽高分别为4771、1820、1516mm、轴距2712mm的进口大众迈腾旅行要有优势。但大众集团在国内的布局来说,斯柯达昊锐旅行的定位将会低于迈腾旅行版,其价格也更亲民。

昊锐旅行车

昊锐旅行版后车窗采用深色玻璃除能够减少紫外线的进入之外,还一定程度保护后排乘客私隐。L&K限量版配备自动防炫目外后视镜,带记忆和加热功能,而舒适版仅有电动折叠功能。

昊锐旅行车

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昊锐旅行车 昊锐旅行车

尾部配备两边双排气口,为敦实的尾部多少增添不少力量感。带加热功能尾窗配备无骨雨刮对于雨雪天较多的地区有较好的帮助。昊锐旅行版后4探头雷达离地高度很低,位于后包围的底部,不仅不影响美观而且更利于探测到低高度的物体。此外昊锐的倒车雷达还带有带有模拟显示,距离为多级显示,很清晰的标明了中间两个雷达和侧向雷达探测距离的关系。

 

内饰与昊锐相同

昊锐旅行版内饰与昊锐基本没什么区别,依然的大众风格并没有给人太多惊喜。高配的L&K限量车型采用全黑内饰,在座椅、中控面板以及迎宾踏板上有Laurin & Klement英文字母的显示,低调的告诉别人其与众不同。

昊锐旅行车

L&K限量版相比舒适版要多无匙进入以及启动系统、车载蓝牙、以及大众语音控制与导航系统、后排座椅加热以及十分智能的自动泊车辅助系统。

昊锐旅行车

昊锐旅行车 昊锐旅行车

安全方面昊锐旅行版做得比较到位,标配ESP提高车辆对复杂路面的应变能力;前排气囊包括头部气囊之外还配有膝部气囊、前排侧安全气囊、头部帘式气囊;此外还配备有胎压监测系统。

昊锐旅行车

昊锐旅行车 昊锐旅行车

L&K限量版车型配备大众自动泊车辅助系统,系统开启后车辆将自动提示距离本车最近的侧方泊车位,驾驶者只需控制油门/刹车,车辆将自动控制转向操作,即可将车停进车位。这对那些不常开车女士们来说的帮助是很大的。

 

●空间优势明显

说到车内空间,昊锐原本在B级车的表现本来就相当不错,作为昊锐旅行版其尾部的储物优势就更为突出,另外一些人性化的储物格设计会让你觉得很贴心。

昊锐旅行车

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丰富的配置也让昊锐旅行版不仅仅拥有可观的储物空间还有很不错的乘坐舒适性。L&k限量版相比舒适版字车内座椅以及迎宾踏板上会有L&k的logo字样,以示身份的不同,也纪念斯柯达最初的创始人。

昊锐旅行车

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昊锐旅行车

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L&K限量版后排不仅使用了深色玻璃,还配备有手动遮阳帘。后排座椅中部配备了中央扶手箱,功能与样式与大众车型基本一致,两个杯架和一个方形储物格足以满足后排乘客使用。中央扶手箱后部可以直接与行李箱进行“联系”,车辆行驶过程中同样可以通过这里取放物品。

昊锐旅行车

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动机输出平顺/隔音好

斯柯达昊锐旅行版采用直列四缸2.0L涡轮增压发动机 最大功率:147kW/5100-6000rpm,最大扭矩:280N•m/1700-5000rpm,相比同门迈腾(参数|询价)旅行版的2.0T发动机最大功率155kW要少8kW,整体动力差距并不明显。车型上迈腾旅行版共有四款车型包括两款两驱车型以及两款四驱车型,斯柯达旅行版现阶段仅有两款两驱车型--前驱。

昊锐旅行车

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昊锐旅行版2.0T发动机搭载6速DSG变速箱,应付城市以及高速的城市驾驶都游刃有余。线性的加速感很好的的保证驾乘人员的舒适性,均速驾驶时发动机转速基本保持在1800转以下。但你想更快的的完成超车的话只需切换到S挡,发动机转速怠速保持在1800左右油门反应更直接,动力输出比起D挡更为迅猛直接。225/45 R17邓禄普轮胎为车辆提供很好抓地力,225mm的胎面为车辆行驶提高舒适性提供了很好的条件。

昊锐旅行车

昊锐旅行版车内噪音方面基本是来自于发动机与风噪,其底盘隔音延续德系车一向的风格,车内整体噪音均控制得不错,都在可接受范围。
点评:国内旅行车的热度虽然最近不断在增高,但选择旅行版车型的消费者还是比较少,其主要原因在于同级的车型中旅行版要比普通车型更贵许多,同价位可以购买国人更喜欢的SUV。当然看得出大众集团近年以进口形式引入了包括昊锐旅行版在内的多级别的旅行车型在国内销售,试图引导国内消费者对旅行版车型的消费,为旅行版国产与否做好市场调研。

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