驾驶表现:动力释放松弛有度
3.8L发动机在国内算是大排量发动机了,当然雅科仕也是大块头,所以必须要有足够的动力才能推动它。最大功率246kW,最大扭矩395N·m的数据可不小,当你需要它发力的时候,动力是点到即来,不过动力的输出一点都不突兀,因为更多的时候要考虑坐在后排的老板,所以它是润物细无声的表现,但是在超车之间瞬间就完成了。
雅科仕的发动机无论是怠速、慢行还是高转的情况下,抑制噪音的水准都非常高,其安静程度甚至可以与雷克萨斯的LS相媲美。一般来说大排量的发动机后段的动力都会比较强劲,所以在高速上能完全发挥出他们大排量的优势,不过雅科仕低转低速下反应也是十分从容,没有德系车启动那一刻需要深踩油门才会启动,只需放开刹车即可移动,轻点油门动力就会很知趣地释放,驾驶起来并不会应为车大而显得笨拙。
除了在乘坐以及驾驶方面打动消费者之外,雅科仕在电子辅助行车装备上也是花了不少功夫,包括车道偏离警报系统,这套系统启动后如果驾驶者在没有打转向灯的前提下压线行驶,那么就会发出滴滴的叫声,如果驾驶者没有反应依然压线,那么安全带就会收紧一下,从而让驾驶者注意到,就算打瞌睡的人也会被弄醒。自动跟随定速巡航(ACC)也是应用在雅科仕上,笔者经过使用觉得比德系车上的都要人性化不少,启动之后雅科仕就会按照限定的速度行驶,如果前面出现车辆速度那么就会减速并保持一定车距继续前行,而如果前车突然刹车,那么系统也会及时反应帮助驾驶者自动刹车,而在一些转弯的地方雅科仕如能侦查到前车则会继续跟车,如果侦查不到则也不会突然猛加速。
雅科仕是现代汽车的旗舰产品,在各方面这款车都表现的足够好,我从经销商那里获知,在北京市场,这款车的销量还相当不错,不过在广州市场,这款车的销量就要比北京少很多,可能是北京现代的原因,北京人更能接受雅科仕。从实际看。雅科仕这款车售价79.9万元,相比奔驰S、宝马7系(参数|询价)和雷克萨斯LS(参数|询价)460确实要便宜不少,但是品牌认可度现代汽车需要付出更大的努力。
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