[XCAR 试驾 原创]
前言：“斯巴鲁BRZ”对于很多车迷朋友来说已经并不是个新鲜词了，从年初上市至今一直备受玩车界人士所情迷。因为它是一款真正的跑车，价格平易近人且拥有跑车的配置，BRZ三个字母分别含义为：B-水平对置发动机、R-后轮驱动、Z-硬顶。虽然只有200Ps马力，但应付它那轻量化车身设计后的1200公斤体重已经是绰绰有余了。
对于斯巴鲁而言，BRZ作为一款运动跑车，也是斯巴鲁在售车型中唯一一款后驱车型，相比常规的全时四驱车型而言更具驾驶乐趣。它的推出也可以理解为斯巴鲁扩充产品线的又一力作。我的同事在几个月前参与了斯巴鲁BRZ的自动挡车型试驾会，BRZ良好的驾驶感受想必给他留下了深刻印象。而今天笔者有机会接触到了手动挡BRZ，作为一个手动控的人来说，着实让人按耐不住驾驶的欲望。
外观：拥有标准的跑车范
斯巴鲁BRZ有着经典的跑车尺寸比例，线条丰满圆润，车头长，车尾短。斯巴鲁BRZ与丰田86的车身尺寸完全相同，长、宽、高分别为：4240mm、1775mm、1285mm。
斯巴鲁BRZ的外观设计与丰田86非常类似，不过在一些细节上又采用了明显的区分。倒梯形的进气格栅和86的造型正好相反，雾灯的造型布局也有不小区别，车头部分看上去非常犀利动感。
在前翼子板上的鲨鱼腮大大提升了车辆侧面的层次感，并在某种程度上使运动元素更加充分。但对于BRZ而言，鲨鱼腮的装饰作用要更大一些。
侧面的BRZ给人的视觉效果要更加跑车范，低重心的设计风格让BRZ看上去就已经很有贴地的感觉。原厂的轮胎规格为205/55 R16。厂商并没有采用高成本的大尺寸轮毂，因为买这款车的人十有八九都会走改装的路线。
来到车尾部分，可以看到斯巴鲁BRZ的尾部很宽，尤其后轮眉有外扩的姿态，尾部的扩散器能够更好的引导气流，圆形的双出排气仍然在彰显着跑车的元素。尾灯采用LED光源设计，造型相比前大灯来说要稍微内敛一些。
内饰：到处透露着运动元素
斯巴鲁BRZ的内饰相比它的外观来说要低分不少，尤其是笔者试驾的这款手动挡版本，中控台的硬塑料看起来或者感觉起来就是硬塑料，非常的实在，并不像很多车型会把塑料的材质伪装成视觉效果很好的材质。六边形的空调旋钮造型独特，操作也十分简单，点亮背景灯后更具运动氛围。
除此之外给笔者留下深刻印象的是，所有真皮包裹的地方都采用了醒目的红线缝制，黑色为主色调的内饰经过红线的点缀后给人一种强烈的视觉刺激。
同时，其翻毛皮材质的运动型座椅也非常舒适，座椅的良好包裹性自然不在话下，娇小的真皮方向盘位置非常恰当。坐在驾驶坐上，手很顺畅地落在了旁边的挡把上，目光随后自然地扫过最多可达到9000转/分的转速表。
小型跑车的车内储物空间都不太宽裕，BRZ也不例外，座椅中间的杯架以及储物格都只能满足日常使用需求。直到你打开它的后备箱，才意识到这款车真不能与实用二字划上等号，在这里除了一个备胎之外，已经没有多少可放东西的空间了。后排座椅已经失去乘坐的能力了，但是放倒之后，却足以能够再装下两只轮胎，或许对于BRZ而言，带够了轮胎玩漂移去才是正事。
驾驶：手动操控更加纯粹
当然，如果一款跑车的驾驶表现足够优秀，那么它的外观和内饰设计方面的不足也就不值一提了。斯巴鲁的水平对置加上丰田的缸内直喷技术，两者的长项加在一起，打造出了这台FA20发动机，最大功率147kw、最大扭力205Nm。发动机的缸体部分来自于斯巴鲁技术,加入了丰田的D-4S缸内直喷技术。在高低转速下都能保持线性动力输出，而且这台发动机的安装位更加低，也促使了斯巴鲁BRZ的超低重心。
斯巴鲁BRZ没有采用涡轮增压技术，而是采用了小排量高调校自然吸气发动机，这也算是对AE86的一种传承。毕竟像BRZ这样的轻量化小型跑车注重的是操控感受，而不是强大的动力。推背感对于BRZ而言远没有弯道中的离心力那么吸引人。
山路试驾路段，驾驶着斯巴鲁BRZ穿梭在蜿蜒起伏的山路之间，是一件非常有乐趣的事情。BRZ的转向系统非常敏捷，且不受驱动力的影响。斯巴鲁没有给BRZ使用时髦的双离合变速箱，而是采用了普通的6挡手动变速箱和6挡自动变速箱。水平对置发动机在转速6400 转/分时达到最大扭矩205 牛米。在高速过弯时，BRZ会有一点点过度转向，但由于它的重量分配非常均衡，加上超低的重心，因此决不会失去控制。也正因为如此，BRZ才像一款经典的跑车那样魅力十足。
离合器的行程距离适中，力度也不像STi那般沉重，属于非常容易上手的手动跑车，驾驶起来并不会感觉很累。6挡手动变速箱换挡虽然没有挡位吸入的感觉，但每个挡位都非常清晰，进退挡位只要手脚跟得上，都能够很干脆的切入想要的挡位。每次进弯之前的刹车，刹车踏板会传递过来沉重的反馈力，给驾驶者充足的信心能够将车速控制下来，此时采取降挡操作，随着转速瞬间攀升，BRZ会很顺从的带你快速离开弯道。
如果你不想受到车身电子稳定系统所控制，而是想体验纯粹的机械乐趣，那么长按住关闭ESP按键后，仪表盘上会显示ESP OFF的标识，此时BRZ所有的电子稳定控制系统都将退出，驾驶着不受电子系统控制的BRZ会让你很容易找到失控的临界点，尽管它只有205牛米的最大扭力，但转速瞬间突破5000转的时候，车尾会很自然的做出漂移的动作。与那些大马力后驱车不同的是，BRZ即使偶尔出现失控的状况，也不会因扭力太大导致吓到驾驶者手忙脚乱，而是一切都在掌控与失控的边缘地带游离。
小结：由于试驾体验的时间非常的短暂，大家对这款车不舍的表情已经看出，它赢得了大多数人的认可。应该说，斯巴鲁BRZ是一款你接触就会喜欢上的小车，它拥有相对便宜的售价，以及相对温和又不失乐趣的动力配置，这就是斯巴鲁从无到有推出的一款新车型。不得不说是一个巨大的进步。
| 车型图片 |  |
| 基本参数： | 2013款斯巴鲁BRZ 2.0L 手动豪华版 |
|---|---|
| 厂商指导价 | 26.90万 |
| 品牌 | 斯巴鲁 |
| 级别 | 跑车 |
| 发动机 | 2.0L 147kW |
| 变速箱 | 6挡MT |
| 长×宽×高(mm) | 4240×1775×1285 |
| 车身结构 | 2门 4座 跑车 |
| 上市年份 | 2013 |
| 最高车速(km/h) | 226 |
| 0-100加速时间(s) | 7.6 |
| 工信部油耗(L/100km) | - |
| 官方综合油耗(L/100km) | - |
| 保修政策 | - |
| 车身参数： | 2013款斯巴鲁BRZ 2.0L 手动豪华版 |
| 车长(mm) | 4240 |
| 车宽(mm) | 1775 |
| 车高(mm) | 1285 |
| 轴距(mm) | 2570 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 车重(kg) | - |
| 车身结构 | 跑车 |
| 车门数 | 2 |
| 座位数 | 4 |
| 油箱容积(L) | 50 |
| 行李箱容积(L) | 218 |
| 行李箱最大容积(L) | - |
| 发动机： | 2013款斯巴鲁BRZ 2.0L 手动豪华版 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | 水平对置 |
| 汽缸数 | 4 |
| 最大功率(kW) | 147 |
| 最大功率转速(rpm) | 7000 |
| 最大扭矩(N·m) | 205 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 6400-6600 |
| 燃油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号（京95号） |
| 供油方式 | 直喷 |
| 环保标准 | 国IV(京V) |
| 变速箱： | 2013款斯巴鲁BRZ 2.0L 手动豪华版 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | MT |
| 变速箱名称 | 手动变速箱 |
| 底盘转向： | 2013款斯巴鲁BRZ 2.0L 手动豪华版 |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型 | 双叉横臂式独立悬架 |
| 车轮制动： | 2013款斯巴鲁BRZ 2.0L 手动豪华版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 安全配置： | 2013款斯巴鲁BRZ 2.0L 手动豪华版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 膝部气囊 | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口(国际标准) | ● |
| LATCH儿童座椅接口(美国标准) | - |
| 胎压监测装置 | - |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| 防盗报警器 | - |
| 发动机防盗锁止 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 夜视系统 | - |
| 操控配置： | 2013款斯巴鲁BRZ 2.0L 手动豪华版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● |
| 可变悬挂 | - |
| 自动驻车 | - |
| 上坡辅助 | - |
| 并线辅助 | - |
| 主动转向系统 | - |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 外部配置： | 2013款斯巴鲁BRZ 2.0L 手动豪华版 |
| 天窗 | - |
| 全景天窗 | - |
| 天窗最大开启程度 | - |
| 运动版包围 | ● |
| 铝合金轮毂 | ● |
| 电动吸合门 | - |
| 内部配置： | 2013款斯巴鲁BRZ 2.0L 手动豪华版 |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘前后调节 | ● |
| 多功能方向盘 | - |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘电动调节 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 定速巡航 | ● |
| 泊车辅助 | - |
| 倒车视频影像 | - |
| 全景摄像头 | - |
| 自适应巡航 | - |
| 自动泊车入位 | - |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 座椅配置： | 2013款斯巴鲁BRZ 2.0L 手动豪华版 |
| 真皮/仿皮座椅 | ● |
| 座椅高低调节 | ● |
| 腰部支撑调节 | - |
| 驾驶座电动调节 | - |
| 副驾驶座电动调节 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 座椅记忆 | - |
| 前排座椅加热 | ● |
| 后排座椅加热 | - |
| 座椅通风 | - |
| 座椅按摩 | - |
| 后排座椅整体放倒 | ● |
| 后排座椅按比例放倒 | - |
| 第三排座椅 | - |
| 前座中央扶手 | - |
| 后座中央扶手 | - |
| 后排杯架 | ● |
| 电动后备厢 | - |
| 多媒体配置： | 2013款斯巴鲁BRZ 2.0L 手动豪华版 |
| GPS导航系统 | - |
| 蓝牙/车载电话 | - |
| 人机交互系统 | - |
| 定位互动服务 | - |
| 内置硬盘 | - |
| 车载电视 | - |
| 中控台彩色大屏 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
| CD支持MP3 | ● |
| 单碟CD | ● |
| 虚拟多碟CD | - |
| 多碟CD | - |
| 单碟DVD | - |
| 多碟DVD | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | ● |
| 8喇叭以上扬声器系统 | - |
| 灯光配置： | 2013款斯巴鲁BRZ 2.0L 手动豪华版 |
| 氙气大灯 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 弯道辅助照明灯 | - |
| 随动转向大灯 | - |
| 前雾灯 | ● |
| 后雾灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
| 车内氛围灯 | - |
| 玻璃/后视镜： | 2013款斯巴鲁BRZ 2.0L 手动豪华版 |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | - |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● |
| 电动后视镜 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - |
| 后视镜记忆 | - |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 雨量感应雨刷 | - |
| 空调/冰箱： | 2013款斯巴鲁BRZ 2.0L 手动豪华版 |
| 手动空调 | - |
| 自动空调 | ● |
| 后排出风口 | - |
| 温度分区控制 | ● |
| 空气净化/花粉过滤 | - |
| 车载冰箱 | - |
| 其他： | 2013款斯巴鲁BRZ 2.0L 手动豪华版 |
| 说明 | - |
